ทางรถไฟยกระดับเญิน-ฮานอยจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในไตรมาสที่ 2 ปี 2567

ตามรายงานของ MRB จนถึงปัจจุบัน ความก้าวหน้าโดยรวมของรถไฟในเมือง (รถไฟฟ้าใต้ดิน) ช่วงสถานี Nhon – ฮานอย อยู่ที่ 77.76% โดยส่วนที่ยกสูงมีร้อยละ 99.65 ส่วนส่วนที่ใต้ดินมีร้อยละ 37.25 บริหารจัดการคุณภาพและความปลอดภัยดีขึ้น ไม่มีเหตุการณ์ไม่ปลอดภัยเกิดขึ้น

ไตรมาสที่ 2 ปี 2567 จะเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ในส่วนของสถานีรถไฟฮานอย ภาพที่ 1 — ภาพประกอบ ที่มา : ไอที

สำหรับโครงการรถไฟในเมืองฮานอยสาย 2 ช่วงนัมทังลอง-ตรันหุ่งเดา หน่วยงานได้แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองรายงานต่อรัฐบาลเพื่อขออนุมัติปรับนโยบายการลงทุน เมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนเมืองได้นำเสนอนโยบายการลงทุนโครงการต่อ นายกรัฐมนตรี เพื่ออนุมัติ พร้อมกันนี้ คณะกรรมการยังได้ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ด้วย

โครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการอยู่ในขั้นตอนการเตรียมการลงทุน รวมถึง: เส้นทาง 1 (เยนเวียน-หง็อกหอย); ส่วนต่อขยายสาย 2A (ฮาดง - ซวนใหม่); สาย 3.2 (สถานีฮานอย ถึง หองใหม่); สาย 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) และสาย 6 (Noi Bai - Ngoc Hoi) ความคืบหน้าในการเตรียมการลงทุนโครงการเหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกมากมาย

นายเหงียน กาว มินห์ หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอย กล่าวว่า หน่วยงานจะทดสอบการดำเนินการส่วนยกสูงของเส้นทางรถไฟเญิน-สถานีรถไฟฮานอยให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นเดือนเมษายน 2567 ภายในสิ้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 การรับรองความปลอดภัยของระบบและการตรวจสอบการยอมรับของนักลงทุนและหน่วยงานบริหารของรัฐจะเสร็จสมบูรณ์เพื่อส่งมอบให้กับ Hanoi Railway One Member Co., Ltd. เพื่อดำเนินการเชิงพาณิชย์

พร้อมกันนี้ หน่วยงานยังเน้นการปรับนโยบายการลงทุน การอนุมัติพื้นที่ และการจัดสรรพื้นที่ใหม่สำหรับเส้นทางที่ 2 ช่วง Nam Thang Long - Tran Hung Dao ดำเนินการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการอื่นๆ ต่อไป

สำหรับโครงการรถไฟในเมืองฮานอยช่วงสถานีเญิน-ฮานอย ผู้นำฮานอยเสนอให้เร่งดำเนินการฝึกอบรมการปฏิบัติการและการบำรุงรักษา การทดลองดำเนินการ งานรับมอบ และมุ่งหน้าสู่การเปิดให้ดำเนินการโครงการรถไฟลอยฟ้าระยะทาง 8.5 กม. ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567

โครงการรถไฟฟ้าสถานีเญิน-ฮานอย มีความยาว 12.5 กม. ผ่านสถานีลอยฟ้า 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยเส้นทางยกระดับ (Nhon-Cau Giay) ยาว 8.5 กม. และเส้นทางใต้ดิน (Cau Giay-สถานีฮานอย) ยาว 4 กม.

โครงการลงทุนรวมกว่า 34,800 ล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 1,900 ล้านดอง โดยที่ทุนสำรองงบประมาณของเมืองเพิ่มขึ้นเกือบ 3,900 พันล้านดอง ทุนกู้ ODA ลดลงเกือบ 2,000 พันล้านดอง

โครงการได้เริ่มต้นในปี 2009 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2015 แต่มีการปรับกำหนดการหลายครั้ง

แหล่งที่มา