วันที่ 18 กุมภาพันธ์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Phan The Tuan ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการเชื่อมทางหลวงหมายเลข 37 - ทางหลวงหมายเลข 17 - หวอหว่า (Thai Nguyen) จังหวัดบั๊กซาง โครงการสะพานด่งเวียด และถนนที่มุ่งสู่สะพานในเมืองบั๊กซาง มีผู้แทนจากหน่วยงาน สาขา ภาคส่วน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องร่วมเดินทางด้วย

โครงการเชื่อมทางหลวงหมายเลข 37 – ทางหลวงหมายเลข 17 ถึงเมืองหวอญ่าย (ไทเหงียน) ได้รับการอนุมัติจากประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กซางใน มติเลขที่ 1065/QD-UBND ลงวันที่ 4 มิถุนายน 2021 โครงการเริ่มก่อสร้างเมื่อปลายเดือนธันวาคม 2021 ในเขตตานเยน เขตเยนเต และเมืองเวียดเยน (บั๊กซาง) โครงการดังกล่าวมีระยะทางรวมมากกว่า 42 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,452 พันล้านดองจากงบประมาณส่วนกลางและจังหวัด โครงการนี้ประกอบด้วยทางหลักระยะทาง 42.16 กม. และเส้นทางย่อยระยะทาง 13.79 กม.
ถือเป็นโครงการสำคัญของจังหวัดที่มีบทบาทสำคัญสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระหว่างภูมิภาคในจังหวัดและเชื่อมโยงกับจังหวัดอื่นๆ โครงการมีการลงทุนตามมาตราส่วนถนนธรรมดาเกรด 3 (TCVN 4054-2005) ยกเว้นช่วงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17 – วอญาย บนเส้นทางหลักซึ่งลงทุนตามมาตราส่วนถนนภูเขาเกรด 3
ณ จุดตรวจสอบ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง (PMU) ของจังหวัดด้านการจราจรและการเกษตร กล่าวว่า ณ ขณะนี้ งานชดเชยพื้นที่รกร้างได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเส้นทางหลักที่ส่งมอบให้ผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างมีระยะทาง 42.066/42.167 กม. (ช่วง กม.42+066 – กม.42+162.74 ในเขตตำบลบิ่ญลอง อำเภอโว่ญาย จังหวัดท้ายเงวียน เป็นพื้นที่ที่จังหวัดท้ายเงวียนลงทุน) โครงข่ายสายย่อยได้ดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว และส่งมอบระยะทาง 12.17/13.79 กม. ให้กับผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้าง ซึ่งอำเภอตานเยนมีระยะทาง 10.86/11.44 กม. อำเภอเยน 2.35/2.35 กม.

ในปัจจุบัน โครงการก่อสร้างบางส่วนได้เสร็จสมบูรณ์และส่งมอบให้กับผู้ประกอบการแล้ว ได้แก่ โครงการที่ 08 (ช่วงทางแยกตานสอย-นานาม) และโครงการที่ 09 (ช่วงนานาม-ฟุกเซิน) อย่างไรก็ตามบนเส้นทางมีจุดดินถล่มรวม 34 จุด บนความลาดชันบวก ปริมาณดินและหินดินถล่มประมาณ 400,000 ลูกบาศก์เมตร ปัจจุบันยังไม่ได้รับอนุญาตให้นำแร่ธาตุมาถมเป็นวัสดุถมทั่วไปตามกฎหมาย ในขณะเดียวกันการซ่อมแซมและจัดการดินถล่มบนเนินเขาเป็นเรื่องยากและซับซ้อน หลายช่วงของเส้นทางได้รับการปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์แล้ว แต่ยังคงเกิดดินถล่ม ทำให้เกิดอันตรายและยากต่อการซ่อมแซม...
คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้าง การลงทุน ขนส่ง และเกษตรกรรมจังหวัด ประสานงานกับผู้รับจ้างอย่างแข็งขันเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างรายการปรับปรุงบางรายการ และศึกษาทางเลือกในการบำบัดเพื่อให้แน่ใจว่าความลาดชันมีเสถียรภาพก่อนส่งมอบโครงการใช้งาน

การตรวจสอบโครงการสะพานด่งเวียดและถนนทางเข้าสะพานในเมืองบั๊กซางแสดงให้เห็นว่าการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่สำหรับที่ดินเกษตรทั้งหมดนั้นเสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว และได้ส่งมอบระยะทาง 7.7/8.0 กม. แล้ว ส่วนถนนหน่วยก่อสร้างทำได้ 4.0/7,725 กม. การก่อสร้างและติดตั้งท่อระบายน้ำแนวนอน 30/32 เสร็จสมบูรณ์เกือบแล้ว
หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการเสร็จสิ้นในส่วนสะพาน ได้แก่ การเสริมคานสะพาน เสาค้ำสะพาน พื้นสะพานพร้อมช่วงทางเข้า 14/14 ช่อง แถบเกาะกลางสะพานคอนกรีต ขอบราวกั้นและการติดตั้งราวกั้นเหล็ก การติดตั้งเสาไฟ การทาสีเสาหอ T7 การทำพื้นสะพานคอนกรีตแอสฟัลต์ให้เสร็จเรียบร้อย และพื้นสะพานคอนกรีตแอสฟัลต์ปลายสะพานด้านไห่เซือง การติดตั้งรอยต่อขยาย... ปัจจุบัน หน่วยก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างระบบไฟส่องสว่างเชิงศิลปะ

โดยผ่านการตรวจสอบในสถานที่ เพื่อที่จะดำเนินการส่วนที่เหลือให้เสร็จอย่างรวดเร็วและส่งมอบโครงการให้ดำเนินการในระยะเริ่มต้น รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด Phan The Tuan ได้ขอให้นักลงทุนเพิ่มทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร อุปกรณ์ และวัสดุ เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างและรับรองความปลอดภัยของแรงงานในระหว่างการก่อสร้างโครงการ
เกี่ยวกับความยากลำบากและปัญหาโครงการเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 – ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17 – หวอญ่าย (ไทเหงียน) รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด นายพันเทวตวน มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอเยนเทประสานงานกับกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อทบทวนและประเมินปริมาณสำรองดินและหินดินถล่มของโครงการอย่างถูกต้อง ครบถ้วนตามขั้นตอน และดำเนินการประมูลแร่ให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยแร่ธาตุ
คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานจราจรและการเกษตรจังหวัด ได้ประสานงานกับส่วนราชการ หน่วยงานสาขา ท้องถิ่น ที่เกี่ยวข้องได้ดี แก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้นได้อย่างทันท่วงที เร่งรัดความคืบหน้าของรายการที่เหลือของโครงการ ดำเนินการขั้นตอนการทำสัญญา และมุ่งมั่นให้โครงการเหล่านี้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 เมษายน จึงมีส่วนช่วยส่งเสริมการหมุนเวียนสินค้า ช่วยให้ประชาชนเดินทางได้สะดวก ปลอดภัยจากการจราจร พัฒนาเศรษฐกิจสังคมระหว่างจังหวัดบั๊กซางและท้องถิ่นใกล้เคียง สร้างเงื่อนไขดึงดูดนักลงทุนสู่นิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ต่างๆ ในจังหวัด
เหงียน เมียน
ที่มา: https://bacgiang.gov.vn/chi-tiet-tin-tuc/-/asset_publisher/St1DaeZNsp94/content/phan-au-hoan-thanh-mot-so-du-an-giao-thong-trong-iem-vao-dip-le-30-4
การแสดงความคิดเห็น (0)