Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

กวางนามเสนองบ 2,545 พันล้านดองขยายทางหลวงหมายเลข 14B

Việt NamViệt Nam29/12/2024


1.jpg
รถบรรทุกวิ่งบนทางหลวงหมายเลข 14B เพื่อผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศนามซาง ไปยังลาวเพื่อขนส่งแร่ไปยังเวียดนาม ภาพ: CT

ทางหลวงหมายเลข 14B (เรียกอีกอย่างว่าถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันออก) เป็นส่วนหนึ่งของถนนสายหลักที่เชื่อมต่อตะวันออกและตะวันตกในภูมิภาคตอนเหนือของจังหวัดกวางนาม เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายถนนอาเซียน เริ่มจากท่าเรือเตียนซา (เมืองดานัง) ไปจนถึงประตูชายแดนระหว่างประเทศนามซาง-ดั้กตาอูก และเชื่อมต่อไปยังลาว

QL14B ตัดกับ QL1 (ที่ Hoa Cam, ดานัง), ทางด่วน Da Nang - Quang Ngai และ QL14G (ที่ Tuy Loan, ดานัง), ถนน Ho Chi Minh และถนน Truong Son Dong (ที่เมือง Thanh My, Nam Giang)

QL14B เป็นเส้นทางที่ให้บริการขนส่งสินค้าทางผ่านในภาคใต้ของลาวและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย ผ่านท่าเรือเตียนซา (ดานัง) ท่าเรือทามเฮียบ (กวางนาม) และท่าเรือชานไม (เถื่อเทียนเว้) นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางแห่งการรักษาความปลอดภัยทั้งการป้องกันประเทศ การกู้ภัย และบรรเทาทุกข์

QL14B ยาว 74 กม. เริ่มต้นที่ท่าเรือเตียนซาและสิ้นสุดที่เมืองทานห์มี ส่วนที่ผ่านเมืองดานังคือตั้งแต่ กม.0+000 ถึง กม.32+126 ส่วนส่วนที่ผ่านกวางนามคือตั้งแต่ กม.32+126 ถึง กม.74+000 (จากตำบลไดเฮียบในอำเภอไดล็อคไปยังเมืองทานห์มี)

z6128757022041_cafbb8bc4b3cfd452d8c9852e4bc535e.jpg
ผิวถนนทางหลวงหมายเลข 14B ที่ผ่านตำบลไดฮ่อง (เขตไดล็อค) เสื่อมโทรมลงและไม่ปลอดภัยต่อการจราจร ภาพ: CT

สถานะปัจจุบันของเส้นทางมีดังนี้: ตั้งแต่ กม.0+000 - กม.24+633 (ท่าเรือเตียนซา ถึง ตุ้ยโลอาน) มีปริมาณการจราจร 6 เลน ขณะนี้ช่วงที่ 2 จากกม.24+633 - กม.32+126 (เขตแดนตำบลตุยโลนถึงตำบลไดเฮียบ) มีการสัญจรไปมา โดยมีความกว้าง 2 เลน กระทรวงคมนาคมและเมืองดานังกำลังร่วมกันลงทุนสร้างส่วนที่ 2 เพื่อขยายเป็น 6 เลน (ความกว้างของถนน 34 ม.)

ผ่านกวางนาม ส่วนที่ 3 จากตำบลไดเฮียบไปจนถึงเมืองทานห์มี ยาว 41.9 กม. โดยมีเพียง 2 เลน (ถนนกว้าง 9 เมตร) ปัจจุบันปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 14B เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รวมทั้งรถบรรทุกจากประเทศลาวที่ผ่านทางหลวงหมายเลข 14D ถึงทางหลวงหมายเลข 14B ด้วย ทางหลวงหมายเลข 14B มีปริมาณจราจรเฉลี่ยประมาณ 4,813 คันต่อวันและกลางคืน โดยรถบรรทุกขนาดหนัก 3 เพลาขึ้นไป มีปริมาณการขนส่งประมาณ 1,232 คันต่อวันและต่อคืน

ปริมาณจราจรดังกล่าวเกินขีดความสามารถในการรับน้ำหนัก ทางหลวงหมายเลข 14B แสดงให้เห็นร่องรอยการชำรุด รอยแตกร้าว และการทรุดตัวเฉพาะที่ โดยเฉพาะทางด้านซ้ายของเส้นทาง นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนงานโครงข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางหลวงหมายเลข 14B เป็นทางหลวงแผ่นดินสายหลักในภูมิภาคภาคกลางและภาคกลาง ซึ่งวางแผนไว้เป็นถนนระดับ 3-4 ที่มี 2-4 เลน

ส่วนที่ผ่านจังหวัดกวางนามไม่ได้ถูกขยายหรือปรับปรุง จังหวัดจึงได้เสนอแผนลงทุนปรับปรุงขยายทางหลวงหมายเลข 14 บี ทั้งนี้ การลงทุนในส่วนตั้งแต่ชายแดนดานังถึงสะพานฮาญามีความยาว 17.9 กม. (กม.32+126 – กม.50) ในระดับเกรด III ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. มีหน้าตัด 4 เลนสำหรับยานยนต์ และ 2 เลนสำหรับยานยนต์พื้นฐาน โดยมีความกว้างของพื้นถนน 20.5 ม.

ขยายถนนจาก 9 เมตร เป็น 12 เมตร ความเร็วออกแบบ 60 - 80 กม./ชม. ส่วนหนึ่งตั้งแต่สะพานฮาญาถึงทันห์มี ความยาว 24 กม. ลงทุนติดตั้งไฟส่องสว่างตลอดเส้นทาง ลงทุนก่อสร้างทางบริการ (ทั้ง 2 ฝั่ง) ตั้งแต่ กม.32+126 – กม.50+000 ความยาวด้านละ 17.6 กม. หน้าตัดด้านละ 9 ม.

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้ประมาณการไว้ที่ราว 2,545 พันล้านดอง (เส้นทางหลัก 1,290 พันล้านดอง และทางบริการ 1,255 พันล้านดอง)



ที่มา: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ตลาดภาพยนตร์เวียดนามเริ่มต้นอย่างน่าตื่นตาตื่นใจในปี 2025
ฟาน ดิงห์ ตุง ปล่อยเพลงใหม่ก่อนคอนเสิร์ต 'Anh trai vu ngan cong gai'
ปีท่องเที่ยวแห่งชาติเว้ 2568 ภายใต้แนวคิด “เว้ เมืองหลวงโบราณ โอกาสใหม่”
ทัพบกมุ่งมั่นซ้อมสวนสนามให้ 'สม่ำเสมอที่สุด ดีที่สุด สวยงามที่สุด'

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์