มุมมองทางอากาศของสะพานเหนือทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ

TPO - หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญ ระยะทางกว่า 102 กม. ก็เกือบจะสร้างเสร็จแล้วในหลายๆ จุด สะพานข้ามทะเลสาบแห่งเดียวบนเส้นทางกำลังดำเนินการให้เสร็จสิ้นรายการสุดท้ายอย่างเร่งด่วนเพื่อส่งมอบในเดือนเมษายน 2568

01.04.2025 | 13:24

TPO - หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญ ระยะทางกว่า 102 กม. ก็เกือบจะสร้างเสร็จแล้วในหลายๆ จุด สะพานข้ามทะเลสาบแห่งเดียวบนเส้นทางกำลังดำเนินการให้เสร็จสิ้นรายการสุดท้ายอย่างเร่งด่วนเพื่อส่งมอบในเดือนเมษายน 2568

ภาพระยะใกล้ของสะพานลอยทะเลสาบ Kim Son บนทางหลวง Ha Tinh วิดีโอ: Pham Truong

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ภาพที่ 1

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2564-2568 อยู่ระหว่างการดำเนินการที่จังหวัดห่าติ๋ญ ระยะทางรวมกว่า 102 กม. หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ขณะนี้โครงการเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว คาดว่าจะส่งมอบได้ในเดือนเมษายน 2568

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ภาพที่ 2

โครงการส่วนประกอบ Vung Ang - Bung มีความยาวมากกว่า 55 กม. (12.9 กม. ผ่าน Ha Tinh มากกว่า 42 กม. ผ่าน Quang Binh) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 12,500 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างวันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2566 โดยมีสะพานจำนวน 33 แห่ง ในจำนวนนี้มีสะพานข้ามอ่างเก็บน้ำกิมซอน 2 แห่ง (ตำบลกีหว่า อำเภอกีอันห์ ความจุน้ำ 17.5 ล้านลูกบาศก์เมตร)

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ภาพที่ 3

นายดาว วัน เกวง ผู้บัญชาการบริษัทก่อสร้างร่วมทุน 368 กล่าวว่า "สะพานหมายเลข 2 และ 3 ข้ามทะเลสาบกิมเซินมีความยาวรวม 1 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 260,000 ล้านดอง" โครงการจะเริ่มต้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 และคอนกรีตพื้นสะพานจะแล้วเสร็จภายใน 15 วัน การก่อสร้างข้ามทะเลสาบทำให้ผู้รับเหมาประสบปัญหาหลายประการเนื่องมาจากสภาพภูมิประเทศและสภาพอากาศ

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านห่าติ๋ญ ภาพที่ 4

เสาสะพานเหนือทะเลสาบมีความสูง 30-40 เมตร และมีคาน Super T ที่แข็งแรง

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านห่าติ๋ญ ภาพที่ 5

หน่วยงานดำเนินโครงการกำลังดำเนินการปูผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นสุดท้ายเพื่อสร้างสะพานลอยข้ามทะเลสาบให้เสร็จสมบูรณ์

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านเมืองห่าติ๋ญ ภาพที่ 6

ระบบราวจับติดตั้งฉากกั้นแข็ง คนงานกำลังทำงานอย่างหนักในไซต์ก่อสร้าง

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ภาพที่ 7

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ภาพที่ 8

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ภาพที่ 9

“สภาพอากาศในช่วงปลายปีมีฝนตกและชื้น ดังนั้นการปูแอสฟัลต์บนพื้นผิวสะพานจึงต้องรอจนกว่าวันที่อากาศอบอุ่นและมีแดดออกก่อน “คนงานกำลังติดตั้งราวบันได แผ่นเกาะกลางถนน และรอยต่อพื้นสะพาน” ตัวแทนจากหน่วยงานก่อสร้างกล่าว ในภาพคือสะพานลอยที่มีช่วงหลายสิบช่วง โดยเสาแต่ละต้นสูง 30-40 เมตร และมีคาน Super T ที่แข็งแรง

ภาพมุมสูงของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ภาพที่ 10

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านห่าติ๋ญ ภาพที่ 11

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว โครงการสะพานลอยเหนือทะเลสาบจะสร้างฉากอันงดงามตระการตาให้กับทางหลวงที่ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ภาพที่ 12

มุมมองทางอากาศของสะพานข้ามทะเลสาบบนทางหลวงมูลค่า 12,500 พันล้านดองผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ภาพที่ 13

หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญ ระยะทางกว่า 102 กม. ก็เกือบจะสร้างเสร็จแล้วในหลายๆ พื้นที่ หน่วยงานดำเนินโครงการกำลังใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อเร่งความคืบหน้าในขั้นตอนสุดท้ายให้ทันส่งมอบในเดือนเมษายน 2568