การวางแผนทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ: ชาวบ้านราว 5,000 หลังคาเรือนได้รับการย้ายถิ่นฐาน

ตามข้อมูลของกลุ่มที่ปรึกษาของบริษัทที่ปรึกษาการลงทุนด้านการขนส่งและการก่อสร้าง (TRICC) - บริษัทที่ปรึกษาการออกแบบการขนส่ง (TEDI) ทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง แสดงให้เห็นถึงบทบาทสำคัญในการวางแผนการขนส่งระดับชาติเพิ่มมากขึ้น เส้นทางรถไฟสายนี้เป็นหนึ่งในสองเส้นทางหลักในภาคเหนือ ร่วมกับเส้นทางแกนเหนือ-ใต้ ฮานอย-โฮจิมินห์

การพัฒนาทางรถไฟจะต้องปฏิบัติตามการวางแผนทั่วไป

ปัจจุบันทางรถไฟแห่งชาติตะวันออก-ตะวันตกมี 2 เส้นทางหลักที่เชื่อมต่อกับเมืองหลวง ได้แก่ ฮานอย-ไฮฟอง และฮานอย-ลาวไก ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้โดยสารและขนส่งสินค้า ด้วยประวัติการก่อตั้งและการพัฒนาในช่วง 100 ปีที่ผ่านมา ตำแหน่งและบทบาทของเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ได้รับการยอมรับเพิ่มมากขึ้นในแง่ความสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ตลอดจนความมั่นคงแห่งชาติและการป้องกันประเทศ จะเห็นได้ว่าในเครือข่ายรถไฟแห่งชาติโดยรวม ทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ และทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ถือเป็นกระดูกสันหลัง 2 ประการที่สำคัญที่สุดในยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟในภาคเหนือของเวียดนาม

บทบาทของทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย- ไฮฟอง ได้รับการยอมรับเพิ่มมากขึ้นในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ตามข้อมูลของบริษัทที่ปรึกษาการออกแบบการขนส่ง ในช่วง 10-15 ปีที่ผ่านมาจนถึงปี 2023 โครงการพัฒนาทางรถไฟหลายโครงการได้รับการศึกษาในแนวระเบียงตะวันออก-ตะวันตก มีโครงการต่างๆ มากมายที่ดำเนินการและกำลังดำเนินการเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถไฟบนเส้นทางดังกล่าว เช่น โครงการเงินกู้ของ ADB เพื่อปรับปรุงเส้นทางรถไฟขนาด 1,000 มม. "เยนเวียน-เหล่าไก" ที่มีอยู่ โครงการ "ปรับปรุงและปรับปรุงสถานีบนเส้นทางรถไฟสายเหนือ" รวมไปถึงสถานีบนเส้นทางเหล่าไก-ไฮฟอง ได้มีการศึกษาโครงการลงทุนสำหรับช่วงทางรถไฟสายไฮฟอง-ดิงห์วู ทางรถไฟเลี่ยงเมืองไฮฟอง-หุ่งวูง-ดิงห์วู-ลาชเฮวียน... แต่ก็ยังไม่ได้รับการดำเนินการเนื่องจากเหตุผลหลายประการ สำหรับการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ไฮฟองกับทางรถไฟจีนที่ด่านชายแดนลาวไกนั้น กระทรวงคมนาคมได้ศึกษาอยู่ในขั้นตอนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ "ทางรถไฟจากสถานีลาวไก (เวียดนาม) ถึงสถานีเหอโข่ว (จีน)" แต่ขั้นตอนต่อไปยังไม่ได้ดำเนินการเพราะเหตุผลหลายประการ รวมทั้งปัจจัยในการพิจารณาวางแผนทางรถไฟระดับชาติระหว่างการสร้างทางรถไฟขนาด 1,435 มิลลิเมตร และการบำรุงรักษาทางรถไฟที่มีอยู่ ล่าสุด โครงการ "การวางแผนเส้นทางรถไฟรางมาตรฐานขนาด 1,435 มม. ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง" ดำเนินการอย่างละเอียดโดยบริษัทที่มีเนื้อหาและผลลัพธ์ที่โดดเด่น อย่างไรก็ตาม พร้อมๆ กับการปรับปรุงการวางผังโดยรวมของท้องถิ่นต่างๆ ตลอดเส้นทางมีการเปลี่ยนแปลงไปมาก ทำให้การประสานและรวมทิศทางเส้นทางและที่ตั้งสถานี... ยังไม่บรรลุข้อตกลงร่วมกัน โดยเฉพาะในเขตเมืองใหญ่เช่น ฮานอย ไฮฟอง ฯลฯ ยังมีประเด็นต่างๆ มากมายที่ต้องชี้แจงในการเลือกที่ตั้งสถานีหลักและเส้นทางเชื่อมต่อไปยังทางรถไฟใกล้เคียง

ปัญหาดังกล่าวข้างต้นแสดงให้เห็นว่าการศึกษาวิจัยเพื่อให้การวางผังเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญเสร็จสมบูรณ์นั้นมีความจำเป็นอย่างยิ่งตามการวางแผนทั่วไปสำหรับการพัฒนาเครือข่ายรถไฟแห่งชาติ

คาดยอดลงทุนรวมกว่า 203 ล้านล้านดอง

เส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ ตั้งอยู่บนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงและส่งเสริมการค้าระหว่างเวียดนามและจีน พัฒนาเศรษฐกิจชายแดน รวมถึงมีส่วนสนับสนุนการเสริมสร้างความร่วมมือที่ครอบคลุมระหว่างสองประเทศ การลงทุนในเส้นทางรถไฟสายนี้ยังอยู่ในบริบทของการเชื่อมโยงกับท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศ Lach Huyen ท่าเรือคลัสเตอร์ Hai Phong - Quang Ninh ระบบท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ และสนามบิน นี่เป็นปัจจัยสำคัญในช่วงเวลาถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ตามที่ที่ปรึกษาได้กล่าวไว้ นอกเหนือจากการลงทุนอย่างหนักในการพัฒนาท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศ Lach Huyen กับคลัสเตอร์ท่าเรือในพื้นที่ Hai Phong - Quang Ninh ระบบท่าเรือทางน้ำภายในประเทศและเส้นทางการบิน การพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟบนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่งในช่วงเวลาถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ มีความยาวตามแผนทั้งหมด 461.5 กม. จุดเริ่มต้นที่ประตูชายแดนลาวไก เชื่อมต่อกับทางรถไฟจีน จุดสิ้นสุดที่สถานี Cai Lan (เมืองฮาลอง จังหวัดกว๋างนิญ) โดยมีเส้นทางผ่านจังหวัดลาวไกระยะทาง 65.01 กิโลเมตร ผ่านเอียนบ๊าย ยาว 76.8 กิโลเมตร; ผ่านจังหวัดฟู้โถ่ ระยะทาง 60.05 กิโลเมตร ผ่านจังหวัด Vinh Phuc ระยะทาง 41.75 กม. เส้นทางผ่านฮานอยและจังหวัดบั๊กนิญมีความยาว 43.76 กม. ซึ่งรวมถึงเส้นทางหลักระยะทาง 40.54 กม. และเส้นทางแยกที่เชื่อมต่อไปยังสถานีเยนเวียนระยะทาง 3.22 กม. เส้นทางผ่านจังหวัดหุ่งเยน ยาว 16.87 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดไหเซือง ระยะทาง 40.97 กม. ผ่านตัวเมืองไฮฟองมีความยาว 83.97 กิโลเมตร โดยเส้นทางหลักสู่ท่าเรือ Lach Huyen มีความยาว 48.92 กิโลเมตร เส้นทางแยกไปท่าเรือน้ำโดซอน ยาว 12.7 กม. เส้นทางแยกไปยังดิญวูมีความยาว 7.45 กิโลเมตร ทางรถไฟชายฝั่งที่เชื่อมจังหวัดกวางนิญมีความยาว 14.9 กม. ทางรถไฟชายฝั่งในจังหวัดกวางนิญมีความยาว 35.54 กม. โดยเส้นทางรถไฟที่สร้างใหม่มีความยาว 24.87 กม. ส่วนเส้นทางรถไฟเดิมมีความยาว 10.67 กม.

ตามแผนที่วางไว้ เส้นทางรถไฟจะข้ามสถานที่ต่างๆ มากมาย เช่น แม่น้ำแดง แม่น้ำโหล แม่น้ำเซือง แม่น้ำไทบิ่ญ... ดังนั้น จำเป็นต้องใช้สะพานที่มีช่วงกว้างกว่าปกติเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด จากการคำนวณช่วงช่วง ในขั้นตอนการวิจัยนี้ ที่ปรึกษาเสนอให้ใช้สะพานคานกล่องหรือสะพานโครงเหล็กสำหรับสะพานที่มีระยะห่างในการเดินเรือมาก

สำหรับความต้องการเงินทุน การลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดสำหรับเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มีมูลค่ามากกว่า 203 ล้านล้านดอง ซึ่งรวมถึงส่วนเส้นทางจากไฮฟองไปยังกวางนิญบนเส้นทางชายฝั่งทะเลนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญด้วย คาดว่าเส้นทางรถไฟสายนี้จะแบ่งการลงทุนเป็น 3 ระยะ โดยช่วงปี 2564-2568 ต้องใช้งบ 128,000 ล้านบาท ซึ่งรัฐบาลได้สมดุลไว้ในแผนลงทุนภาครัฐระยะกลางแล้ว ช่วงปี 2026-2030 ต้องใช้เงินมากกว่า 177 ล้านล้านดอง และช่วงปี 2031-2035 ต้องใช้เงินเกือบ 26 ล้านล้านดอง เพียงช่วงไฮฟอง-กวางนิญก็มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 38.2 ล้านล้านดอง ซึ่งจะเริ่มดำเนินการหลังปี 2573 สอดคล้องกับโครงการรถไฟชายฝั่งภาคเหนือ

จากแผนผังโครงการที่ปรึกษาได้คำนวณความต้องการใช้ที่ดินและทรัพยากรอื่นๆ ของเส้นทางรถไฟสาย "ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ" ประมาณ 2,671.54 เฮกตาร์ แบ่งเป็นที่ดินเกษตรกรรมประมาณ 708.70 เฮกตาร์ ที่ดินป่าไม้ประมาณ 857.41 เฮกตาร์ และที่ดินประเภทอื่นๆ ตามที่กฎหมายกำหนดเกี่ยวกับที่ดินประมาณ 1,105.43 เฮกตาร์ จำนวนครัวเรือนที่ย้ายออกไปประมาณ 4,972 ครัวเรือน (ประชากรประมาณ 19,574 คน)

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/quy-hoach-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-quang-ninh-khoang-gan-5-nghin-ho-dan-tai-dinh-cu-i764907/