ความพยายามในการนำโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญให้ “เสร็จสิ้น” ตามกำหนด

ทางด่วนสายหำงี-วุงอังหลายช่วงเสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว และสามารถเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายนนี้

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้สายตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะปี 2564-2568 ผ่าน ฮาติญ มีโครงการส่วนควบ 3 โครงการ คือ บ๋ายวอต - ฮาม Nghi, ฮาม Nghi - หวุงอัง และหวุงอัง - บุง ระยะทางรวม 102.38 กม. นอกจากนี้ จังหวัดยังมีถนนคู่ขนานเชื่อมต่อทางด่วน (ถนนโงเกวียน - ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 550, ถนนจังหวัดหมายเลข 550 - ส่วนต่อขยายฮามงี และถนนกามควน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1) โดยมีความยาว 12.18 กม.

เพื่อให้บริการการดำเนินโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จังหวัดห่าติ๋ญจำเป็นต้องเรียกคืนที่ดินทุกประเภทจำนวน 912 เฮกตาร์ซึ่งมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบเกือบ 9,500 หลังคาเรือน ขุดหลุมฝังศพมากกว่า 1,000 หลุม สร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง สุสาน 4 แห่ง ย้ายงานอื่นๆ อีกมากมายและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค รวมถึงระบบไฟฟ้าแรงสูง

แม้ว่ากระบวนการดำเนินการการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) จะเผชิญกับความยากลำบากมากมาย เมื่อพื้นที่ที่ต้องกู้คืนมีขนาดใหญ่ ซับซ้อน เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ของครัวเรือนหลายพันครัวเรือน ในขณะที่กำหนดเส้นตายที่กำหนดโดยรัฐบาล กระทรวงคมนาคม ซึ่งขณะนี้คือ กระทรวงก่อสร้าง เป็นเรื่องเร่งด่วน แต่ด้วยวิธีการที่ดี สร้างสรรค์ และมีประสิทธิผล ทำให้ค่อยๆ แก้ไขอุปสรรคต่างๆ ได้เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้กับนักลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อดำเนินการก่อสร้างได้อย่างทันท่วงที

จนถึงปัจจุบัน จังหวัดห่าติ๋ญได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 99.98% ซึ่งมีส่วนช่วยให้โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านพื้นที่ดังกล่าวมีความคืบหน้า

ตามที่รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง Le Anh Son กล่าว ตั้งแต่วันแรกๆ ของการดำเนินงานเคลียร์พื้นที่ คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้กำหนดให้หน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ ถือว่านี่เป็นงานที่สำคัญ ซึ่งต้องใช้สมาธิสูงเพื่อให้โครงการดำเนินไปอย่างราบรื่น ด้วยการระดมพลของระบบ การเมือง ทั้งหมด การสนับสนุนอย่างแข็งขันจากกระทรวงกลาง สาขา นักลงทุน ผู้รับเหมา และฉันทามติและการแบ่งปันจากประชาชน โดยเฉพาะครัวเรือนในพื้นที่จัดซื้อและเคลียร์ที่ดินของโครงการ ห่าติ๋ญได้ส่งมอบพื้นที่มากกว่า 80% ของโครงการ ส่งผลให้โครงการสำคัญระดับชาติสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ตามกำหนด (1 มกราคม 2566)

พื้นที่จัดสรรใหม่ของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในเขตตำบลจุงลอกเก่า ซึ่งปัจจุบันคือเมืองด่งลอก อำเภอกานลอก มีคนสร้างบ้านอยู่หลายหลังคาเรือน

หลังจากนั้นเพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการได้อย่างราบรื่นและสะดวกสบาย หน่วยงานและท้องถิ่นในห่าติ๋ญจึงยังคงมุ่งเน้นที่งานเคลียร์พื้นที่โดยมีเป้าหมายที่จะส่งมอบงานทั้งหมด 100% ให้กับนักลงทุนในเร็วๆ นี้ ในกระบวนการดำเนินการตามนโยบายและระเบียบเกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในจังหวัดห่าติ๋ญ ประสบปัญหาต่างๆ มากมาย

อย่างไรก็ตาม ด้วยความพยายามอันยิ่งใหญ่และความมุ่งมั่นของระบบการเมืองทั้งหมด จนถึงปัจจุบัน ห่าติ๋ญได้ส่งมอบพื้นที่ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ไปแล้ว 99.98% ซึ่งพื้นที่ท้องถิ่น ได้แก่ Duc Tho, Can Loc, Thach Ha, Cam Xuyen, Ky Anh และเมือง Ky Anh ได้ส่งมอบพื้นที่แล้วเสร็จ 100% เพียงเมืองห่าติ๋ญเพียงเมืองเดียวก็ถึง 96.85%

นอกจากนี้ จังหวัดยังได้ส่งมอบที่ดินสำหรับจุดพักรถ 2 จุดบนทางด่วน Dien Chau - Bai Vot ในชุมชน Yen Ho เขต Duc Tho ซึ่งมีพื้นที่ 5 เฮกตาร์ และทางด่วน Ham Nghi - Vung Ang ในชุมชน Cam Hung เขต Cam Xuyen ซึ่งมีพื้นที่ 10 เฮกตาร์

งานย้ายงานและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคได้เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว รวมถึงระบบไฟฟ้าแรงสูงซึ่งมีขั้นตอนซับซ้อนมาก ทั้งเวลา ขั้นตอนการทำงาน และเกี่ยวข้องกับหน่วยงานต่างๆ ของรัฐบาลกลางจำนวนมาก

ครัวเรือนจำนวนมากในห่าติ๋ญได้ดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อรับเงินชดเชยและยอมสละที่ดินเพื่อให้โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้สามารถดำเนินการได้อย่างราบรื่น

ความพร้อมของพื้นที่สะอาดที่พร้อมใช้งานได้เร็วมีส่วนช่วยให้โครงการส่วนประกอบ 3 ส่วนของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญมีความคืบหน้า โดยคาดว่าทางด่วนสาย Bai Vot - Ham Nghi และ Ham Nghi - Vung Ang ทั้ง 2 ช่วงจะเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน ในขณะที่ทางด่วนสาย Vung Ang - Bung พยายามเปิดให้บริการในวันที่ 30 กันยายน

ในระหว่างการตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ นายกรัฐมนตรี รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) ต่างยอมรับและชื่นชมความพยายามและความมุ่งมั่นของนายห่าติ๋ญในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่เมื่องานดังกล่าวอยู่ในพื้นที่ "บนสุด" ของท้องถิ่นที่มีอัตราการส่งมอบพื้นที่สูงอยู่เสมอ นี่เป็นหนึ่งในสองปัจจัย (ควบคู่ไปกับวัสดุก่อสร้าง) ที่ช่วยให้กระบวนการก่อสร้างดำเนินไปได้อย่างราบรื่นและสะดวกสบาย

จากการศึกษาพบว่า พื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านเมืองห่าติ๋ญ ติดอยู่ใน 3 จุด บนเส้นทางคู่ขนาน 2 เส้นทาง ที่เชื่อมทางด่วน (สายโงเกวียน - ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 550 และสายทางหลวงจังหวัดหมายเลข 550 - ส่วนต่อขยายฮามงี) ผ่านเมืองห่าติ๋ญ

โดยเฉพาะสองเส้นทางนี้ยังคงมีหลุมศพอยู่ในสุสานชุมชนท่าชนะบ้าง ที่ดิน 2 แปลง จำนวน 1 หลังคาเรือน และที่ดินประกอบกิจการถ่านหิน ยังไม่ได้ส่งมอบ

ถนน Ngo Quyen - ถนนสายจังหวัดหมายเลข 550 เป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อเมืองห่าติ๋ญกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

นายเล กวาง ดึ๊ก รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครห่าติ๋ญ กล่าวว่า สำหรับหลุมศพในสุสาน Thach Dai นั้น ครอบครัวของเขาอยู่ระหว่างการขุดขึ้นมา ที่ดินเปล่า 2 แปลงของครัวเรือนและตำบล รอทุนรื้อที่ดินถมทางหลวงปี 68 เพื่อดำเนินการชำระเงิน เมืองยังทำงานร่วมกับบริษัทถ่านหินเพื่อจ่ายค่าชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่ด้วย

นายเล กวาง ดึ๊ก กล่าวว่า เพื่อให้การเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ตามคำสั่งของจังหวัดเสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้ นครห่าติ๋ญกำลังมุ่งเน้นไปที่งานขั้นสุดท้าย เพื่อส่งต่อให้นักลงทุนและผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้างอย่างราบรื่น

วิดีโอ: ทางหลวงสาย Ham Nghi - Vung Ang ที่ผ่านเมือง Ha Tinh บางส่วนเสร็จสมบูรณ์แล้ว และพร้อมเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน

ที่มา: https://baohatinh.vn/no-luc-dua-du-an-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-ve-dich-dung-tien-do-post285258.html