การก่อสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงที่ชายแดนบ้านหวัวก บัตซาต (เวียดนาม) - บาไซ (จีน) กำลังดำเนินไปอย่างคึกคัก

คณะกรรมการบริหารโครงการสะพานเปิดเผยว่า ในปัจจุบัน ในแต่ละวันมีคนงานประมาณ 50 คนทำงานอยู่ในบริเวณสถานที่ก่อสร้างสะพานถนนข้ามพรมแดนแม่น้ำแดงจากเมืองบ๋านหวัวก จังหวัดบัตซาด (ประเทศเวียดนาม) ไปยังเมืองบาไซ (ประเทศจีน) ฝั่งเวียดนาม และมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ทันสมัยจำนวนมากทำงานอยู่

มุมมองแบบพาโนรามาของสถานที่ก่อสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดง บริเวณชายแดนบ้านหวัวก บัตซาต (เวียดนาม) - บาไซ (จีน)

นายโฮ ซวน หุ่ง สมาชิกทีมก่อสร้างสะพาน บริษัท จุงจิน คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด เล่าว่า อากาศในช่วงปลายเดือนเมษายนเริ่มร้อนขึ้น แต่คนงานก็ยังคงทำงานกันอย่างกระตือรือร้น จัดให้มีคนงานทำงานและดำเนินการก่อสร้างอย่างสมเหตุสมผลในช่วงเช้าและบ่าย และทำงานล่วงเวลาในช่วงเย็น เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อน จึงทำให้มีประสิทธิภาพในการทำงานมากยิ่งขึ้น

สถานที่ก่อสร้างสะพานฝั่งเวียดนามอยู่ห่างจากจุดสังเกต 97(2) ของแม่น้ำแดงไปทางทิศใต้ประมาณ 700 เมตร ขนาดการก่อสร้างสะพานหลักข้ามแม่น้ำแดงเป็นแบบ Extradosed (สะพานแขวนเคเบิลหอคอยต่ำ) โดยใช้คานคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง สร้างโดยใช้โครงสร้างแบบคานยื่นรวมกับโครงสร้างแขวนเคเบิลรูปพัด โดยมีเสาหอคอยสูง 20 เมตรจากพื้นสะพาน สะพานมีความกว้าง 35.3 เมตร ประกอบด้วยช่องทางยานยนต์ 4 ช่องทาง ช่องทางที่ไม่ใช่ยานยนต์ 2 ช่องทาง และช่องทางคนเดินเท้า 2 ช่องทาง โดยฝ่ายเวียดนามได้ลงทุนสร้างสะพานหลักครึ่งหนึ่ง มีความยาว 115 เมตร

สถานที่ก่อสร้างที่พลุกพล่านที่สะพานถนนข้ามพรมแดนแม่น้ำแดงระหว่างบ้านหวัวก บัตซาด (เวียดนาม) และบาไซ (จีน)

สะพานและถนนทางเข้าฝั่งเวียดนามมีความยาว 40 เมตร ทำด้วยกล่องคานคอนกรีตเสริมแรงอัดแรงหล่อบนนั่งร้านแบบยึดแน่น ถนนเชื่อมหัวสะพานมีความยาว 232.5 เมตร ความกว้างพื้นถนน 35 เมตร และความกว้างผิวถนน 25 เมตร โครงสร้างทางเท้าคอนกรีตแอสฟัลต์ ต้นทุนการก่อสร้าง 282.5 พันล้านดอง

หน่วยก่อสร้างเจาะเสาเข็ม T8.

นายพัน ดัง ตวน ดัต เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค บริษัท จุงจิน คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด กล่าวว่า บริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการเจาะเสาเข็ม ตอกเสาเข็มสะพานทางเข้า เจาะเสาเข็มท่าเทียบเรือ T9 เสร็จเรียบร้อยแล้ว และขณะนี้อยู่ระหว่างเจาะเสาเข็มท่าเทียบเรือ T8 ใต้แม่น้ำ ผู้รับเหมาจะให้ความสำคัญกับคุณภาพและความคืบหน้าเป็นอันดับแรกเสมอ และจะจัดสรรเวลา 3 กะและทีมงาน 4 ทีมทำงานกลางวันและกลางคืนเพื่อให้แน่ใจในเรื่องนี้

เขตเศรษฐกิจประตูชายแดนบ้านหวัวกได้รับการวางแผนและสร้างขึ้นโดยจังหวัดลาวไก (เวียดนาม) ฝั่งตรงข้ามชายแดนคือพื้นที่บาไซ อำเภอฮาเคา มณฑลยูนนาน (ประเทศจีน) ซึ่งมีโครงการวางแผนและก่อสร้างเชื่อมโยงการค้ามากมายเช่นกัน ดังนั้นการก่อสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงจะเป็นการสร้างพื้นฐานสำหรับการสร้างการเชื่อมโยงระหว่างเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามชายแดน ส่งเสริมการค้า รองรับการค้าชายแดนและการท่องเที่ยวระหว่างเวียดนามและจีน โครงการดังกล่าวยังมีส่วนช่วยในการเชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก (เวียดนาม) กับทางด่วนคุนหมิง-เหอโข่ว (จีน) ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างจังหวัดลาวไก (เวียดนาม)-ยูนนาน (จีน) ตลอดจนจังหวัดต่างๆ ในระเบียงเศรษฐกิจคุนหมิง-ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองของเวียดนาม-จีน

แบบจำลองสะพานเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ที่มา: https://baolaocai.vn/nhon-nhip-thi-cong-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-ban-vuoc-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post400609.html