การพัฒนาอย่างยั่งยืนตามแนวทางของเวียดเทล

ในปรัชญาการดำเนินธุรกิจ Viettel ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า: รากฐานของการพัฒนาธุรกิจคือสังคม Viettel มุ่งมั่นที่จะลงทุนในสังคมโดยเชื่อมโยงกิจกรรมการผลิตและทางธุรกิจเข้ากับกิจกรรมทางสังคม ก่อนที่ Viettel จะผลิตโทรศัพท์มือถือ ประเทศทั้งประเทศมีสถานีออกอากาศเพียงประมาณ 2,000 แห่งเท่านั้น ในช่วงปี 1990 โทรศัพท์แบบ "อิฐ" มีราคาสูงถึง 4-5 ล้านดอง มือถือเป็นบริการระดับหรูหรามีค่าเชื่อมต่อ 1.5 ล้านดอง ค่าบำรุงรักษา 300,000 ดอง/เดือน และค่ารายเดือน 8,000 ดอง/นาที เหตุนี้ จนกระทั่งถึงปัจจุบันนี้ ผู้คนยังคงจำตัวอย่างการโทรขอใช้บริการโทรศัพท์มือถือ 1 นาที ซึ่งในเมืองต้องเสียค่าก๋วยเตี๋ยว 2 ชาม (สมัยนั้นก๋วยเตี๋ยว 1 ชามราคาเพียง 4,000 ดองเท่านั้น) และโทรศัพท์มือถือมีไว้สำหรับคนรวยเท่านั้น และด้วยเหตุผลดังกล่าว แม้ว่าคลื่นโทรศัพท์เคลื่อนที่จะเริ่มปรากฏในเวียดนามในปี 2536 แต่บริการโทรศัพท์เคลื่อนที่ก็ยังคงอยู่เหนือความสามารถในการจ่ายของคนส่วนใหญ่ในทศวรรษต่อมา จนกระทั่งเดือนตุลาคม พ.ศ. 2547 เมื่อ Viettel เข้าสู่ธุรกิจบริการโทรศัพท์เคลื่อนที่อย่างเป็นทางการ ทุกอย่างจึงได้เปลี่ยนแปลงไป ความฝันของ Viettel ในเวลานั้นสั้นมาก: "คนเวียดนามทุกคนมีโทรศัพท์มือถือ" หลายๆ คนคิดว่าเรื่องนี้เป็นไปไม่ได้ เพราะแม้แต่คนเมืองยังรู้สึกว่าการใช้โทรศัพท์มือถือมีราคาแพงเกินไป และคนที่อยู่ในชนบทหรือพื้นที่ที่พัฒนาน้อยกว่าไม่กล้าแม้แต่จะฝันถึงเรื่องนี้ด้วยซ้ำ

แต่สิ่งที่ Viettel ทำในเวลาต่อมากลับพิสูจน์ให้เห็นว่าตรงกันข้าม ความจริงที่ว่าผู้ให้บริการเครือข่ายถือกำเนิดขึ้นด้วยเป้าหมายเบื้องต้นในการทำให้โทรศัพท์มือถือเป็นสากลสำหรับทุกคนและให้ความสำคัญกับพื้นที่ชนบท โดยส่วนใหญ่เป็นผู้คนยากจน ถือเป็นตัวอย่างทั่วไปของ "ธุรกิจที่มีจิตสำนึกทางสังคม" ในด้านโครงสร้างพื้นฐานเครือข่าย ในขณะที่คู่แข่งก่อนหน้านี้เน้นในพื้นที่ในเมืองเป็นหลัก Viettel ซึ่งเป็นผู้มาใหม่ กลับเลือกที่จะครอบคลุมทุกซอกทุกมุมและขอบเขตเกาะ เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว Viettel ได้ริเริ่มโครงการอันก้าวหน้ามากมาย เช่น การออกแบบเครือข่ายในรูปแบบตาข่าย และการกำหนดมาตรฐานการติดตั้งสถานี BTS ตามภูมิภาค ช่วยให้การวางแผนและจัดวางสถานี BTS หลายพันสถานีเสร็จสิ้นได้ภายในเวลาเพียงวันเดียว แทนที่จะใช้เวลานานหลายปี และการติดตั้งสถานีก็เสร็จสมบูรณ์อย่างดีเยี่ยมโดยพนักงานที่ไม่มีประสบการณ์มากนัก แต่มีความกระตือรือร้นและทุ่มเทอย่างมาก “ทหารใหม่” เร่งสร้างเครือข่ายสถานี 5,000 แห่ง ครอบคลุมทั่วประเทศ สำเร็จตามยุทธศาสตร์ “ล้อมเมือง ล้อมชนบท” หลังจากสร้างโครงสร้างพื้นฐานเสร็จแล้ว ชาวเวียดเทลก็เข้าใจว่าพวกเขาต้องการเผยแพร่โทรศัพท์มือถือสำหรับทุกคน สิ่งสำคัญต่อไปก็คือต้นทุนจะต้องสมเหตุสมผล ช่วยให้ลูกค้าไม่รู้สึกว่าการ "ซื้อ" โทรศัพท์มือถือเป็นภาระ

แพ็กเกจราคาถูก โปรโมชั่นที่น่าดึงดูด ขณะเดียวกันยังคงคุณภาพการโทรที่ดีและการครอบคลุมทุกแห่ง ได้สร้างจุดเปลี่ยนทางด้านมือถือให้กับผู้ที่ไม่ได้มีฐานะทางเศรษฐกิจที่ดี ในสายตาของ ดร. Mai Liem Truc อดีตรองปลัดกระทรวงไปรษณีย์และโทรคมนาคม บริษัท Viettel ได้ "เปลี่ยนแปลงประเทศ" ด้วยความมหัศจรรย์ในการทำให้โทรศัพท์มือถือเป็นที่นิยม “ทุกๆ วัน ฉันนั่งที่บ้าน เปิดประตูออกไปและมองออกไปจากที่นี่ เห็นพ่อค้าแม่ค้าขายผัก คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้าง คนเก็บเศษวัสดุ ซึ่งบางครั้งก็มานั่งใต้ต้นไทรฝั่งตรงข้ามถนน และบางครั้งก็หยิบโทรศัพท์ออกมาทักทาย ฉันรู้สึกซาบซึ้งใจมาก” ดร. ไม เลียม ตรุก เผยความรู้สึก นอกเหนือจากแนวทางที่สร้างสรรค์และก้าวรวดเร็วแล้ว ความสำเร็จหลักในการเดินทางสู่การใช้งานอุปกรณ์เคลื่อนที่สากลของ Viettel ในเวียดนาม คือความเชื่อที่ว่าทุกคนไม่ว่าจะมีฐานะร่ำรวยหรือมีอายุเท่าใดก็ตาม จำเป็นต้องสามารถเข้าถึงเทคโนโลยีได้อย่างเท่าเทียมกัน และความเชื่อนั้นก็ได้นำมาซึ่ง “ผลอันหอมหวาน” อดีตประธานาธิบดี Truong Tan Sang ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้าคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลางในช่วงเวลาที่ Viettel เปิดตัวบริการดังกล่าว ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกลยุทธ์ของ Viettel ในการเผยแพร่บริการข้อมูลบนมือถือว่า “ทุกคนได้รับประโยชน์ หลังจากเข้าร่วมธุรกิจโทรคมนาคมแล้ว Viettel ก็กลายเป็นบริษัทที่เติบโตเร็วที่สุดและประสบความสำเร็จมากที่สุด ไม่เพียงแต่ลดต้นทุนของบริการโทรคมนาคมเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศอีกด้วย”

สิ่งที่ภาคภูมิใจที่สุดที่ Viettel ประสบความสำเร็จในช่วง 35 ปีที่ผ่านมา ไม่ใช่การกลายเป็นกลุ่มเศรษฐกิจที่สำคัญ เป็นผู้มีส่วนสนับสนุนงบประมาณให้ประเทศมากที่สุดเสมอไป แต่เพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์ “นวัตกรรมเพื่อประชาชน” อย่างต่อเนื่องและมั่นคง ด้วยปรัชญาว่า “เมื่อเทคโนโลยีก้าวหน้า ไม่มีใครถูกทิ้งไว้ข้างหลัง” เทคโนโลยีเกิดจากความเห็นอกเห็นใจ ความปรารถนา และปรารถนาที่จะนำชีวิตที่ดีขึ้นมาสู่ผู้คน เมื่อมีการเปิดตัวระบบปฏิบัติการเครือข่ายอัตโนมัติของ Viettel ในงาน Mobile World Congress (MWC) ปี 2024 ผู้เชี่ยวชาญหลายคนมุ่งเน้นไปที่ประโยชน์ของความปลอดภัย การแก้ไขปัญหาที่รวดเร็ว ต้นทุน และการประหยัดพลังงานที่ได้รับ อย่างไรก็ตาม เป้าหมายสำคัญอันดับ 1 ของ Viettel ในการพัฒนาระบบนี้คือประสบการณ์การบริการลูกค้า

ด้วยระบบการดำเนินงานเครือข่ายเดิม สถานีรถไฟฟ้า BTS ต้องมีเจ้าหน้าที่คอยตรวจสอบตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อรับมือกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นได้อย่างทันท่วงที หรือลงพื้นที่เพื่อบำรุงรักษาระบบ ดังนั้นการบำรุงรักษาสถานีในพื้นที่ห่างไกลจึงเป็นเรื่องยากมากและคุณภาพการบริการก็ไม่สูง ไม่ต้องพูดถึงปัญหาไฟฟ้า การหยุดให้บริการในพื้นที่เหล่านี้เป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้... สำหรับผู้ให้บริการโครงข่ายที่ดำเนินการอยู่ใน 11 ประเทศทั่วโลก ซึ่งต้องเปิดดำเนินการสถานีรถไฟฟ้า BTS ประมาณ 1 แสนสถานีต่อวัน โดยหลายแห่งอยู่ในพื้นที่ห่างไกล แม้กระทั่งในสถานที่ที่ไม่มีไฟฟ้า นี่ไม่ใช่ปัญหาเล็กน้อย ในระดับขนาดใหญ่เช่นนี้ การจะรับประกันคุณภาพที่ดีและเครือข่ายที่เหมาะสมที่สุด จำเป็นต้องทำให้เครือข่ายเป็นอัตโนมัติและชาญฉลาด คล้ายกับตอนที่เริ่มผลิตโทรศัพท์มือถือเป็นครั้งแรก Viettel เลือกเส้นทางที่ผู้ให้บริการเครือข่ายรายอื่นในโลกไม่เคยเลือก นั่นคือการพัฒนาระบบปฏิบัติการเครือข่ายของตัวเอง และเมื่อเครือข่ายนั้นเริ่มทำงาน สิ่งที่ตามมาไม่ได้แค่ปรับปรุงคุณภาพบริการหรือประสบการณ์ของลูกค้าเท่านั้น

ด้วยระบบอัตโนมัติ สถานี BTS ของ Viettel ไม่จำเป็นต้องมีบุคลากรประจำเพื่อดำเนินการและบำรุงรักษา แต่ยังคงรับประกันประสิทธิภาพการทำงานที่สูงและไม่มีข้อผิดพลาด นอกจากนี้ ระบบยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าการโทรและข้อมูลมือถือของลูกค้าทุกคนจะราบรื่นและมีเสถียรภาพ ไม่ว่าจะเป็นในพื้นที่สูงอย่างเยนมินห์ ห่าซาง ไปจนถึงเขตเกาะอย่างตรังซา และพื้นที่ห่างไกลมากมายในตลาดต่างประเทศ เช่น ป่าอเมซอนในเปรู ก่อนหน้านี้ ทุกครั้งที่ถึงเวลาตรวจสอบ วิศวกรของ Viettel จะต้องใช้เวลาเกือบทั้งวันในการเดินผ่านป่า แม่น้ำ และทะเล... ไปยังสถานีห่างไกลแต่ละแห่ง ด้วยระบบนี้พวกเขาเพียงแค่ต้องนั่งอยู่ในห้องควบคุมและดำเนินการกับระบบภายในไม่กี่นาที เวลาในการแก้ไขปัญหาเครือข่ายของ Viettel ลดลงจาก 15-30 นาทีเหลือ 1-2 นาที และผู้ใช้แทบไม่สังเกตเห็นการหยุดชะงักของบริการเลย เฉพาะในปี 2023 ในเวียดนาม ระบบอัตโนมัติได้ประมวลผลคำเตือนโดยอัตโนมัติถึง 370,000 รายการ โดยมีอัตราความสำเร็จมากกว่า 90% โดยใช้วิศวกรไม่ถึง 20 คน ด้วยระบบการทำงานอัตโนมัติทำให้ Viettel สามารถเพิ่มประสิทธิภาพสถานี BTS ได้ 100,000 สถานี โดยยืดเวลาการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมได้มากขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปกติ (ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้า) เมื่อเทียบกับวิธีการดำเนินการแบบเดิม Viettel คาดว่าระบบนี้จะช่วยลดการปล่อย CO2 ได้ประมาณ 1 ล้านตันต่อปี เทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ 17 ล้านต้น

ในระดับโลกและในเวียดนาม ตลาดเทคโนโลยีกำลังประสบการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของแนวโน้มเทคโนโลยีใหม่และแนวโน้มการพัฒนาที่ยั่งยืน โดยเฉพาะการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยเหตุนี้ การผลิตและการจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการจึงค่อย ๆ “เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” สำหรับธุรกิจหลายๆ แห่ง นี่เป็นเพียงส่วนเสริม โดยเริ่มจากสิ่งที่สำคัญน้อยกว่า แล้วจึงขยายไปสู่กิจกรรมหลักของธุรกิจ ซึ่งเปลี่ยนแปลงได้ยากกว่า ในความเป็นจริง องค์กรหลายแห่งยังคงมองว่าการเปลี่ยนแปลงสีเขียวมีผลลัพธ์ที่ดีในระยะยาว แต่จะมีต้นทุนสูงและลดประสิทธิภาพทางธุรกิจในระยะสั้น ในบริบทนั้น เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมโทรคมนาคม Viettel ได้เลือกแนวทางสีเขียวเป็นกลยุทธ์การพัฒนาเพื่อ "ฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว" นั่นก็คือ เพิ่มประสิทธิภาพ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและความแตกต่างทั้งในระยะสั้นและระยะยาว พร้อมลดต้นทุนให้เหลือน้อยที่สุด

ภาคโลจิสติกส์ของ Viettel กำลังใช้ประโยชน์จากแนวโน้มนี้อย่างเต็มที่ เมื่อพูดถึงความยั่งยืน คนส่วนใหญ่คิดว่าธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมหรือเปลี่ยนวิธีดำเนินการและยอมรับต้นทุนที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ระบบขนส่งสีเขียวของ Viettel เริ่มต้นด้วยเทคโนโลยีที่ไม่แพงหรือซับซ้อนกว่า ด้วยเทคโนโลยี “ไปรษณีย์เคลื่อนที่” รถบรรทุกและพนักงานไปรษณีย์แต่ละคนจะเชื่อมต่อกับไปรษณีย์ด้วยแอปพลิเคชันแบ่งปันข้อมูล ลดขั้นตอนกลางลง ช่วยลดระยะทางการขนส่งและจำนวนยานพาหนะเปลี่ยนถ่ายลงได้ 15% ล่าสุดในช่วงต้นปี 2024 Viettel ได้เริ่มดำเนินการศูนย์เทคโนโลยีการคัดแยกอัจฉริยะแห่งแรกของเวียดนาม ซึ่งนำหุ่นยนต์ AGV มาใช้ อัตราข้อผิดพลาดของการรวมกันนั้นแทบจะเป็นศูนย์ ทำให้ระยะเวลาการส่งมอบทั้งหมดสั้นลงจาก 8-10 ชั่วโมง เพิ่มเอาต์พุตได้ 3.5 เท่า ด้วยระบบอัตโนมัติ ต้นทุนแรงงานจึงคาดว่าจะได้รับการปรับให้เหมาะสมถึง 60% คาดว่าในปี 2023 เพียงปีเดียว สามารถประหยัด CO2 และไม่ถูกปล่อยสู่สิ่งแวดล้อมได้ถึง 2,313 ตัน ด้วยมาตรการต่างๆ มากมาย เช่น การลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อลดการปล่อยมลพิษ การเพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุกในแต่ละเที่ยว การเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินการในคลังสินค้าเพื่อจำกัดการใช้พลังงาน ใช้รถไฟหรือเรือขนส่งสินค้าในระยะทางไกลโดยใช้น้ำมันน้อยกว่ารถบรรทุก “ที่ทำการไปรษณีย์เคลื่อนที่” หรืออาคารอุตสาหกรรมการคัดแยกอัจฉริยะ ถือเป็นโซลูชั่นที่ต้องใช้การลงทุนทั้งเงินและความพยายามเป็นจำนวนมาก และ Viettel เป็นบริษัทแรกในเวียดนามที่มุ่งมั่นจะนำไปใช้งานจริง ทันทีหลังจากนั้น Viettel ตั้งเป้าหมายในการจัดทำโลจิสติกส์พาร์ค ประตูชายแดนอัจฉริยะ ระบบห่วงโซ่อุปทาน รถไฟระหว่างประเทศ... เพื่อบรรลุเป้าหมายในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระดับประเทศให้ประสบความสำเร็จ และผู้บริโภคคือผู้ได้รับผลประโยชน์หลัก โดยทั่วไปต้นทุนด้านโลจิสติกส์ในเวียดนามจะลดลงอย่างต่อเนื่อง และสินค้าจะถึงมือลูกค้าได้เร็วขึ้น

ในช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 Viettel Group ได้เปิดศูนย์ข้อมูลสีเขียว (DC) แห่งแรกในเวียดนามที่ Hoa Lac โดยมีกำลังการผลิตไฟฟ้ารวมสูงสุดถึง 30 กิโลวัตต์ ซึ่งถือเป็นศูนย์ข้อมูลสีเขียวที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ศูนย์แห่งนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับงานขนาดใหญ่ในด้าน AI และปัญญาประดิษฐ์ นอกจากนี้ ยังถือเป็นศูนย์กระจายสินค้าแห่งแรกในเวียดนามที่จะสร้างขึ้นโดยใช้สินเชื่อสีเขียวจาก HSBC Global Bank โดยให้สิทธิ์เฉพาะกับโครงการที่ผ่านกระบวนการจัดการสินเชื่อและอนุมัติที่เข้มงวดด้านการเงินที่ยั่งยืนเท่านั้น บริษัทไม่กี่แห่งในสาขาเดียวกันเลือกที่จะสร้าง DC สีเขียวที่คล้ายกัน เหตุผลที่เป็นที่คุ้นเคยก็คือ ประสิทธิภาพทางธุรกิจและการพัฒนาอย่างยั่งยืนมักจะแปรผกผันกัน ศูนย์ข้อมูลสีเขียวต้องใช้เงินลงทุนมากกว่าศูนย์ข้อมูลแบบดั้งเดิมมาก การประยุกต์ใช้และปรับใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ได้สำเร็จถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ที่ธุรกิจต่างๆ ต้องเอาชนะ ควบคู่ไปกับคำถามที่ว่าจะเพิ่มประสิทธิภาพให้สูงสุดพร้อมกับลดต้นทุนเพื่อมอบบริการที่ดีให้แก่ลูกค้าในราคาสมเหตุสมผลได้อย่างไร Viettel ค่อยๆ ค้นหาวิธีแก้ไขปัญหายากดังกล่าว ต้องขอบคุณการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ มากมายที่ประสบความสำเร็จ ทำให้ค่า PUE (ปริมาณไฟฟ้าที่ใช้โดย DC ทั้งหมดหารด้วยปริมาณไฟฟ้าที่ใช้โดยอุปกรณ์คอมพิวเตอร์เพียงอย่างเดียว) ของ Viettel DC อยู่ที่ 1.4 ถึง 1.5 เท่านั้น ซึ่งถือเป็นระดับต่ำที่สุดในเวียดนาม (ระดับ PUE ปกติอยู่ที่ 1.6 ถึง 1.7) พูดอย่างง่ายๆ ก็คือ การดำเนินการแต่ละครั้งที่ศูนย์กระจายสินค้าสีเขียวของ Viettel จะใช้ไฟฟ้าน้อยกว่าเมื่อดำเนินการที่ศูนย์กระจายสินค้าอื่นๆ

ในแผนที่วางไว้ Viettel จะเปิดศูนย์กระจายไฟฟ้าสีเขียวแห่งใหม่ 3 แห่ง โดยมีกำลังการผลิตสูงถึง 240 เมกะวัตต์ ซึ่งใหญ่กว่าศูนย์กระจายไฟฟ้าสีเขียวที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในปัจจุบันถึง 8 เท่า เป้าหมายต่อไปคือการใช้พลังงานหมุนเวียน 20-30% ในการดำเนินการโรงไฟฟ้า DC ในประเทศเวียดนาม หากกฎหมายอนุญาต “Viettel ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการสร้างสรรค์โซลูชันและผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” นาย Nguyen Dinh Chien รองกรรมการผู้จัดการทั่วไปของ Viettel Group กล่าวยืนยัน ด้วยเหตุนี้ กลยุทธ์โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลสีเขียวจึงไม่เพียงสร้างบทใหม่ให้กับ Viettel เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรม DC ในเวียดนามด้วย เมื่อเผชิญกับแนวโน้มที่ประเทศต่างๆ ต่างๆ ตระหนักอย่างชัดเจนถึงความสำคัญของการพัฒนาสีเขียวและความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการดำเนินการตามกลยุทธ์ระดับชาติเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลและสังคมดิจิทัล ศูนย์ข้อมูลอัจฉริยะ Viettel IDC แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของ Viettel ในการเดินทางสู่การพัฒนาที่ยั่งยืน นี่ถือเป็นก้าวที่มั่นคงสำหรับ Viettel ในการยืนยันภารกิจ "ผู้บุกเบิกในการสร้างสังคมดิจิทัล"

ที่มา: https://nhipsongkinhte.toquoc.vn/phat-trien-ben-vung-theo-cach-cua-viettel-20240616200812544.htm