สภานิติบัญญัติแห่งชาติเรียกร้องโดยด่วนให้สร้างจุดพักรถและระบบติดตามบนทางหลวงให้เสร็จ

สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้มีมติเกี่ยวกับผลการกำกับดูแลตามประเด็นต่างๆ ของการดำเนินการตามมติ 43 และมติของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการจนถึงสิ้นปี 2566 - ภาพ: GIA HAN

ด้วยคะแนนเสียงส่วนใหญ่เห็นด้วย สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับผลการกำกับดูแลตามหัวข้อของการปฏิบัติตามมติที่ 43 ปี 2022 ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับนโยบายการคลังและการเงินเพื่อสนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และมติของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการจนถึงสิ้นปี 2023

มติรับทราบผลเชิงบวกหลายประการในการดำเนินการตามมติ 43 และมติของรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการจนถึงสิ้นปี 2566 ในขณะที่ชี้ให้เห็นข้อบกพร่องและข้อจำกัดหลายประการในการดำเนินการตามมติเหล่านี้

เพื่อแก้ไขจุดบกพร่องและข้อจำกัด รวมทั้งปรับปรุงประสิทธิผลในการปฏิบัติตามมติ รัฐสภาได้ขอให้รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ทำความเข้าใจบทเรียนที่ได้รับอย่างถ่องแท้ และดำเนินการตามคำแนะนำที่ระบุไว้ในรายงานของคณะผู้แทนติดตามโดยเร็วที่สุด

รวมถึงการดำเนินการแก้ไขเพื่อขจัดความยุ่งยากอุปสรรคเพื่อให้การปฏิบัติตามมติรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการระดับชาติที่สำคัญจำนวนหนึ่งมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น

รัฐสภาได้ขอให้รัฐบาลสั่งการให้หน่วยงานที่มีอำนาจตรวจสอบและสังเคราะห์รายงานเพื่อให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับโครงการที่คาดว่าจะมีการปรับเปลี่ยนนโยบายการลงทุนตามกฎหมาย เช่น โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 และโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1

ศึกษาการลงทุนอย่างครบถ้วนของโครงการทางแยกเตินวันและสะพานบิ่ญโกยใต้โครงการถนนวงแหวนที่ 3 – นครโฮจิมินห์ พิจารณาลงทุนในรันเวย์หมายเลข 2 และปรับระดับพื้นที่ทั้งหมด (ระยะที่ 2) ของโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น

วิจัยการใช้ปริมาณที่ดินเปล่าระยะที่ 2 จากพื้นที่ผังเมืองเทอร์มินัล 3 ของสนามบินนานาชาติลองถั่น เพื่อรองรับความต้องการถมที่ดินในโครงการทางด่วนสายเบียนหัว-หวุงเต่า ระยะที่ 1

พร้อมกันนี้ ให้ศึกษากลไกในการมอบหมายให้หน่วยงานหลักของโครงการตรวจสอบ ประสาน สมดุล และรวมกันปรับเพิ่มหรือลดเงินลงทุนรวมระหว่างโครงการองค์ประกอบของโครงการให้ไม่เกินเงินลงทุนรวมเบื้องต้นของทั้งโครงการตามที่รัฐสภาตัดสินใจ

รัฐสภายังได้ขอให้รัฐบาลสั่งการให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานกับท้องถิ่นที่ได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานบริหารจัดการและหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนอย่างเร่งด่วนในการก่อสร้างจุดพักรถ ระบบติดตามและควบคุมการจราจรให้แล้วเสร็จ เพื่อให้รองรับการใช้งานแบบซิงโครนัสเมื่อดำเนินโครงการทางด่วน

เร่งทบทวนและดำเนินการให้เสร็จสิ้นระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและแผนการจัดระเบียบการจราจร เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการปฏิบัติงานบนทางด่วนที่ลงทุนแบบ 2 เลนและ 4 เลน (ไม่มีเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง)

พัฒนาแผนงานในการยกระดับและขยายโครงการที่ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนอยู่ตามระยะต่างๆ (2 เลน 4 เลน) ให้เหมาะสมกับความต้องการด้านการขนส่งในแต่ละระยะและมีวิสัยทัศน์ระยะยาว

จัดเตรียมทรัพยากรวัสดุให้เพียงพอต่อโครงการ รวมถึงทางหลวง

รัฐสภาได้ขอร้องให้รัฐบาลสั่งการ เร่งรัด และสั่งการให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่และนักลงทุนเน้นให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาและอุปสรรค และประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดเพื่อให้มั่นใจว่ามีการจัดหาและใช้วัสดุก่อสร้างอย่างเพียงพอ

เร่งดำเนินการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงและสายโทรคมนาคม; แนวทางการกำหนดราคาวัสดุก่อสร้างส่วนกลางในเหมืองแร่ โดยมอบหมายให้ผู้รับจ้างเหมาทำเหมือง ตามกลไกเฉพาะ

เร่งออกมาตรฐานและหลักเกณฑ์การใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุปูถนน; ออกราคาวัสดุก่อสร้างรวดเร็วตามความเป็นจริงของตลาด

ให้ความสำคัญในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่และวัสดุใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการดำเนินโครงการ ลดผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อมระบบนิเวศและชีวิตของผู้คนในพื้นที่ที่โครงการผ่าน

หน่วยงานในพื้นที่ยังคงสั่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจประสานงานกับนักลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อเจรจากับเจ้าของเรื่องราคาโอนและค่าเช่าที่ดินในพื้นที่เหมืองแร่ที่สำคัญ เพื่อให้เป็นไปตามราคาค่าชดเชยที่ควบคุมโดยรัฐ และป้องกันการเก็งกำไร การขึ้นราคา และการกดดันด้านราคา จัดการกรณีการขึ้นราคาโดยเจตนา การกดดันราคา และการเก็งกำไรที่ดินในพื้นที่เหมืองแร่อย่างเคร่งครัด

ที่มา: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-khan-truong-hoan-thien-tram-dung-nghi-he-thong-giam-sat-tren-cao-toc-20240629095919673.htm