กว๋างหงายลงทุนโครงสร้างพื้นฐานมหาศาล "ทำสิ่งที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนและประเทศ"

บ่ายวันที่ 9 กุมภาพันธ์ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะผู้แทนรัฐบาลทำงานร่วมกับจังหวัด Quang Ngai มอบแนวปฏิบัติในการขจัดอุปสรรค ตลอดจนเสนอแนะแนวทางการพัฒนา โดยเฉพาะการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

กว๋างหงายเสนอสร้างทางด่วนเชื่อมภาคกลาง-สนามบิน

ในการประชุม นายเหงียน ฮวง ซาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย ได้รายงานเนื้อหาต่างๆ มากมาย และขอคำสั่งเพื่อใช้เป็นพื้นฐานให้จังหวัดนำไปปฏิบัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะเน้นเรื่องนโยบายให้จังหวัดลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ก้าวหน้าหลายโครงการ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กำกับดูแลการประชุมเชิงปฏิบัติการในช่วงบ่ายของวันที่ 9 กุมภาพันธ์

ผู้นำจังหวัดกวางงายเสนอให้นายกรัฐมนตรีสั่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการก่อสร้างและสร้างทางด่วนสายดานัง-กวางงายกับเส้นทางตรีบิ่ญ-ดุงกวัตที่เขต เศรษฐกิจ ดุงกวัตให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว ถือเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญมากของจังหวัด

“ในกรณีที่บริษัททางด่วนเวียดนามยังจัดสรรทรัพยากรสำหรับการดำเนินการไม่สมดุล ทางจังหวัดจะใช้เงินกองทุนปฏิรูปเงินเดือนที่เหลือในการลงทุนให้เสร็จสิ้นและเปิดทางแยกนี้เพื่อให้กว๋างหงายสามารถใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ได้อย่างเต็มที่” ผู้นำจังหวัดกว๋างหงายกล่าว

ตามที่คณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางงาย ระบุว่า ในปี 2567 จังหวัดนี้จะบรรลุเป้าหมายด้านเศรษฐกิจและสังคม 25 ประการ และเกินแผนที่วางไว้

โดยการเติบโตทางเศรษฐกิจ (GRDP) อยู่ที่ 4.07% เกินแผน (เพิ่มขึ้นจาก 2.5-3%) เงินลงทุนทางสังคมรวมอยู่ที่ 68,865 พันล้านดอง รายรับงบประมาณรวม 30,333 พันล้านดอง

ในปี 2567 มูลค่าการผลิตภาคอุตสาหกรรมในจังหวัดกวางงายจะอยู่ที่ประมาณ 157,521 พันล้านดอง เกินแผน 15.3% มูลค่านำเข้า-ส่งออกอยู่ที่เกือบ 2.95 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เกินแผน 17.8%

ขณะเดียวกัน ผู้นำจังหวัดกวางงายเสนอให้นายกรัฐมนตรีสั่งกระทรวงคมนาคมศึกษาและจัดลำดับความสำคัญการลงทุนในโครงการทางด่วนที่ผ่านพื้นที่ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ เพื่อสร้างโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งให้แล้วเสร็จทีละน้อย สร้างแรงผลักดันการพัฒนา สร้างระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมโยงภาคกลางที่มีพลวัตกับที่สูงตอนกลาง และเชื่อมต่อกับภาคใต้ของลาว ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการลงทุนในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจดุงกว๊าตและเขตเศรษฐกิจเปิดจูไล

นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีกลไกและการสนับสนุนสูงสุดจากงบประมาณกลางให้จังหวัดลงทุนในโครงการทางด่วนกวางงาย-กอนตูม ระยะที่ 1 และสนามบินลี้เซินในรูปแบบ BOT

โดยเฉพาะโครงการทางด่วนกวางหงาย-คอนตูม ระยะที่ 1 ทำให้จังหวัดกว๋างหงายได้รับอนุญาตให้เป็นเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ เสนอกลไกและนโยบายเฉพาะบางประการในกระบวนการจัดตั้งโครงการ การประเมินผล และการอนุมัติ

โดยเฉพาะท่าอากาศยานลี้เซินได้รับอนุญาตให้เพิ่มเข้าในแผนระบบท่าอากาศยานสำหรับช่วงปี 2021 - 2030

นายเหงียน ฮวง ซาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย รายงานเนื้อหาต่างๆ มากมาย โดยมุ่งเน้นไปที่การขออนุญาตให้จังหวัดลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ สร้างแรงผลักดันการพัฒนา

ในการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh เห็นด้วยกับข้อเสนอของจังหวัดที่จะลงทุนและสร้างทางด่วนแยกกับถนน Tri Binh ให้เสร็จสิ้น สี่แยกที่ยังสร้างไม่เสร็จนี้ทำให้การเดินทางมีความลำบาก ส่งผลกระทบต่อการค้าสินค้าในเขตเศรษฐกิจดุงกวัต

ในส่วนของการลงทุนทางด่วนสายกวางงาย-กอนตูม รัฐมนตรีทรานหงิ่งมินห์เห็นด้วยกับข้อเสนอและขอให้จังหวัดกวางงายคัดเลือกนักลงทุนและดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกฎหมาย

ส่วนเส้นทางชายฝั่งดุงกว๊าต-ซาหวินห์ มีส่วนทับซ้อนในการวางแผนการสำรวจ ใช้ประโยชน์ แปรรูป และใช้แร่ไททาเนียม บนพื้นที่ประมาณ 19.5 เฮกตาร์ จังหวัดกวางงายเสนอให้กำจัดพื้นที่ดังกล่าวออกจากแผนการขุดแร่

พร้อมกันนี้ให้เสริมทุนงบกลางให้จังหวัดดำเนินโครงการจนแล้วเสร็จ ในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดกวางงายได้รับอนุญาตให้ดำเนินโครงการถนนชายฝั่ง Dung Quat - Sa Huynh ต่อไปตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Tran Hong Minh กล่าวว่า ในแง่ของทุน ท้องถิ่นควรศึกษาการใช้รายได้งบประมาณที่เพิ่มขึ้นเพื่อถ่ายโอนทรัพยากรไปสู่การลงทุนและรายจ่ายในการดำเนินการ การปรับเส้นทางอยู่ภายใต้การควบคุมของหน่วยงานท้องถิ่น

นายเล มินห์ เงิน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เปิดเผยว่า แผนการใช้ที่ดินครอบคลุมเส้นทางนี้ไว้แล้ว ดังนั้น กระทรวงจึงตกลงที่จะเรียกคืนพื้นที่ดินที่เกี่ยวข้องกับเหมืองไททาเนียมเพื่อสร้างถนนเลียบชายฝั่ง

รองปลัดกระทรวง เล มินห์ เงิน กล่าวว่า ในการก่อสร้าง ให้ขุดทิ้งไว้ข้างทาง (ที่เก็บ) เพื่อให้สร้างถนนได้ โดยยังคงรักษาแร่ธาตุไว้และไม่สูญเสีย

ลงทุนในสิ่งที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนและประเทศชาติ

นอกเหนือจากโครงสร้างพื้นฐานแล้ว ผู้นำจังหวัดกวางงายยังรายงานว่า หลังจากดำเนินการตามมติที่ 26 ของโปลิตบูโรว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแล้ว จังหวัดยังมีโครงการสำคัญ 2 โครงการ ได้แก่ โครงการโรงกลั่นน้ำมันและศูนย์พลังงานแห่งชาติในเขตเศรษฐกิจดุงกว๋าต และโครงการพัฒนาอำเภอเกาะลี้เซินให้เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวทางทะเลของเกาะ

จังหวัดต้องการมีกลไกและนโยบายเฉพาะบางอย่างเพื่อนำไปปฏิบัติเพื่อให้แน่ใจว่ามีฐานทางกฎหมายและทรัพยากรเพียงพอในการนำไปปฏิบัติ ศึกษาทางเลือกชั่วคราวสำหรับการใช้ก๊าซเหลวที่นำเข้าหรือวัสดุอื่น ๆ เพื่อทดแทนวัตถุดิบก๊าซที่คาดว่าจะนำมาใช้ประโยชน์ที่แหล่งวาฬสีน้ำเงิน เพื่อที่จะลงทุนสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซที่ Dung Quat Gas Power Center ในเร็วๆ นี้

ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง Quang Ngai เสนอให้นำเงินกองทุนปฏิรูปเงินเดือนที่เหลือประมาณ 15,000 พันล้านดองไปลงทุนในถนนเลียบชายฝั่ง Dung Quat - Sa Huynh ส่วนเงินส่วนที่เหลือจากกองทุนคู่สัญญา โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและเทคนิคในเขตเศรษฐกิจดุงกวัต บายพาสตะวันตกของเมืองกว๋างหงาย โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งระหว่างอำเภอมีผลกระทบแบบกระจายเชื่อมโยงไปยังจังหวัดใกล้เคียงเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม...

จังหวัดกว๋างหงายขอกลไกจัดตั้งศูนย์กลั่นน้ำมันและพลังงานแห่งชาติ

ในช่วงสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า ในส่วนของข้อเสนอการใช้ก๊าซเหลวนั้น กลุ่มน้ำมันและก๊าซได้รับมอบหมายให้ทำงานร่วมกับพันธมิตรต่างประเทศเพื่อการสำรวจและใช้ประโยชน์ในระยะเริ่มต้น จะต้องแล้วเสร็จและดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิผลภายในปี 2570 เป็นอย่างช้า

สำหรับถนนเลียบชายฝั่ง Dung Quat - Sa Huynh มีเหมืองไททาเนียมอยู่ หากเป็นหลุมเปิดก็ใช้ประโยชน์จากมัน หากไม่เป็นเช่นนั้น ก็ปล่อยทิ้งไว้ตรงนั้นแล้วมุ่งเน้นไปที่การสร้างถนนเลียบชายฝั่ง

“จังหวัดสามารถตัดสินใจได้ตามคำสั่งของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม แต่คำสั่งนั้นต้องมีผลลัพธ์ หากเกินอำนาจหน้าที่ จะต้องรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบ” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ

หัวหน้ารัฐบาลขอให้จังหวัด Quang Ngai สร้างถนนชายฝั่ง Dung Quat - Sa Huynh ให้แล้วเสร็จ โดยให้ทุนเพื่อการพัฒนาของจังหวัดมุ่งเน้นไปที่ถนนสายนี้

“จังหวัด 50% ภาคกลาง 50% รีบทำเถอะ เพราะพื้นที่ชายฝั่งทะเลทั้งสองฝั่งกำลังพัฒนาดีมาก อย่าปล่อยให้ลากยาวไปกว่านี้” นายกฯ สั่ง

ส่วนการนำเงินกองทุนปฏิรูปเงินเดือนที่เหลือไปลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า จังหวัดกวางงายจะตัดสินใจตามอำนาจหน้าที่ของตน หากมีการรับประกันเงินเดือนถึงปี 2569 จะถูกนำไปใช้ในการลงทุนพัฒนาและโครงการระหว่างภูมิภาค

นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัดกวางงายมุ่งเน้นการสร้างถนนเลียบชายฝั่ง Dung Quat-Sa Huynh ให้เสร็จ

ส่วนทางแยกต่างระดับทางด่วนดานัง-กวางงายกับเขตเศรษฐกิจดุงกวัต นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงคมนาคมปรับปรุงโครงการ ทางแยกนี้เมื่อดำเนินการเสร็จจะใช้เวลาไม่เกิน 6 เดือน

ส่วนโครงการทางด่วนสายกวางงาย-กอนตูม หัวหน้ารัฐบาลได้ขอให้กวางงายดูแลการเคลียร์พื้นที่ และให้รัฐบาลกลางเป็นผู้ลงทุนในต้นทุนการก่อสร้าง

“สำหรับข้อเสนอการสร้างสนามบินลี้เซินนั้น ตกลงที่จะมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายศึกษา หากได้ผลและสามารถร่วมมือกันระหว่างภาครัฐและเอกชนได้ ก็ตกลง กระทรวงคมนาคมจะนำไปพิจารณาด้วย อำนาจอยู่ที่ท่าน หากเห็นว่าเป็นประโยชน์ต่อประชาชน ประเทศชาติ และจำเป็น ก็ดำเนินการ สนามบินทุกแห่งสามารถใช้งานได้สองทาง เราต้องประสานงานกับกระทรวงกลาโหมเพื่อดำเนินการ” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ

เมื่อเช้าวันที่ 9 กุมภาพันธ์ ระหว่างโครงการปฏิบัติงานในกวางงาย นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ถวายธูปที่อนุสรณ์สถานอดีตนายกรัฐมนตรี Pham Van Dong

จากนั้นนายกรัฐมนตรีได้ตรวจเยี่ยมการดำเนินการตามโครงการกำจัดบ้านชั่วคราวและทรุดโทรมภายในท้องถิ่น

ในวันเดียวกัน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะผู้แทนรัฐบาลได้ตรวจเยี่ยมและกำกับดูแลการดำเนินการโครงการถนนชายฝั่งทะเล Dung Quat - Sa Huynh ตรวจสอบการก่อสร้างทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายโญน ผ่านจังหวัดกวางงาย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-quang-ngai-dau-tu-manh-ket-cau-ha-tang-co-loi-cho-dan-cho-nuoc-thi-lam-192250209172558678.htm