เป็นช่วงเริ่มต้นฤดูกาลลิ้นจี่ แต่ธุรกิจชาวจีนได้จัดซื้อลิ้นจี่ไปแล้วหลายพันตันผ่านประตูชายแดนในจังหวัดลาวไก ที่ด่านชายแดนทั้ง 2 ฝั่งในจังหวัดลางเซิน เมืองตานถัน และเมืองหูหงี มีรถบรรทุกสินค้าประมาณ 250 - 300 คันบรรทุกสินค้า โดยส่วนใหญ่เป็นสินค้าเกษตร ผ่านพิธีการศุลกากร (ส่งออก) ทุกวัน
สำนักงานศุลกากรตรวจคนเข้าเมืองระหว่างประเทศลาวไกแจ้งว่าขณะนี้ฤดูลิ้นจี่ทางภาคเหนือได้เก็บเกี่ยวและส่งออกไปยังประเทศจีนแล้วประมาณ 10 วัน
ตั้งแต่ต้นฤดูกาลจนถึงวันที่ 23 พฤษภาคม ลิ้นจี่สดมากกว่า 4,213 ตันจากเวียดนามถูกส่งออกไปยังประเทศจีนผ่านถนนนานาชาติคิมถัน ประตูชายแดนหมายเลข II (เมืองลาวไก)
ทุกวัน มีรถยนต์มากกว่า 200 คันที่บรรทุกลิ้นจี่สดจากจังหวัดบั๊กซางและหุ่งเอียนผ่านด่านศุลกากรผ่านประตูชายแดนแห่งนี้
ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ไซง่อนจายฟอง รายงานข่าวว่า ณ ประตูชายแดนจังหวัดลางซอน ปริมาณลิ้นจี่จากจังหวัดบั๊กซางที่กำลังนำมาสู่ตลาดจีนเพื่อการส่งออกในปัจจุบันมีค่อนข้างมาก เนื่องจากปีนี้ลิ้นจี่และลำไยทางภาคเหนือผลผลิตเสียหายหนัก ตลาดจึงมีราคาดีและบริโภคกันอย่างล้นหลาม
นายฟุง วัน บา รองหัวหน้าสำนักงานศุลกากรด่านพรมแดนฮูหงี (กรมศุลกากรจังหวัดลางซอน) เปิดเผยว่า ตั้งแต่เดือนเมษายน 2567 จนถึงปัจจุบัน ปริมาณยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าเกษตรไปยังด่านพรมแดนในจังหวัดลางซอนเพื่อส่งออกไปยังจีนนั้นค่อนข้างสูง โดยเฉลี่ยแล้ว ในแต่ละวันจะมีรถบรรทุกประมาณ 400 คันบรรทุกผลไม้สดเข้าสู่บริเวณประตูชายแดนในจังหวัดนี้ โดยส่วนใหญ่จะไปที่ประตูชายแดนนานาชาติฮูหงีและประตูชายแดนเตินถัน ที่ด่านชายแดนหูงี มีรถบรรทุกส่งออกเฉลี่ย 250 - 300 คันผ่านพิธีการศุลกากรทุกวัน โดยมีรถบรรทุก 200 คันขนส่งสินค้าทางการเกษตร และรถบรรทุก 50 คันขนส่งสินค้าอิเล็กทรอนิกส์
ในทางกลับกันมีรถยนต์ผ่านขั้นตอนนำเข้าเฉลี่ยวันละ 600 – 800 คัน นายฟุง วัน บา เปิดเผยว่า เนื่องจากมีรถยนต์จำนวนมาก ด่านชายแดนจังหวัดลางซอนจึงยังคงเปิดให้บริการตามปกติในวันเสาร์และอาทิตย์ ผลไม้ที่ส่งออกผ่านด่านชายแดนหูหงี่ในเวลานี้ ได้แก่ ทุเรียน มังกรผลไม้ ขนุน ส้มโอ ลิ้นจี่...
นาย Nong Quang Hung รองหัวหน้าด่านศุลกากรด่านพรมแดน Tan Thanh แจ้งว่า นอกเหนือจากสินค้านำเข้าและส่งออกทางการเกษตรแบบดั้งเดิมแล้ว ตั้งแต่ต้นปี 2567 จนถึงปัจจุบัน สินค้าที่นำเข้าผ่านด่านพรมแดนแห่งนี้ยังก่อให้เกิดสินค้าใหม่ๆ จำนวนมาก เช่น แผ่นไม้ โค้ก เครื่องจักรก่อสร้าง เป็นต้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นครั้งแรกที่มีการนำเข้ารถบรรทุกหัวลากผ่านด่านชายแดนเตินถัน โดยในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2567 เพียงปีเดียว มูลค่านำเข้า-ส่งออกผ่านด่านดังกล่าวคาดการณ์ไว้ที่ 460 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นร้อยละ 60 จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566
วาน ฟุค
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/nong-san-duoc-mua-xuat-khau-post741263.html
การแสดงความคิดเห็น (0)