สนามบินเปลกูวางแผนรองรับผู้โดยสาร 4 ล้านคน/ปีถึงปี 2030

คาดยอดนักท่องเที่ยวแตะ 4 ล้านคน/ปี

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพิ่งส่งแผนการก่อสร้างสนามบิน Pleiku ในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ให้ กับกระทรวง คมนาคม

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2021-2030 ของสำนักงานบริหารการบินเวียดนาม โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี สนามบินเปลกูตั้งเป้าที่จะบรรลุขีดความสามารถตามการออกแบบที่คาดหวังไว้ที่ 4 ล้านคน/ปี ภายในปี 2030 และช่วงเวลาจนถึงปี 2050 จะขยายตัวต่อไปเพื่อบรรลุถึง 5 ล้านคน/ปี

ตามแผนที่วางไว้ถึงปี 2030 ท่าอากาศยานเพลกูจะมีความจุผู้โดยสารได้ประมาณ 4 ล้านคน/ปี (ภาพประกอบ)

เพื่อให้แน่ใจว่าการวางแผนสนามบิน Pleiku (ที่มีลักษณะทางเทคนิคเฉพาะทาง) สอดคล้องกับแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินและท่าเรือแห่งชาติ จึงจำเป็นต้องทบทวนและปรับเปลี่ยนการวางแผนสนามบิน Pleiku

ท่าอากาศยาน Pleiku ตั้งอยู่ในแขวง Thong Nhat เมือง Pleiku จังหวัด Gia Lai และปัจจุบันเป็นท่าอากาศยานระดับ 4C สนามบินมีรันเวย์ยาว 2,400 เมตร กว้าง 45 เมตร และลานจอดเครื่องบิน 5 ตำแหน่ง เพื่อรองรับการปฏิบัติการของเครื่องบินแอร์บัส A320, A321 และเครื่องบินเทียบเท่า ปัจจุบันอาคารผู้โดยสารมีพื้นที่กว้างมากกว่า 3,100 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 600,000 คน/ปี

ตามข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม แผนการก่อสร้างสนามบิน Pleiku สำหรับระยะเวลาจนถึงปี 2020 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมในปี 2010 หลังจากดำเนินการวางแผนมานานกว่า 10 ปี ก็สามารถบรรลุเป้าหมายและพารามิเตอร์ต่างๆ มากมาย และโครงสร้างพื้นฐานบางส่วนก็รับภาระหนักเกินไป ทำให้ต้องมีการวางแผนใหม่ที่มีระยะเวลาการวางแผนที่ยาวนานขึ้น

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ท่าอากาศยาน Pleiku เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีอุปกรณ์ก่อสร้างหลักบางชิ้นบรรทุกเกินพิกัด และปริมาณการใช้งานเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ (ในปี 2019 ท่าอากาศยาน Pleiku รองรับผู้โดยสาร 726,526 คนต่อปี)

สิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่บางส่วนของท่าเรือไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการปฏิบัติงานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) (เช่น ระยะห่างระหว่างแท็กซี่เวย์คู่ขนานและรันเวย์ ลานจอดเครื่องบินสำหรับรันเวย์...)

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทบทวนและปรับปรุงการวางแผนของท่าอากาศยาน Pleiku เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของ ICAO สะดวกต่อการดำเนินงานและการพัฒนาในระยะยาว

การวางแผนสนามบิน Pleiku ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ถือว่ามีความจำเป็นเพื่อให้สอดคล้องกับแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และตอบสนองข้อกำหนดด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ความมั่นคงแห่งชาติและการป้องกันประเทศ และการเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน

ต้องการพื้นที่มากกว่า 383 ไร่สำหรับการวางแผนสนามบินเปลกู

ตามแผนดังกล่าว ท่าอากาศยาน Pleiku จะเป็นท่าอากาศยานในประเทศ ซึ่งใช้ร่วมกันระหว่างพลเรือนและทหาร

เกี่ยวกับเป้าหมายการวางแผน สำนักงานการบินพลเรือนเสนอว่าในช่วงปี 2564-2573 ท่าอากาศยาน Pleiku จะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4C (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)) และเป็นท่าอากาศยานทหารระดับ II รองรับผู้โดยสารได้ 4 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 4,500 ตัน/ปี สนามบินมีลานจอดเครื่องบิน 14 แห่ง ให้บริการเครื่องบินรุ่น A320/A321 และเทียบเท่าหรือเล็กกว่า

ภายในปี 2593 ท่าอากาศยาน Pleiku จะมีศักยภาพในการรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี และรองรับสินค้าได้ 12,000 ตันต่อปี จำนวนตำแหน่งจอดเครื่องบินรวม 18 ตำแหน่ง เครื่องบินปฏิบัติการประเภท A320/A321 และเทียบเท่าหรือต่ำกว่า

สำหรับระบบรันเวย์ ภายในปี 2030 รันเวย์ที่วางแผนไว้คือ 09-27 มีขนาด 3,000 ม. x 45 ม. (ขยายส่วนปลายรันเวย์ 27 ที่มีอยู่เดิมออกไป 600 ม.) พร้อมไหล่วัสดุกว้าง 7.5 ม. เพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถใช้ประโยชน์จากเครื่องบินรหัส C และเทียบเท่าในเชิงพาณิชย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สถานะเดิมจะยังคงเหมือนเดิมจนถึงปี 2593

ในส่วนของระบบแท็กซี่เวย์ ภายในปี 2030 จะมีการวางแผนสร้างแท็กซี่เวย์คู่ขนานใหม่ โดยอยู่ห่างจากทางวิ่งไปทางเหนือประมาณ 172.5 เมตร มีแผนที่จะสร้างแท็กซี่เวย์ 7 เส้นเชื่อมจากรันเวย์ CHC ไปยังแท็กซี่เวย์คู่ขนาน และแท็กซี่เวย์ 2 เส้นเชื่อมจากแท็กซี่เวย์คู่ขนานไปยังลานจอดเครื่องบิน ในเวลาเดียวกัน การวางแผนทางออกด่วน 2 ทางช่วยให้เครื่องบินที่กำลังลงจอดสามารถออกจากรันเวย์ได้อย่างรวดเร็ว แท็กซี่เวย์กว้าง 18 ม. ไหล่ทางกว้าง 3.5 ม. แต่ละด้าน

วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพิ่มแท็กซี่เวย์อีก 1 เส้นจากแท็กซี่เวย์คู่ขนานไปยังลานจอดเครื่องบิน กว้าง 18 เมตร พร้อมไหล่ทางยาวด้านละ 3.5 เมตร นอกจากนี้ ให้สร้างระบบงานและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอย่างพร้อมกันเพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติการบินควบคู่ไปกับรันเวย์

แผนดังกล่าวยังมีแผนจะก่อสร้างหอควบคุมจราจรทางอากาศและศูนย์ปฏิบัติการการบินแห่งใหม่บนพื้นที่ประมาณ 10,000 ตารางเมตร

นอกเหนือจากรายการหลักแล้ว การวางแผนยังมุ่งเน้นไปที่รายการต่างๆ เช่น ระบบไฟนำทาง ระบบช่วยลงจอด ILS พื้นที่อุตุนิยมวิทยา รวมถึงระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคทั่วไป ระบบที่จอดรถ ระบบจ่ายไฟฟ้า แสงสว่าง ระบบประปาและระบบระบายน้ำ เป็นต้น

ในส่วนของงานบริการซ่อมแซมบำรุงรักษาเครื่องบิน (Hangar) ภายในปี 2573 ให้สำรองสถานที่สร้างโรงเก็บเครื่องบินบนที่ดินสำรองเพื่อการพัฒนา A-17 ลงทุนก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินและลานจอดเครื่องบินด้านหน้าโรงเก็บเครื่องบินแบบพร้อมกันเมื่อจำเป็น

เพื่อการซ่อมบำรุงยานพาหนะและอุปกรณ์การบิน จะมีการสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงยานพาหนะและอุปกรณ์การบิน (ลานจอดรถนอกมหาวิทยาลัย) พื้นที่ประมาณ 900 ตร.ม. พร้อมลานจอดและถนนแบบซิงโครนัส ที่ตั้งลานจอดรถนอกมหาวิทยาลัยตั้งอยู่บนพื้นที่ดินประมาณ 4,000 ตร.ม.

พื้นที่รวมที่วางแผนไว้ของสนามบินทั้งหมดในปี 2593 คือมากกว่า 383 เฮกตาร์

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามแจ้งว่าเอกสารการวางแผนสนามบินเปลกูสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้รับการวิจัยโดยหน่วยที่ปรึกษาโดยอาศัยสถิติและการวิเคราะห์ข้อมูลการใช้งานที่มีอยู่ของสนามบินในเวียดนาม ข้อมูลการเติบโตทางเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว การค้าและบริการ และอุตสาหกรรมที่มีผลต่อการพัฒนาการบินพลเรือนที่สนามบินเปลกู

นอกจากนี้ ยังใช้แนวทางการวางแผนพัฒนาภาคอุตสาหกรรม จังหวัด ภาค และทั้งประเทศ มาศึกษาข้อมูลคาดการณ์ เพื่อเป็นพื้นฐานในการวางแผนกำหนดขนาดพื้นที่ปฏิบัติงานท่าอากาศยานอีกด้วย

แผนที่เลือกได้มีการวิจัยอย่างรอบคอบโดยที่ปรึกษา เพื่อให้มั่นใจถึงความเหมาะสมที่สุดในการวางแผนพื้นที่ใช้งาน ประหยัดต้นทุนการก่อสร้าง และมีความเป็นไปได้ในแผนการลงทุนก่อสร้าง

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเสนอให้กระทรวงคมนาคมอนุมัติเอกสารการวางแผนสนามบินเปลกูสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พร้อมกันนี้ ยังได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาและทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียลายเพื่อปรับปรุงการวางแผนสนามบินเปลกูให้เป็นเอกสารที่ปรับการวางแผนทั่วไปของเมืองเปลกูจนถึงปี 2045 ซึ่งกำลังดำเนินการโดยท้องถิ่น

โดยแผนที่เสนอสร้างถนน Pham Ngoc Thach (ถนนสายหลักไปยังสนามบิน Pleiku) กว้างเลนละ 10.5 เมตร เพียงพอที่จะแบ่งออกเป็น 3 เลน ระหว่างเลนทั้ง 2 เลนมีเกาะกลางถนนกว้าง 10 เมตร ร่มรื่น และทางเท้าแต่ละข้างกว้าง 3 เมตร

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-san-bay-pleiku-den-nam-2030-don-4-trieu-hanh-khach-nam-192240820124315256.htm