ฝรั่งเศสให้คำมั่นที่จะร่วมมือเวียดนามในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง

ฝรั่งเศสยืนยันความพร้อมที่จะสนับสนุนเวียดนามในโครงการทางรถไฟที่สำคัญ โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟความเร็วสูง โดยส่งทีมที่ปรึกษาด้านเทคนิคและส่งเสริมการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง การปฏิวัติทางรถไฟความเร็วสูง นายแอร์เว โคนัน ผู้อำนวยการสำนักงานพัฒนาฝรั่งเศส (AFD) ในเวียดนาม แบ่งปันเกี่ยวกับแนวโน้มความร่วมมือระหว่างเวียดนามและฝรั่งเศสในการพัฒนาโครงการรถไฟที่สำคัญ โดยเน้นย้ำว่าอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนามอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านที่สำคัญในการมุ่งสู่การพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูงและทางรถไฟระหว่างจังหวัดและในเมือง ขณะเดียวกันก็แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างค่อยเป็นค่อยไปในการลดการปล่อยมลพิษในภาคการขนส่ง ซึ่งทางรถไฟมีบทบาทสำคัญ นายแอร์เว่ โคนัน ยืนยันว่าด้วยประสบการณ์และเทคโนโลยีขั้นสูง ฝรั่งเศสพร้อมที่จะร่วมมือกับเวียดนามในการดำเนินโครงการเชิงยุทธศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านทีมที่ปรึกษาทางเทคนิคระดับสูง

นายแอร์เว่ โคนัน ผู้อำนวยการสำนักงานพัฒนาฝรั่งเศสในเวียดนาม (ภาพ: ตรัง หุ่ง)

ผู้อำนวยการ AFD กล่าวว่า ปัจจุบันเวียดนามกำลังดำเนินโครงการรถไฟที่สำคัญหลายโครงการ รวมถึงโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่าเกือบ 7 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ “นี่ถือเป็นโครงการปฏิวัติอุตสาหกรรมการขนส่งของเวียดนาม” นายแอร์เว โคนัน กล่าวเน้นย้ำ ด้วยเหตุนี้ เขาจึงยืนยันอีกว่า ด้วยประสบการณ์ด้านการพัฒนาทางรถไฟ ฝรั่งเศสพร้อมที่จะส่งคณะผู้เชี่ยวชาญระดับสูงไปให้คำแนะนำด้านเศรษฐกิจ การเงิน และภาพรวมสำหรับการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม นายดิเอโก ดิอาซ ผู้อำนวยการใหญ่บริษัทการรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศส (SNCF) ได้แบ่งปันประสบการณ์ของฝรั่งเศสในการเปลี่ยนจากรถไฟแบบดั้งเดิมมาเป็นรถไฟความเร็วสูงเมื่อกว่า 4 ทศวรรษที่ผ่านมาว่า มีปัจจัยสำคัญ 3 ประการที่ต้องมุ่งเน้นในการพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูง ได้แก่ เศรษฐกิจ เทคโนโลยี และทรัพยากรบุคคล “โครงการรถไฟความเร็วสูงมีอายุการใช้งาน 50-100 ปี ซึ่งจำเป็นต้องมีวิสัยทัศน์ระยะยาวในการใช้งานและการดำเนินงาน นอกเหนือจากประโยชน์ด้านการขนส่งและการลดการปล่อยมลพิษแล้ว โครงการเหล่านี้ยังสร้างโอกาสการจ้างงานมากมายในสาขาเทคโนโลยีขั้นสูง ดิจิทัล และการควบคุม” นายดิเอโก ดิอาซเน้นย้ำ การสร้างความเชื่อมโยงของระบบขนส่ง

คุณดิเอโก ดิอาซ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท การรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศส (ภาพ: ตรัง หุ่ง)

ในส่วนของการถ่ายทอดเทคโนโลยี นายดิอาซ กล่าวว่า เวียดนามสามารถผลิตอุปกรณ์พื้นฐาน เช่น หมอนไม้ ได้ตั้งแต่เริ่มต้น อย่างไรก็ตาม ระบบที่ซับซ้อน เช่น ระบบสัญญาณรถไฟ จะต้องใช้เวลาในการถ่ายโอนและควบคุม เพื่อให้แน่ใจว่าจะประสบความสำเร็จ ฝ่ายฝรั่งเศสมุ่งมั่นที่จะให้การสนับสนุนด้านการให้คำปรึกษาในด้านเศรษฐกิจ การเงิน และเทคนิค ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม นายปิแอร์ เมสซูลัม อดีตผู้อำนวยการ SNCF กล่าวว่า การลงทุนในระบบรถไฟความเร็วสูงไม่เพียงแต่ช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดพลังงานได้มากกว่าการขนส่งรูปแบบอื่นถึง 5-10 เท่า ขณะเดียวกัน เมื่อมีปริมาณผู้โดยสารหรือสินค้าเท่ากัน ระบบรถไฟจะช่วยให้การขนส่งใช้พื้นที่ดินเล็กกว่าถนนถึง 5 เท่า นายเมสซูลัมเน้นย้ำว่ามีประเด็นสำคัญหลายประการที่จำเป็นต้องพิจารณาเมื่อเลือกและกำหนดเทคโนโลยีสำหรับเส้นทางรถไฟในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การลงทุนพัฒนาเส้นทางรถไฟสายใหม่จะต้องพิจารณาจากความต้องการ ลักษณะภูมิประเทศ ประชากร และภูมิอากาศ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุน นายเมสซูลัมได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการสร้างความเชื่อมโยงระหว่างรถไฟความเร็วสูงและระบบขนส่งอื่นๆ รวมถึงรถไฟในเมือง ถนน และการบิน

ระหว่างวันที่ 13 ถึง 17 มกราคม คณะผู้แทนจากบริษัทรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศส SNCF ได้เดินทางไปทำงานที่เวียดนาม ในระหว่างโครงการ ฝ่ายฝรั่งเศสทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคมและบริษัทการรถไฟเวียดนามและหน่วยงานและบริษัทที่เกี่ยวข้องในโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ สถานะปัจจุบันของระบบโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของเวียดนามและองค์กรธุรกิจรถไฟ รวมถึงการสำรวจทางเทคนิคและหารือเกี่ยวกับแผนดำเนินการโครงการสนับสนุนทางเทคนิคทางรถไฟฮานอย-ไฮฟอง

ที่มา: https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html