ภาพที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักของโรงงานรถไฟเกียลัม

โรงงานผลิตหัวรถจักรเกียลัมเป็นโครงการทางรถไฟที่สำคัญแห่งหนึ่งซึ่งฝรั่งเศสสร้างขึ้นในเวียดนามในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เดิมทีสร้างขึ้นเป็นคลังเก็บเครื่องจักรกลสำหรับบำรุงรักษาและซ่อมแซมหัวรถจักร

ในปี 1970 โรงงานได้รับการสร้างใหม่ด้วยเงินทุนที่ รัฐบาล โปแลนด์มอบให้แก่เวียดนาม โครงสร้างพื้นฐานและโรงซ่อมได้รับการลงทุนอย่างครอบคลุมและออกแบบตามความต้องการเฉพาะของทางรถไฟเพื่อให้สามารถรองรับกำลังการผลิตสูงสุด โดยสามารถสร้างตู้โดยสารใหม่ได้เกือบ 1,200 ตู้ ซ่อมแซมหัวรถจักรมากกว่า 120 คัน และตู้โดยสาร 600 ตู้ต่อปี

โรงงานซ่อมและผลิตหัวรถจักรและตู้โดยสารที่มีหลังคาออกแบบพิเศษซึ่งมีแผงกระจกเพื่อให้แสงธรรมชาติส่องเข้ามา พร้อมด้วยระบบเครนเหนือศีรษะที่สามารถยกน้ำหนักได้หลายร้อยตัน

ตลอดระยะเวลากว่าสองศตวรรษ โรงงานแห่งนี้ได้เผชิญกับทั้งช่วงเวลาที่ดีและไม่ดีนับไม่ถ้วน ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุด โรงงานแห่งนี้จ้างคนงานหลายพันคน และการได้ทำงานที่นี่ถือเป็นความภาคภูมิใจอย่างหนึ่ง

ชิ้นส่วนล้อรถไฟกำลังรอการประกอบให้เสร็จสมบูรณ์ที่โรงงาน

โรงงานมีส่วนซ่อมบำรุงเชื่อมต่อกันด้วยระบบรางที่มีทั้งรางขนาด 1.435 เมตรและ 1 เมตร รวมถึงทางลาด หัวรถจักรและตู้โดยสารจะถูกดึงจากส่วนซ่อมบำรุงขึ้นมาบนทางลาด จากนั้นจึงเคลื่อนย้ายทางลาดไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องบนราง เพื่อที่จะนำหัวรถจักรและตู้โดยสารเข้าไปในส่วนซ่อมบำรุง

บริเวณโรงงานซ่อมบำรุงเป็นสถานที่สำหรับตกแต่งตัวถังของตู้รถไฟให้เสร็จสมบูรณ์

พื้นที่โรงงานครอบคลุมกว่า 20.3 เฮกตาร์ รวมถึงรางรถไฟยาวเกือบ 5 กิโลเมตรที่นำไปสู่โรงงาน โดยเชื่อมต่อโดยตรงกับสถานีเกียลัมและบูรณาการเข้ากับระบบรถไฟแห่งชาติ โรงงานผลิต 6 แห่ง อาคารบริหาร คลังเก็บวัสดุ พื้นที่พักผ่อน ระบบบำบัดน้ำเสียอุตสาหกรรม สถานีจ่ายไฟ 10 แห่ง ถนนภายใน สระน้ำขนาดใหญ่ที่ใช้สำหรับควบคุมระดับน้ำและดับเพลิง พื้นที่สีเขียว สนาม กีฬา ฯลฯ

ปัจจุบัน โรงงานรถไฟเกียลัมกลายเป็นไฮไลต์ของเทศกาลออกแบบสร้างสรรค์ ฮานอย 2023 โดยมีการปรับเปลี่ยนโรงงานและหัวรถจักรให้เป็นพื้นที่จัดแสดงงานศิลปะ ดึงดูดผู้เข้าชมจำนวนมาก

หัวรถจักรไอน้ำหมายเลข 141-179 (หัวรถจักรพึ่งพาตนเอง) เป็นหนึ่งในสามหัวรถจักรไอน้ำตระกูลมิคาโดะที่ได้รับการวิจัย ออกแบบ และผลิตโดยวิศวกรของโรงงานรถไฟเกียลัมตั้งแต่ปี 1964 โดยได้รับความช่วยเหลือจากวิศวกรหัวรถจักรชาวจีน หัวรถจักรประเภทนี้ได้รับการออกแบบให้วิ่งบนรางขนาด 1,000 มิลลิเมตร มีการผลิตหัวรถจักรประเภทนี้ประมาณ 50 คัน โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าในภาคเหนือของเวียดนาม

ผู้เยี่ยมชมกำลังเยี่ยมชมพื้นที่การทำงานภายในโรงงาน

หอเก็บน้ำสูงหลายสิบเมตรถูกสร้างขึ้นในปี 1977-1978 ภายในบริเวณโรงงานรถไฟเกียลัม น้ำจากบ่อบาดาลจะถูกสูบขึ้นไปยังอ่างเก็บน้ำที่อยู่สูง แล้วจึงกระจายไปยังส่วนต่างๆ เพื่อใช้ในการผลิตของโรงงานและชีวิตประจำวันของผู้คนในพื้นที่

ระหว่างการก่อสร้าง อ่างเก็บน้ำถูกสร้างขึ้นเป็นชิ้นส่วนสำเร็จรูป แล้วค่อยๆ ยกขึ้นไปวางไว้บนยอดหอคอยโดยใช้รอกมือ คำขวัญต่างๆ ยังคงพิมพ์ไว้อย่างชัดเจนที่ส่วนล่างของอ่างเก็บน้ำ แม้เวลาจะผ่านไปหลายสิบปีแล้วก็ตาม

แหล่งที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm