โรงงานรถไฟ Gia Lam เป็นโครงการรถไฟสำคัญที่สร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสในเวียดนามเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 เดิมทีโรงงานแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อเป็นโกดังเก็บเครื่องจักรสำหรับบำรุงรักษาและซ่อมแซมหัวรถจักร
ในปีพ.ศ. 2513 โรงงานได้รับการสร้างขึ้นใหม่โดยได้รับเงินทุนจากรัฐบาลโปแลนด์ที่มอบให้แก่เวียดนาม ระบบโครงสร้างพื้นฐานและโรงงานได้รับการลงทุนอย่างสอดคล้องกัน ออกแบบตามคุณลักษณะของทางรถไฟเพื่อรองรับขีดความสามารถสูงสุดในการสร้างตู้รถใหม่เกือบ 1,200 ตู้ ซ่อมแซมหัวรถจักรมากกว่า 120 หัว และตู้รถ 600 ตู้/ปี
โรงงานซ่อมและสร้างหัวรถจักรและรถม้าที่ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษพร้อมหลังคาและช่องแสงบนหลังคา พร้อมระบบเครนเหนือศีรษะที่สามารถยกของได้หลายร้อยตัน
ตลอดระยะเวลาสองศตวรรษที่ผ่านมา โรงงานแห่งนี้เต็มไปด้วยเรื่องราวขึ้นๆ ลงๆ มากมาย ในสมัยรุ่งเรืองมีคนงานทำงานที่นี่เป็นจำนวนมาก และการได้อยู่ที่นี่ถือเป็นแหล่งความภาคภูมิใจ
ชิ้นส่วนล้อรถไฟกำลังรอการผลิตให้เสร็จในโรงงาน
เชื่อมต่อระหว่างโรงงานกับโรงงานด้วยระบบรางรถไฟขนาด 1.435 ม. และ 1 ม. พร้อมสะพานลูกกลิ้ง หัวรถจักรและตู้รถจะถูกดึงออกจากเวิร์กช็อปขึ้นไปบนสะพานลูกกลิ้ง จากนั้นสะพานลูกกลิ้งจะถูกควบคุมให้ไปอยู่ในตำแหน่งรางที่ถูกต้องเพื่อนำหัวรถจักรและตู้รถเข้าไปในเวิร์กช็อปเพื่อดึงขึ้น
พื้นที่ปฏิบัติงานเพื่อการตกแต่งตัวรถไฟ
วิทยาเขตโรงงานมีพื้นที่กว้างกว่า 20.3 เฮกตาร์ รวมถึงทางรถไฟเกือบ 5 กม. ที่นำไปสู่โรงงาน เชื่อมต่อโดยตรงไปยังสถานี Gia Lam และเชื่อมต่อกับระบบรถไฟแห่งชาติ โรงงานผลิต 6 แห่งและพื้นที่ปฏิบัติงาน คลังวัสดุ บ้านพักระหว่างกะงาน ระบบบำบัดน้ำเสียอุตสาหกรรม โรงไฟฟ้า 10 แห่ง ถนนจราจรภายใน ทะเลสาบควบคุมขนาดใหญ่รวมกับบริการดับเพลิง วิทยาเขตสีเขียว สนามกีฬา...
ปัจจุบัน โรงงานรถไฟ Gia Lam ได้กลายเป็นจุดเด่นของเทศกาลออกแบบสร้างสรรค์ฮานอย 2023 โดยโรงงานและหัวรถจักรได้กลายมาเป็นพื้นที่ศิลปะสำหรับนิทรรศการและการแสดง... ดึงดูดผู้เยี่ยมชมเป็นจำนวนมาก
หัวรถจักรไอน้ำหมายเลข 141-179 (หัวรถจักร Tu Luc) เป็นหัวรถจักรไอน้ำ 1 ใน 3 คันในซีรีส์ Mikado ที่ได้รับการวิจัย ออกแบบ และผลิตโดยวิศวกรของโรงงานรถไฟ Gia Lam ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2507 โดยได้รับการสนับสนุนจากวิศวกรหัวรถจักรชาวจีน นี่คือหัวรถจักรชนิดหนึ่งที่ออกแบบให้วิ่งบนรางขนาด 1,000 มิลลิเมตร หัวรถจักรประเภทนี้ผลิตได้รวมประมาณ 50 คัน โดยส่วนใหญ่ใช้ในการขนส่งสินค้าทางภาคเหนือ
นักท่องเที่ยวเยี่ยมชมพื้นที่โรงงานภายในโรงงาน
มีการสร้างหอส่งน้ำสูงหลายสิบเมตรขึ้นในปี พ.ศ. 2520-2521 ภายในบริเวณโรงงานรถไฟเจียลัม น้ำบาดาลจะถูกสูบขึ้นไปที่ถังเก็บน้ำด้านบน จากนั้นจ่ายไปใช้เพื่อการผลิตของโรงงาน และเพื่อใช้ในชีวิตประจำวันของชาวบ้านในบริเวณนั้น
ในระหว่างการก่อสร้าง อ่างเก็บน้ำถูกหล่อสำเร็จรูป จากนั้นค่อยๆ ดึงขึ้นและวางบนหอคอยโดยใช้รอกมือ แม้เวลาจะผ่านไปหลายสิบปีก็ยังคงพิมพ์คำขวัญไว้อย่างชัดเจนที่ก้นอ่างเก็บน้ำ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)