ในช่วงนี้ นักบินของกองทัพอากาศ ( กระทรวงกลาโหม ) กำลังฝึกซ้อมสำหรับเที่ยวบินต้อนรับงาน Vietnam International Defense Exhibition 2024 ณ ท่าอากาศยานเกาะกง (เขตลางซาง จังหวัด บั๊กซาง )
งานนิทรรศการการป้องกันประเทศนานาชาติเวียดนาม 2024 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19-22 ธันวาคม ที่สนามบิน Gia Lam (ฮานอย) ในระหว่างพิธีเปิด กองทัพอากาศเวียดนามจะบินต้อนรับด้วยเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 จำนวน 7 ลำและเฮลิคอปเตอร์ Mi โดยเฉพาะการบินต้อนรับของเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 ที่มีการตีลังกา บิดตัวหลายครั้งในอากาศ บินเอียงแนวตั้ง บินเป็นรูปขบวน 3-4 ลำในระยะใกล้ ระดับความสูงต่ำ...
เที่ยวบินสาธิตของเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 ที่สนามบิน Gia Lam
ภาพ: ฮุยมินห์
เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับเที่ยวบินเหล่านี้ ในปัจจุบันที่สนามบินเกาะกง นักบิน เจ้าหน้าที่ และช่างเทคนิคนับร้อยนายจากกองบิน 927 (กองพล 371 ป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพอากาศ กระทรวงกลาโหม) กำลังยุ่งอยู่กับการเตรียมตัวเพื่อปฏิบัติภารกิจ
เตรียมตัว 1 วันก่อนเที่ยวบินแต่ละครั้ง
ตามที่ Thanh Nien เปิดเผยว่าตั้งแต่เช้าตรู่ ทีมช่างเทคนิคได้ไปที่โรงเก็บเครื่องบินเพื่อเตรียมการ ตรวจสอบทางเทคนิค และอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินทำงานได้อย่างเสถียรระหว่างภารกิจ
ทีมงานฝ่ายเทคนิคทำการเตรียมความพร้อมและตรวจสอบทางเทคนิคก่อนทำการบิน
ภาพ: ฮุยมินห์
ตามที่นายพัน ดึ๊ก เทียป รองหัวหน้าฝูงบินช่างเทคนิค ฝูงบิน 1 กรมทหารที่ 927 ได้กล่าวไว้ ก่อนทำการบินแต่ละครั้ง ทีมงานช่างเทคนิคจะต้องมีแผนและเตรียมความพร้อมล่วงหน้า 1 วัน ทีมงานเทคนิคจะดำเนินกระบวนการทางเทคโนโลยีตามคำแนะนำของผู้ผลิต ตลอดจนปรับปรุงมาตรการอื่นๆ ตามคำแนะนำและแนวทางของผู้บังคับบัญชา เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องบินจะปลอดภัย ใช้งานได้เป็นอย่างดี ทนทาน และประหยัดที่สุดผ่าน 4 ขั้นตอน
“ในวันบิน เราจะต้องตรวจเครื่องบินโดยทั่วไป ตั้งค่าพารามิเตอร์เบื้องต้น และติดตั้งอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับภารกิจบินของเครื่องบิน หลังจากเครื่องบินกลับมาถึงลานจอดแล้ว เราจะรับฟีดแบ็คจากนักบินเกี่ยวกับกระบวนการบิน เพื่อดูว่ามีความเสียหายใด ๆ รวมถึงพารามิเตอร์ที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ จากนั้นเราจะตรวจสอบและเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบินต่อไป” นายเทียป กล่าว
ทีมงานเทคนิคปฏิบัติตามกระบวนการทางเทคโนโลยีอย่างเคร่งครัดเพื่อให้ได้เครื่องบินที่ดีที่สุด
ภาพ: ฮุยมินห์
นายเทียปกล่าวว่านี่เป็นครั้งที่สองที่เขาเข้าร่วมภารกิจให้บริการเที่ยวบินในงานนิทรรศการการป้องกันประเทศนานาชาติเวียดนาม ความแตกต่างในปีนี้เมื่อเทียบกับปีที่แล้วคือมีเครื่องบินเข้าร่วมมากขึ้นและมีปริมาณงานที่ซับซ้อนมากขึ้น ดังนั้นทีมงานเทคนิคจึงรักษากระบวนการทางเทคโนโลยีอย่างเคร่งครัดเสมอเพื่อให้ได้เครื่องบินที่ดีที่สุดและแสดงประสิทธิภาพที่สวยงามที่สุด
มุ่งมั่นที่จะนำภาพลักษณ์กองทัพอากาศเวียดนามไปสู่เพื่อน ต่างชาติ
ขณะเดียวกัน พันตรีเหงียน วัน ไห รองหัวหน้าฝูงบิน เสนาธิการฝูงบิน 1 กรมทหารที่ 927 เปิดเผยว่า เพื่อเตรียมความพร้อมในการบินต้อนรับนิทรรศการ เขาและเพื่อนร่วมทีมได้เตรียมการล่วงหน้าโดยศึกษาทฤษฎีการบินในรูปแบบ 3 และ 4 ลำ บินในระดับความสูงปานกลางและต่ำ นอกจากนี้ยังทำหน้าที่จัดเตรียมทางไว้ให้ดี โดยเฉพาะการวิจัยด้านกฎระเบียบที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ ภูมิประเทศ และภูมิประเทศของพื้นที่ท่าอากาศยานเจียลัม และพื้นที่การบินแสดงนิทรรศการ
ในฐานะนักบินเครื่องบินขับไล่ 8576 พันตรีไห่รู้สึกมีความสุข เป็นเกียรติ และภาคภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในภารกิจบินต้อนรับนิทรรศการ โดยร่วมจิตวิญญาณของกองทัพและกองกำลังติดอาวุธทั้งหมดในโอกาสครบรอบ 80 ปีการก่อตั้งกองทัพประชาชนเวียดนามและครบรอบ 35 ปีวัน ป้องกันประเทศ อย่างไรก็ตามเพื่อที่จะบรรลุภารกิจ เขาและเพื่อนร่วมทีมต้องเอาชนะความยากลำบากต่างๆ มากมาย
นักบินเหงียน วัน ไห
ภาพ: ฮุยมินห์
ตามที่พันตรีไห่กล่าวไว้ สิ่งที่ยากที่สุดสำหรับนักบินคือการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนที่มีรูปแบบขนาดใหญ่ ระยะใกล้ ระยะห่างแคบ ระดับความสูงต่ำและต่ำมาก ในการทำเที่ยวบินนี้ นักบินจำเป็นต้องควบคุมเครื่องบินให้สม่ำเสมอและสม่ำเสมอระหว่างตัวเลข เพื่อให้เมื่อทำการบิน เครื่องบินจะได้สร้างวิถีการบินที่สม่ำเสมอและสวยงาม
นอกจากนี้ เมื่ออากาศเย็นพัดเข้ามา มรสุมตะวันออกเฉียงเหนือจะส่งผลกระทบต่อสภาพอุตุนิยมวิทยา หรือฐานเมฆมักจะต่ำ ทำให้ทัศนวิสัยลดลง และส่งผลกระทบต่อนักบินอย่างมาก
“ดังนั้น เราจึงมุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะทำภารกิจของเราให้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี เพื่อให้มิตรสหายทั่วโลกรวมถึงประชาชนทั่วประเทศมองเห็นภาพลักษณ์ของกองทัพอากาศเวียดนามในดวงตาของทุกคนว่างดงาม แข็งแกร่ง และมีจิตวิญญาณ” พันตรีไห่ กล่าว
พันเอกเหงียน กวาง ไห ผู้บังคับการกรมทหารที่ 927 มอบหมายภารกิจและนำแผนการฝึกบินประจำวันไปปรับใช้กับนักบิน
ภาพ: ฮุยมินห์
หลังจากการประชุมและตรวจสุขภาพ นักบินก็มุ่งหน้าไปยังพื้นที่เครื่องบิน
ภาพ: ฮุยมินห์
ก่อนการฝึกซ้อมแต่ละครั้ง เครื่องบินขับไล่จะบินไปตรวจการณ์สภาพอากาศในพื้นที่ฝึกซ้อม
ภาพ: ฮุยมินห์
เมื่อตรวจสอบปัจจัยทางเทคนิค สุขภาพของนักบิน และสภาพอากาศแล้ว Su-30MK2 ก็เริ่มทำการฝึกบิน
ภาพ: ฮุยมินห์
ในรูปแบบสามลำ เครื่องบินสองลำจะขึ้นบินก่อน จากนั้นเครื่องบินที่เหลือจะออกเดินทางและรวมตัวเป็นรูปร่างอย่างรวดเร็ว
ภาพ: ฮุยมินห์
การจัดรูปเครื่องบิน 3 ลำรวมตัวกันในอากาศ
ภาพ: ฮุยมินห์
เมื่อประกอบเสร็จแล้ว นักบินจะแยกกลุ่มและทำการแสดงกายกรรม...
ภาพ: ฮุยมินห์
เครื่องบินขับไล่ Su30-MK2 8535 บินพลิกตัวหลายครั้งกลางอากาศ
ภาพ: ฮุยมินห์
ฝูงบิน 4 ลำ
ภาพ: ฮุยมินห์
มุมห้องนักบินของเครื่องบิน
ภาพ : HM
หลังจากรวมกลุ่มกันแล้ว เครื่องบินทั้ง 4 ลำก็แยกออกจากกัน โดย 2 ลำเลี้ยวซ้าย 1 ลำเลี้ยวขวา และ 1 ลำตรงกลาง ต่างก็บินขึ้นไปบนท้องฟ้าตรงๆ และทำท่าแบ็คฟลิป นี่เป็นเที่ยวบินขั้นสูงหนึ่งซึ่งต้องใช้ทักษะนักบินขั้นสูง
ภาพ: ฮุยมินห์
หลังจากสิ้นสุดเวลาบิน เครื่องบินรบทั้ง 7 ลำก็กลับฐานทีละลำ
ภาพ: ฮุยมินห์
รอยยิ้มของนักบินเมื่อทำชั่วโมงบินเสร็จ
ภาพ: ฮุยมินห์
ธานเอิน.vn
ที่มา: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)