รถถังตะวันตกที่สหภาพโซเวียตใช้ในสงครามโลกครั้งที่สอง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 สหภาพโซเวียตได้รับรถถังมากกว่า 10,500 คันจากฝ่ายพันธมิตรตะวันตกในฐานะความช่วยเหลือทางทหาร ในจำนวนนี้ สหรัฐฯ จัดหาให้ประมาณ 6,000 คัน สหราชอาณาจักรและแคนาดาจัดหาให้ประมาณ 4,500 คัน รถถังเหล่านี้ รวมถึงรถถัง T-34 ของรัสเซียอีกกว่า 65,000 คัน มีส่วนสนับสนุนสำคัญในชัยชนะเหนือนาซีเยอรมนี

ด้านล่างนี้เป็นรายชื่อรถถังที่ฝ่ายพันธมิตรตะวันตกจัดหาให้สหภาพโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

มาทิลดา

รถถังทหารราบ Mark II Matilda ถูกออกแบบมาเพื่อโจมตีตำแหน่งที่มีการป้องกัน และมีเกราะด้านหน้าหนากว่ารถถังหนัก KV-2 ของโซเวียต ซึ่งครั้งหนึ่งกองทัพเยอรมันเรียกยานพาหนะนี้ว่า "สัตว์ประหลาดของรัสเซีย" อังกฤษส่งให้กับสหภาพโซเวียตประมาณ 900 รายในช่วงสงคราม

Nikolai Zheleznov คนขับรถถังของโซเวียตให้ความเห็นว่า “ รถถัง Matilda เป็นเป้าหมายที่ใหญ่โตมาก! มันมีเกราะหนา แต่ปืนขนาด 42 มม. และศูนย์เล็งที่ล้าสมัย โดยทั่วไปแล้ว รถถังคันนี้ค่อนข้างเชื่องช้า ควบคุมยาก และเคลื่อนที่ช้ามาก โดยทำได้เพียง 25 กม./ชม. เท่านั้น”

แต่มาทิลดายังคงถูกใช้ในยุทธการที่เคิร์สก์และในยุทธการสำคัญที่ตามมา ในปีพ.ศ. 2486 สหภาพโซเวียตจึงหยุดยอมรับรถถังประเภทนี้ เนื่องจากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของสงคราม

วาเลนไทน์

รถถังวาเลนไทน์เป็นรถหุ้มเกราะของอังกฤษ ซึ่งสหภาพโซเวียตได้รับรถถังรุ่นนี้มากกว่า 3,300 คันในการดัดแปลง 8 แบบที่แตกต่างกัน เครื่องบินวาเลนไทน์ลำแรกมาถึงสหภาพโซเวียตในช่วงปลายปี พ.ศ. 2484 และเข้าร่วมในการรุกโต้ตอบที่มอสโก โดยทำผลงานได้ดีในสภาพอากาศฤดูหนาวของรัสเซีย

มิคาอิล คอตลอฟ ซึ่งเป็นลูกเรือรถถังให้ความเห็นว่า “เครื่องยนต์ของรถถังเงียบมาก คุณสามารถเอามือแตะตัวรถถังก็ยังไม่ได้ยินเสียงมันทำงาน” ทหารโซเวียตบางคนเชื่อว่าเป็นเพราะความเงียบ จึงทำให้วาเลนไทน์สามารถเข้าใกล้รถถังของเยอรมันได้โดยไม่ถูกตรวจพบ

เชอร์ชิล

สหราชอาณาจักรส่งมอบรถถังทหารราบ Mk.IV "Churchill" มากกว่า 300 คันให้กับสหภาพโซเวียต แต่มีเพียง 253 คันเท่านั้นที่ไปถึงจุดหมายปลายทาง ส่วนที่เหลือจมลงในมหาสมุทรอาร์กติกบนเรือขนส่งของฝ่ายสัมพันธมิตรระหว่างการสู้รบกับเยอรมัน

รถถังคันนี้มีเกราะด้านหน้าหนามากถึง 102 มม. ผู้เชี่ยวชาญได้ดัดแปลงเครื่องยนต์หลักบางส่วนและส่วนประกอบของอาวุธเพื่อให้เหมาะกับสภาพอากาศฤดูหนาวที่เลวร้ายในสหภาพโซเวียต

เชอร์ชิลล์เป็นหนึ่งในรถถังหนักหลักของกองทัพแดงในยุทธการที่เคิร์สก์ มีส่วนร่วมในการปลดปล่อยยูเครน สาธารณรัฐบอลติก และในการสู้รบกับกองทัพฟินแลนด์ในคาเรเลีย เมื่อสงครามสิ้นสุด มีรถถังของเชอร์ชิลล์เพียงสามคันเท่านั้นที่ยังคงประจำการอยู่กับหน่วยกองทัพแดงของโซเวียต

สจ๊วต

รถถัง M3 "Stuart" ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่นายพล JEB Stuart แห่งสงครามกลางเมืองอเมริกา โดยรถถังนี้ถือว่าเหนือกว่ารถถังเบาของโซเวียตมาก แต่โครงสร้างห้องนักบินค่อนข้างแคบ ทำให้ลูกเรือรู้สึกอึดอัดเมื่อต้องรบเป็นเวลานาน ดังนั้นรถถังประเภทนี้จึงไม่เป็นที่นิยมในกองทัพโซเวียต

สหภาพโซเวียตได้รับรถถังสจ๊วตมากกว่า 1,200 คัน และได้นำไปประจำการในเกือบทุกภาคส่วนของแนวรบโซเวียต-เยอรมนี สจ๊วตมีบทบาทสำคัญในการยุทธการที่คอเคซัส

เททราร์ค

กองทัพอังกฤษใช้รถถังเบา Mk.VII “Tetrarch” ในการขึ้นบกบนเกาะมาดากัสการ์ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 และในนอร์มังดีในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487

ในสนามรบของโซเวียต Tetrarchs ไม่มีโอกาสได้เข้าร่วมในแคมเปญทางทหารครั้งใหญ่ มีเพียงสองโหลเท่านั้นที่เข้าร่วมการสู้รบในคอเคซัส เนื่องจากเกราะบางเพียง 16 มม. Tetrarch จึงไม่ถือเป็นรถถังรบที่มีคุณค่าในกองทัพแดงของโซเวียต

เชอร์แมน

Pyotr Kurevin หนึ่งในลูกเรือรถถังโซเวียตกล่าวถึงรถถังกลาง M4 Sherman ว่า “ นี่คือรถถังอเมริกันที่ดีที่สุด เครื่องยนต์ เกราะ และอาวุธต่างๆ ล้วนดีเยี่ยม” สหภาพโซเวียตได้รับรถรบประเภทนี้ประมาณสี่พันคัน ส่วนใหญ่เป็นรถ M4A2 ที่ได้รับการดัดแปลงโดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล

รถถังนี้ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่นายพลวิลเลียม เชอร์แมนแห่งสงครามกลางเมืองอเมริกา และกลายมาเป็นหนึ่งในยานรบที่กองทัพแดงของโซเวียตชื่นชอบมากที่สุด

รถถังติดตั้งปืนขนาด 76 มม. ซึ่งสามารถเจาะเกราะของรถถังหนัก Tiger ของเยอรมันได้แม้ในระยะไกล แต่ความสูงของรถถังถือเป็นข้อเสีย ทำให้กลายเป็นเป้าหมายการยิงของศัตรูได้ง่าย

เชอร์แมนเข้าร่วมในปฏิบัติการทางทหารที่สำคัญมากในปี พ.ศ. 2487-2488 รวมถึงการต่อสู้เพื่อปลดปล่อยเบอร์ลินด้วย หลังจากได้รับชัยชนะในยุโรป รถถังเหล่านี้จึงเดินทางไปยังตะวันออกไกลเพื่อต่อสู้กับกองทัพ Kwantung ของญี่ปุ่น

ครอมเวลล์

กองทัพแดงของโซเวียตได้รับการออกแบบมาเพื่อบุกทะลวงเข้าไปในพื้นที่ด้านหลังของศัตรูได้อย่างรวดเร็ว แต่ในช่วงสงคราม กองทัพแดงของโซเวียตได้รับรถถัง Cromwell Mk.VIII ของอังกฤษเพียง 6 คันเท่านั้น

การทดสอบที่ดำเนินการในภูมิภาคมอสโกในฤดูใบไม้ร่วงปีพ.ศ. 2487 แสดงให้เห็นว่ารถถังนี้ด้อยกว่าเชอร์แมนในทุก ๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องเกราะหรืออาวุธ ดังนั้นสหภาพโซเวียตจึงตัดสินใจหยุดการนำเข้ารถถังประเภทนี้

ลี

รถถังกลาง M3 “Lee” ของอเมริกาเดินทางมาถึงสหภาพโซเวียตเมื่อฤดูใบไม้ผลิปี 1942 โดยรวมแล้ว สหภาพโซเวียตได้รับยานรบประเภทนี้ไปแล้วประมาณหนึ่งพันคัน

รถถังนี้ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่นายพลโรเบิร์ต ลี ในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกา M3 Lee มีห้องนักบินที่กว้างขวาง ลูกเรือ 6-7 คนสามารถนั่งได้อย่างสบาย พัดลมเครื่องยนต์สร้างอุณหภูมิที่เย็น และเครื่องยนต์ของรถทำงานได้ราบรื่นมาก

แต่นั่นก็เป็นข้อดีทั้งหมด ลีไม่มีประสิทธิภาพในพื้นที่ที่ซับซ้อน แม้ว่าจะติดตั้งปืนขนาด 75 มม. และ 37 มม. สองกระบอก แต่การจัดวางก็ไม่เหมาะสม เกราะของรถถังก็มีคุณภาพต่ำเช่นกัน และไม่สามารถต้านทานปืนขนาดใหญ่ของศัตรูได้

“ถังน้ำมันมีขนาดกว้างขวางและรางยางมีแผ่นรองเพื่อลดเสียง แต่เมื่อพื้นดินแข็งตัว ถังน้ำมันก็จะเลื่อนและโคลงเคลง ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือเครื่องยนต์ทำงานด้วยน้ำมันเบนซิน ดังนั้นถังน้ำมันจึงเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้” นาย Nikolai Klimov ลูกเรือถังน้ำมันกล่าว

ลีถูกขนานนามว่า "หลุมศพหมู่เจ็ดคน" โดยหน่วยรถถังของโซเวียต M3 Lee ทำหน้าที่อยู่ที่แนวรบด้านตะวันออกจนถึงปลายปีพ.ศ. 2486 จากนั้นจึงถูกแทนที่โดย Sherman อย่างสมบูรณ์

เล หุ่ง (ที่มา: Russia Beyond)

มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
ความโกรธ