ล่าสุด เครือข่ายโซเชียลต่างพากันเผยแพร่ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับสายการบิน Bamboo Airways เป็นจำนวนมาก รวมถึงจดหมายที่เขียนด้วยลายมือซึ่งระบุว่าส่งโดยนาย Trinh Van Quyet จากสถานกักขัง เพื่อยืนยันข้อมูลนี้ VietnamNet ได้สัมภาษณ์นาย Le Thai Sam รองประธานถาวรของคณะกรรมการบริหารของ Bamboo Airways

คุณประเมินราคาหุ้น 220 VND ต่อหุ้นของ Bamboo Airways (BAV) อย่างไร? หน่วยประเมินราคา Vietnam Valuation Joint Stock Company อาศัยเกณฑ์ใดในการประเมินมูลค่าข้างต้น?

คุณเล ไท ซัม: ตามข้อมูลที่ผมได้รับมา ในช่วงกลางปี ​​2565 ทั้งนักลงทุนรายใหม่และผู้ถือหุ้นได้จ้างหน่วยประเมินค่าเพื่อกำหนดมูลค่าหุ้นของ Bamboo Airways Joint Stock Company เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงในการกำหนดราคาโอนหุ้น

ข้อมูลการประเมินราคาโดย Vietnam Valuation Joint Stock Company ประเมินราคาหุ้น BAV อยู่ที่ 220 ดองต่อหุ้น ข้อมูลการประเมินราคาโดย UHY Auditing and Consulting Company ประเมินราคาหุ้นอยู่ที่ 187 ดองต่อหุ้น

เลไทยแซม .jpeg
นายเล ไท ซัม รองประธานกรรมการบริหารถาวร สายการบินแบมบูแอร์เวย์ ภาพโดย : H. Thiem

หน่วยทั้งสองข้างต้นนี้ให้ผลลัพธ์ในการกำหนดค่าของหุ้น BAV 1 หุ้นที่ไม่แตกต่างกันมากเกินไปในแง่ค่าสัมบูรณ์

UHY ใช้การประเมินมูลค่า 3 วิธี โดย 2 วิธีให้มูลค่าหุ้น 1 หุ้นน้อยกว่า 0 (<0) วิธีการที่เหลือจะขึ้นอยู่กับมูลค่าหุ้นของ Vietnam Airlines และ VietJet เพื่อคำนวณมูลค่าหุ้นของ BAV หน่วยประเมินราคาต้องปฏิบัติตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยหลักการประเมินราคา

การดำเนินงานในอุตสาหกรรมการบินประสบกับความยากลำบากมากมายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทำให้สายการบินต้องขาดทุนมหาศาล เนื่องจากไม่มีรายได้ แต่ยังต้องจ่ายค่าใช้จ่ายจำนวนมาก เช่น ค่าเช่าเรือ เงินเดือนพนักงาน... เมื่อการระบาดใหญ่สิ้นสุดลง สงครามระหว่างรัสเซียและยูเครนก็ปะทุขึ้น ส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นอย่างกะทันหัน โดยบางครั้งสูงถึงกว่า 160 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล

BAV เป็นสายการบินน้องใหม่ที่กำลังสร้างแบรนด์และคุณภาพการบริการที่ได้รับการยอมรับจากลูกค้าอย่างสูง แต่ก็ต้องเผชิญกับความยากลำบากอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ BAV เกิดการขาดทุนจำนวนมาก

ตามรายงานทางการเงินที่ผ่านการตรวจสอบประจำปี 2022 BAV มีมูลค่าสินทรัพย์สุทธิติดลบมากกว่า 800,000 ล้านดอง และหนี้ที่ต้องชำระเกือบ 19,000 ล้านดอง

การประเมินมูลค่าเชิงอัตนัยของฉันสอดคล้องกับสถานการณ์ของ BAV กลุ่มนักลงทุนใหม่ได้สนับสนุนนาย Trinh Van Quyet เป็นเงิน 370,000 ล้านดอง นอกเหนือจากมูลค่าข้อตกลงซื้อขายหุ้น และยังมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามเงื่อนไขอื่นๆ อีกมากมาย

เครื่องบินไม้ไผ่.jpg
ในช่วงเร็วๆ นี้มีข้อมูลมากมายบนโซเชียลเน็ตเวิร์กที่เกี่ยวข้องกับ Bamboo Airways ภาพโดย : H. Thiem

- มีข้อมูลว่า นาย Trinh Van Quyet ได้ขอร้องผู้ซื้อผ่านครอบครัวให้ซื้อหุ้น และ “โน้มน้าว” ให้ผู้ซื้อจ่ายเงินค่าเลี้ยงดูตามที่ตกลงไว้เมื่อซื้อหุ้น ซึ่งอยู่ที่ 5 แสนล้านดอง เข้าบัญชีชั่วคราวโดยเร็วที่สุด คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้?

ประการแรก ข้าพเจ้าต้องยืนยันว่าการเจรจาซื้อหุ้นคืนของนาย Trinh Van Quyet ได้รับการอนุมัติและได้รับการติดตามอย่างใกล้ชิดจากทางการแล้ว

เงื่อนไขทั้งหมดที่เจรจากันในสัญญาหรือข้อตกลงระหว่างฉันและนาย Trinh Van Quyet ตั้งอยู่บนพื้นฐานความสมัครใจ ความสมเหตุสมผล และอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของทางการ

จนถึงปัจจุบันนี้ พวกเรา (รวมทั้งผมและนายดวน ฮู โดอัน) ได้โอนเงินเกือบ 370 พันล้านดองให้ครอบครัวของนายเกวี๊ยตแล้ว จำนวนเงิน 500,000 ล้านดองที่ฝากเข้าบัญชีชั่วคราวนั้นตกลงที่จะชำระภายในระยะเวลา 3 ปี เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน 2023 จนถึงขณะนี้ เรายังคงปฏิบัติตามพันธกรณีที่ตกลงกันไว้โดยสมบูรณ์และจริงจัง

- จากข่าวลือเกี่ยวกับ Bamboo Airways ที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเร็วๆ นี้ นอกเหนือจากข้อมูลที่คุณเพิ่งแบ่งปันข้างต้นแล้ว มีอะไรอีกหรือไม่ที่คุณต้องการชี้แจง?

ในช่วงนี้บนโซเชียลมีเดียมีข้อมูลที่ไม่ถูกต้องมากมาย ฉันหวังว่าทุกคนจะได้รับข้อมูลจากแหล่งข่าวทางการที่ได้รับการตรวจสอบจากทางการแล้ว

เช่น บัญชีเฟซบุ๊ก “THANG DANG” ได้โพสต์ข้อมูลอันเป็นการใส่ร้ายและเท็จเกี่ยวกับนาย Duong Cong Minh ซึ่งทางการได้ชี้แจงแล้ว

ผมขอยืนยันอีกครั้งว่านาย Duong Cong Minh เป็นเพียงที่ปรึกษาของ Bamboo Airways เท่านั้น ไม่ใช่ผู้ลงทุน นักลงทุนก็มีเพียงแค่ผมและนายดวนฮู่ดวนเท่านั้น

ขอบคุณ!

นายเดือง กง มินห์ จะยุติบทบาทที่ปรึกษาตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2566

นายเหงียน หง็อก จ่อง รองประธานคณะกรรมการบริหารของ Bamboo Airways ซึ่งร่วมเดินทางกับนาย Trinh Van Quyet ในการสร้าง Bamboo Airways และแก้ไขปัญหาของสายการบินหลังจากที่นาย Quyet ถูกจับกุม ยืนยันว่า "ในช่วงต้นปี 2022 มีนักลงทุนจำนวนมากสนใจ Bamboo Airways Novaland เป็นหนึ่งในนักลงทุนจำนวนมากที่เราต้อนรับเมื่ออดีตประธาน Trinh Van Quyet ประสบเหตุการณ์"

โดยที่จริงแล้ว Novaland มีแผนงานและแนวคิดต่างๆ มากมายที่จะร่วมมือและร่วมเดินทางไปกับ Bamboo Airways นอกจากนี้ Novaland ยังให้การสนับสนุนทางการเงินและยืมพื้นที่สำนักงานเพื่อจัดตั้งสำนักงานตัวแทนของบริษัทบนถนนฮ่องฮา เขตฟู่ญวน นครโฮจิมินห์ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาภายในที่ไม่คาดคิด Novaland จึงไม่สามารถดำเนินกระบวนการปรับโครงสร้างต่อไปได้ เราเข้าใจและเห็นใจเรื่องนี้

หลังจากการสำรวจและประเมินหลายครั้ง ในที่สุด มีเพียงกลุ่มนักลงทุนที่คุณ Duong Cong Minh แนะนำเท่านั้นที่ยังคงอยู่ โดยมีความต้องการที่จะช่วยให้ Bamboo Airways มีความมั่นคงและค้นหาโอกาสในการพัฒนาในอนาคต

เราตระหนักถึงบทบาทพิเศษของนาย Duong Cong Minh สำหรับ Bamboo Airways เขาแนะนำนักลงทุนรายใหม่ 2 ราย ได้แก่ คุณ Le Thai Sam และคุณ Doan Huu Doan และคุณ Duong Cong Minh ที่ตกลงจะเข้ามาเป็นที่ปรึกษาคณะกรรมการบริหารของ Bamboo Airways

นาย Duong Cong Minh ลาออกจากตำแหน่งที่ปรึกษาอย่างเป็นทางการในเดือนสิงหาคม 2566

ขณะที่สายการบิน Bamboo Airways ยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่จากผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ก็เกิดเหตุการณ์สำคัญเมื่อประธานและผู้ก่อตั้งถูกจับกุม เจ้าหนี้ เช่น ธนาคาร ผู้ให้เช่าเครื่องบิน และผู้ให้บริการของ Bamboo Airways มักกดดันให้มีการเก็บเงินอย่างต่อเนื่อง สายการบินกำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมาย แต่มีนักลงทุนรายใหม่เข้ามาเพื่อรักษาและพัฒนาแบรนด์ Tre Viet ซึ่งมีมูลค่ามหาศาลต่อไป

ตัวเลขที่ชัดเจนที่รายงานการตรวจสอบระบุในภายหลังก็คือ กลุ่มนักลงทุนซึ่งรวมถึงนายเล ไทย ซัม และนายดวน ฮู ดวน ได้ให้สินเชื่อแก่ Bamboo Airways เป็นจำนวนเงินเกือบ 8,000 พันล้านดอง ต้องขอบคุณการสนับสนุนอย่างทันท่วงทีที่ทำให้บริษัทสามารถดำรงอยู่ได้จนถึงปัจจุบัน

ความปรารถนาของฉันตอนนี้ก็คือให้ Bamboo Airways มีเสถียรภาพและมีความแข็งแกร่งมากขึ้นในการทำการบินต่อไป และกว้างขึ้นก็คือ จะสามารถให้บริการการบินที่มีคุณภาพแก่ประชาชนอีกครั้ง มีส่วนช่วยในการรักษาเสถียรภาพตลาดการบิน และช่วยให้ชาวเวียดนามสามารถเข้าถึงตั๋วเครื่องบินได้ในราคาที่เหมาะสมที่สุด”