โรคระบาดสิ้นสุดลงแล้ว สายการบินในเอเชียยังคงไม่สามารถหลีกหนีจากภาวะซบเซาได้

ปัจจุบันสายการบินในเอเชียคาดหวังว่านักเดินทางจะเลือกเดินทางทางอากาศภายในและระหว่างประเทศในช่วงฤดูร้อนนี้ แต่ความเป็นจริงกลับปรากฏว่านักท่องเที่ยวไม่ได้สนใจการบินเลย

อุตสาหกรรมการบินของเอเชียค่อยๆ ฟื้นตัวจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 แต่ความต้องการการเดินทางทางอากาศยังไม่มีการฟื้นตัวอย่างยั่งยืน (ที่มา แอร์เอเชีย)

ตัวเลขจากสายการบินและแหล่งข้อมูลอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งและอัตราที่นั่งว่างที่ต่ำ อย่างไรก็ตามตัวเลขเหล่านี้อาจจะทำให้เข้าใจผิดได้

ในความเป็นจริง อุตสาหกรรมการบินกำลังฟื้นตัวจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 แต่ความต้องการการเดินทางทางอากาศยังไม่ฟื้นตัวอย่างยั่งยืน

จากข้อมูลของสมาคมสายการบินภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก (AAPA) ซึ่งประกอบด้วย Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines และ China Airlines ของไต้หวัน (จีน) พบว่าจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางทางอากาศเพิ่มขึ้นร้อยละ 45 นับตั้งแต่ต้นปีเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และอัตราการครองที่นั่งเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 80.9 ผู้จัดการหรือนักเศรษฐศาสตร์ทุกคนคงจะพอใจกับการเพิ่มขึ้นดังกล่าว

หากเปรียบเทียบกับกิจกรรมที่ลดลงของอุตสาหกรรมการบินในช่วงปี 2563 ถึง 2565 แล้ว จำนวนผู้โดยสาร 28 ล้านคนที่บินระยะทาง 160,000 ล้านกิโลเมตรในเดือนพฤษภาคม 2567 น่าจะเป็นตัวเลขที่ดี แต่เมื่อเทียบกับระดับในปี 2019 ก่อนเกิดโรคระบาด ตัวเลขลดลง 13%

ความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดระหว่างจีนและสหรัฐฯ เป็นสาเหตุประการหนึ่งที่ทำให้ความต้องการการท่องเที่ยว/การเดินทางเพื่อธุรกิจระหว่างสองฝ่ายลดลง

นอกจากนี้ เศรษฐกิจจีนที่ชะลอตัวส่งผลให้ผู้บริโภคใช้จ่ายมากขึ้น เครือข่ายรถไฟของจีนที่ขยายตัวและปรับปรุงดีขึ้นยังเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าสำหรับการเดินทางระยะไกลอีกด้วย

ในรายงานเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการบินของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) ระบุว่า เนื่องจากความยืดหยุ่นในสถานที่ทำงานที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงนโยบายการเดินทางเพื่อธุรกิจ รวมถึงคำมั่นสัญญาที่จะลดการปล่อยคาร์บอน คาดว่าการเติบโตของการเดินทางเพื่อธุรกิจจะชะลอตัวลง

ตามข้อมูลของ ADB แนวโน้มใหม่นี้จะประกอบด้วยการเดินทางเพื่อธุรกิจน้อยลง แต่จะมีระยะเวลาเดินทางนานขึ้น ดังนั้น โรงแรมและภัตตาคารจึงสามารถทำผลงานเหนือกว่าสายการบินได้

แม้ว่าจุดหมายปลายทางท่องเที่ยวยอดนิยมตั้งแต่ประเทศญี่ปุ่นไปจนถึงอินโดนีเซียจะเริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้ง และการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่กรุงปารีสจะดึงดูดนักท่องเที่ยวจากเอเชียไปยังยุโรปได้มากขึ้น แต่ข้อมูลยังคงแสดงให้เห็นว่าต่ำกว่าระดับก่อนหน้านี้มาก

ดังนั้นวิธีที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับสายการบินที่จะเติบโตก็คือการดึงดูดผู้โดยสารหน้าใหม่หรือผู้โดยสารที่เดินทางไม่บ่อยนัก ตั๋วเครื่องบินราคาถูกก็เป็นทางเลือกหนึ่งเช่นกัน

ที่มา: https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html