ความพยายามสร้างทางเลี่ยงเมืองด่งฮาฝั่งตะวันออก

โครงการเลี่ยงเมืองด้านตะวันออก ด่งฮามีความยาวทั้งหมด 17.5 กม. ซึ่งช่วงตั้งแต่ดอกเหมย - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 ยาวเกือบ 13.3 กม. ระยะตั้งแต่ทางแยกถนนเหงียนฮว่าง - สะพานแม่น้ำนามเฮียว มีความยาวมากกว่า 4.2 กม. ปัจจุบันท้องถิ่นส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างแล้ว 2 ช่วง ระยะทาง 11.68/13.3 กม. คิดเป็น 88% และช่วง 3.54/4.26 กม. คิดเป็น 84.4% ผู้รับเหมาเร่งก่อสร้างโครงการสำคัญนี้ โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2568

บริษัทหุ้นส่วนจำกัดถั่นอัน เร่งก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออก ดงฮา ส่วนที่ผ่านตำบลฟองบิ่ญ อำเภอจิ่วหลินห์ - ภาพ: TU LINH

คณะกรรมการจัดการบำรุงรักษาจราจร (QLBTGT) ภายใต้กรมการขนส่ง (DOT) กล่าวว่า โครงการถนนเลี่ยงเมืองด้านตะวันออก ด่งฮา ช่วงตั้งแต่กม. 741+179 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ตำบลฟองบิ่ญ เขตกิวลินห์) ถึงกม. 10+187 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 ในเขตด่งซาง เมือง ด่งฮาได้ลงทุนมากกว่า 399.9 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดินในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564-2568 มาตราส่วนนี้จัดเป็นถนนเรียบระดับ 3 ความกว้างของถนน 12 ม. ถนนกว้าง 11ม. 2 เลนสำหรับยานยนต์ ความเร็วออกแบบ 80กม./ชม.

จุดเริ่มต้นของส่วนนี้มีทิศทางเส้นทางอยู่ที่ กม. 0+00 ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่ กม. 741+179 (Doc Mieu, ตำบล Phong Binh) จากนั้นเส้นทางจะผ่านพื้นที่ทุ่งนาที่ติดกับหมู่บ้าน Phuoc Thi ตำบล Gio My เพื่อตัดกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 575a ที่ กม. 5+304.42 จากที่นี่ เส้นทางจะตรงไประหว่างพื้นที่การวางแผนของอุทยานอุตสาหกรรม Quan Ngang และสนามบิน Quang Tri ห่างจากเขตกำหนดการวางแผนของสนามบิน Quang Tri ไปทางทิศตะวันตกประมาณ 100 ม. ไปจนถึงทางแยกกับถนนหมายเลข 73 ตะวันออก ที่กม. 10+302.09 จากนั้นไปทางทิศใต้ ถึงจุดสิ้นสุดที่กม. 13+293.43 ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 ที่กม. 10+187 ซึ่งเป็นช่วงจาก Cua Viet ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1

วิศวกร Tran Minh Hai ผู้บังคับบัญชาและผู้จัดการส่วนถนนตั้งแต่ กม. 2+780 -5+300 ซึ่งบริษัท Thanh An Joint Stock Company เป็นผู้รับผิดชอบในการก่อสร้าง กล่าวว่า หน่วยได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อรวมกำลังรถจักรยานยนต์เพื่อจัดการก่อสร้างเป็น 3 กะเพื่อให้ทันกับตารางเวลาที่กำหนด

ทั้งนี้ ปริมาณการก่อสร้างช่วงระยะทางเกือบ 13.3 กม. ดังกล่าว ได้บรรลุเป้าหมายไปแล้วประมาณร้อยละ 42 ของแผน หน่วยต่างๆ ได้ขุดถนนไปแล้ว 157,000/240,000 ลูกบาศก์เมตร ฐานราก K95 มีพื้นที่ 273,300/400,200m3 คันดินฐาน K98 มีพื้นที่ 24,400/54,740 ม3 ก่อสร้างแล้วเสร็จ 33/61 ท่อระบายน้ำทุกประเภท... โครงการสะพานคานห์ฮอม ในเขตตำบลฟองบิ่ญ เสาเข็มเจาะ คานสะพาน คอนกรีตพื้นสะพาน และขอบราวกันตกเสร็จสมบูรณ์แล้ว ขุดลอกอินทรีย์สมบูรณ์ ถมทราย ถนนหัวสะพาน ท่าเทียบเรือ M1

ส่วนที่ตัดระหว่างทางแยกเหงียนฮว่างไปทางทิศใต้ของสะพานแม่น้ำเฮียวเป็นของตัวเมือง ด่งฮา มีความยาว 4.26 กม. มีระดับถนนเรียบระดับ 3 ความกว้างของพื้นถนน 12 ม. ถนนกว้าง 11ม. เพียงพอสำหรับรถ 2 เลน.

นาย Truong Duy Thanh เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคบริษัท Quang Tri General Construction Joint Stock Company ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อสร้างช่วง กม. 0+000 - กม. 1+348 (ของช่วงความยาว 4.26 กม.) กล่าวว่า ในส่วนของถนนที่บริษัทชนะการประมูลก่อสร้างนั้น มีโครงการสะพาน Phu Le อยู่ด้วย

ภายในสิ้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 หน่วยงานได้ดำเนินการเจาะเสาเข็มสะพาน เทคอนกรีตตัวเสา T2, T5 เสร็จเรียบร้อยแล้ว การก่อสร้างตัวเสา M2 อยู่ระหว่างดำเนินการ ขณะนี้กำลังดำเนินการติดตั้งแบบหล่อและเหล็กเสริมโครงเสา T1, T3, T4. ขณะนี้สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยมากนัก ทางหน่วยจึงถือโอกาสใช้ช่วงวันที่อากาศแห้งทำงาน 3 กะเพื่อให้ทันกับตารางงาน

ตามข้อมูลของคณะกรรมการจัดการจราจร ตั้งแต่จุดตัดถนนเหงียนฮวงไปจนถึงทางใต้ของสะพานแม่น้ำเฮียว หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการแล้วเสร็จไปแล้วประมาณ 16.1% ของปริมาณโครงการ ซึ่งเส้นทางขุดอินทรีย์มีความยาว 3,552/4,209ม. งานปูผ้าใยสังเคราะห์ถมทราย ยาว 1,902/2,355ม. ความยาวคันทาง 2,850/4,209ม. ปลั๊กไฟ 252/819ม. กำลังดำเนินการแปรรูปชิ้นส่วนท่อระบายน้ำกล่องทุกชนิด

ตามการออกแบบส่วนนี้จะมีทางแยกทางด้านทิศใต้ของสะพานแม่น้ำเฮียว ซึ่งเป็นทางแยกที่แยกจากถนนเขต 2 ไปยังเขตด่งลวงและด่งเลของเมือง ดงฮา อย่างไรก็ตาม เมื่อลงทุนในทางเลี่ยงเมืองนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะปลอดภัยในระหว่างการดำเนินการ ภาคขนส่งจะปิดถนนสาขาที่มีอยู่ ณ จุดกระแสน้ำไปยังสะพานแม่น้ำเฮียวบนทางเลี่ยงเมืองตามมติหมายเลข 1954/QD-UBND ลงวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2566 ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการอนุมัติโครงการ

ในการตรวจสอบความคืบหน้าของการก่อสร้าง ผู้อำนวยการกรมขนส่ง นาย Tran Huu Hung ได้ชื่นชมความพยายามของผู้รับเหมาในการมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและยานพาหนะ ดำเนินการก่อสร้างอย่างแข็งขัน และเร่งความคืบหน้าของโครงการ ในกรณีที่ราคาที่ดินและทรายในการก่อสร้างในตลาดสูงกว่าราคาที่จังหวัดกำหนด แต่เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า ผู้รับจ้างงานก่อสร้างจึงมุ่งมั่นทำงานร่วมกับนักลงทุนทั้งวันและคืนหากสภาพอากาศเอื้ออำนวย เพื่อมุ่งมั่นให้โครงการที่มีความหมายนี้สำเร็จลุล่วงไปให้ได้เพื่อเริ่มใช้งานในเร็วๆ นี้

นี่เป็นโครงการจราจรสำคัญที่ตอบสนองความต้องการการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยมีความหมายถึงการแบ่งปันและลดความหนาแน่นของการจราจรให้กับเมือง อำเภอด่งฮาและอำเภอจิโอลินห์ นอกจากนี้ โครงการยังอยู่ภายใต้แรงกดดันด้านความคืบหน้าในการเบิกจ่าย จึงต้องมีความคืบหน้าและคุณภาพการก่อสร้างที่สูง สำหรับงานเคลียร์พื้นที่ที่เหลือเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา เราขอให้เขต Gio Linh และเมืองดำเนินการ ดงฮาส่งเสริมโฆษณาชวนเชื่อและระดมครัวเรือนให้สนับสนุนโครงการ ปฏิบัติตามกฎหมาย และส่งมอบพื้นที่โดยเร็วที่สุด

ผู้นำจังหวัดกวางตรีมีความกังวลมากเกี่ยวกับความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการนี้ หลายครั้งที่ตรวจสอบการเคลียร์พื้นที่และงานก่อสร้าง ผู้นำจังหวัดจะขอให้ อ.จิ่วหลิน อบต. ดงฮาประสานงานอย่างแข็งขันกับแผนกและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนกฎหมาย โดยเฉพาะนโยบายการชดเชยและการสนับสนุนที่ออกโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดล่าสุดและกฎหมายที่ดินฉบับใหม่เพื่อให้การสนับสนุนในทางที่เป็นประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชน

เน้นการบังคับใช้กฎหมายอย่างยืดหยุ่นเพื่อให้ประชาชนเข้าใจนโยบายของพรรคและกฎหมายของรัฐที่ชัดเจนซึ่งคำนึงถึงผลประโยชน์ของประชาชนเป็นหลัก อำเภอจิ่วหลินเน้นการเร่งสร้างพื้นที่จัดสรรให้ประชาชนสามารถตั้งถิ่นฐานได้สะดวกขึ้น โดยให้ที่อยู่อาศัยใหม่มีสภาพที่จำเป็นทั้งหมดและดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้ชีวิตอยู่ได้อย่างสันติ

คานห์ หุ่ง

ที่มา: https://baoquangtri.vn/no-luc-thi-cong-cong-trinh-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189551.htm