ในช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 กองกำลังปฏิบัติการต่างๆ รวมถึง กองกำลังตำรวจจราจรทางรถไฟหมายเลข 2 (กรมตำรวจจราจร กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ) กรมบริหารจัดการความปลอดภัยทางรถไฟ II (การรถไฟเวียดนาม) บริษัทการรถไฟเหาะเหงียบิ่ญ และรัฐบาลเมืองดึ๊กโฟ (กวางงาย) ได้จัดกิจกรรมรณรงค์ปิดและรื้อถอนเส้นทางเปิดเองข้ามเส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้
ตามสถิติ ในจังหวัด กวางงาย ยังคงมีทางแยกที่เปิดเองข้ามทางรถไฟจำนวน 38 แห่ง ซึ่งเป็นทางแยกที่ไม่มีไม้กั้นหรือสัญญาณเตือน ส่งผลให้การจราจรไม่ปลอดภัยอย่างมาก เพียงในตัวเมืองดึ๊กโฟ ช่วงกิโลเมตรที่ 976+00 ถึงกิโลเมตรที่ 998+500 มีเส้นทางที่เปิดเองทั้งหมด 21 เส้นทาง ซึ่งหลายเส้นทางอยู่ในเขตที่อยู่อาศัย มีความลาดชันสูง และถูกบดบังด้วยบ้านเรือนหรือต้นไม้หนาทึบ
![]() |
เจ้าหน้าที่ระดมกำลังเคลียร์เส้นทางที่สร้างขึ้นเองในตัวเมืองดึ๊กโฟ |
นายทราน บา รองหัวหน้าฝ่ายเทคนิคและความปลอดภัย บริษัท เหงียบินห์ เรลเวย์ จอยท์ สต็อก จำกัด กล่าวว่า หน่วยงานได้เสนอให้หน่วยงานท้องถิ่นปิดช่องทางดังกล่าวในเร็วๆ นี้ เพื่อรับรองความปลอดภัยของรถไฟและลดอุบัติเหตุให้เหลือน้อยที่สุด
โดยทั่วไป ช่องทางที่ กม.991+500 และ กม.993+380 ในหมู่บ้านTan Loc (ตำบล Pho Chau เมือง Duc Pho) เป็น 2 ในจุดที่ได้รับการจัดการในช่วงเช้าเนื่องจากมีระดับอันตรายสูง ในไตรมาสแรกและต้นเดือนเมษายน ท้องถิ่นได้ปิดเส้นทางเปิดเอง 6 เส้นทาง และยังคงปิดอีก 8 เส้นทางในเดือนนี้
พันโททราน ไฮ ฮวง รองผู้บังคับการกองบังคับการตำรวจจราจรรถไฟที่ 2 กล่าวว่า การจัดการกับจุดผ่านแดนโดยไม่คาดคิดนั้น ดำเนินการโดยท้องถิ่น โดยประสานงานอย่างใกล้ชิดกับอุตสาหกรรมรถไฟ ตามแผนงาน คาดว่าภายในสิ้นเดือนเมษายนนี้ ช่องทางเดินรถที่เปิดเองทั่วทั้งจังหวัดจะลดลงเหลือประมาณ 30 ช่องทาง เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายในการสร้างเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญให้มีความปลอดภัย
การขจัดการผ่านไปโดยธรรมชาติไม่เพียงแต่เป็นวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยฉันทามติและความร่วมมือกันจากประชาชนในพื้นที่ด้วย เจ้าหน้าที่ยังแนะนำด้วยว่าประชาชนควรอพยพกันที่ทางแยกที่ถูกกฎหมายเพื่อความปลอดภัยสำหรับตนเองและชุมชน
ที่มา: https://baophapluat.vn/quan-ngai-dong-xoa-cac-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-bac-nam-de-dam-bao-an-toan-giao-thong-post544938.html
การแสดงความคิดเห็น (0)