นักบินสายการบินเวียดนามหลายคนลาออกจากงาน

ที่สายการบินเวียดนาม เงินเดือนโดยเฉลี่ยของนักบินชาวเวียดนามอยู่ที่เพียง 59% ของเงินเดือนของนักบินต่างชาติ ภาพจาก : VNA.

เมื่อเร็วๆ นี้ นาย Dang Ngoc Hoa ประธานคณะกรรมการบริษัท Vietnam Airlines Corporation ได้ส่งข้อคิดเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรถึงกระทรวงแรงงาน ทหารผ่านศึก และกิจการสังคม เกี่ยวกับการปรึกษาหารือเกี่ยวกับร่างข้อเสนอและพระราชกฤษฎีกาเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 87/2021/ND-CP

ด้วยเหตุนี้ ผู้นำสายการบินเวียดนามจึงกล่าวว่า พระราชกฤษฎีกา 20/2020 ระบุว่า เมื่อกำหนดราคาหน่วยของเงินเดือนคงที่ในปี 2020 สายการบินเวียดนามจะได้รับอนุญาตให้คำนวณส่วนต่างของเงินเดือนของนักบินเวียดนามที่บริษัทจ่ายให้ต่ำกว่าเงินเดือนของนักบินต่างประเทศ

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ทำให้ Vietnam Airlines ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านผลกำไรเพื่อให้มีสิทธิ์ได้รับส่วนต่างเงินเดือนเพิ่มเติมระหว่างนักบินชาวเวียดนามและชาวต่างชาติ ดังนั้น เงินเดือนของนักบินทั้งสองกลุ่มของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ (ตำแหน่งเดียวกัน ลูกเรือชุดเดียวกัน ภารกิจเดียวกัน) กับนักบินสายการบินในประเทศจึงแตกต่างกันมาก

ปัญหาที่กล่าวมาข้างต้นส่งผลให้จำนวนนักบินชาวเวียดนามที่ยุติสัญญาจ้างงานกับสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ในช่วงปี 2561-2565 เพิ่มขึ้นเป็น 154 คน ภายในสิ้นไตรมาสแรกของปีนี้ นักบินชาวเวียดนามอีกแปดคนได้ขอเลิกสัญญาแรงงานกับสายการบินเวียดนาม

ในขณะที่ตลาดการบินฟื้นตัวหลังการระบาดของโควิด-19 ตัวเลขดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องหาก Vietnam Airlines ไม่ดำเนินมาตรการเชิงรุกเพื่อรักษาพนักงานไว้

ผู้นำสายการบินเวียดนามเน้นย้ำว่านักบินที่ลาออกและโอนไปให้บริการแก่ผู้ประกอบการรายอื่น โดยเฉพาะในช่วงฟื้นตัวหลังโควิด-19 จะส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อแผนพัฒนาฝูงบินของสายการบิน เนื่องจากนักบินเวียดนามที่ขอลาออกส่วนใหญ่เป็นนักบินผู้ฝึกสอนและนักบินหัวหน้าที่มีประสบการณ์ยาวนานหลายปี

เพื่อให้มั่นใจถึงการรักษาและดึงดูดนักบินชาวเวียดนาม ซึ่งส่งผลต่อการรักษาเสถียรภาพของการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจของ Vietnam Airlines นาย Dang Ngoc Hoa ยืนยันว่าการจัดตั้งกลไกเพื่อชดเชยความแตกต่างของเงินเดือนระหว่างนักบินชาวเวียดนามและชาวต่างชาติที่บินให้กับ Vietnam Airlines เป็นเรื่องเร่งด่วน

รายงานของสายการบินเวียดนามระบุว่า ในปี 2022 สายการบินแห่งนี้มีพนักงานทั้งหมด 6,028 คน ซึ่งรวมถึงบุคลากร 4,417 รายที่สายการบินจ่ายเงินจากกองทุนเงินเดือนตามราคาคงที่ (รวมนักบินชาวเวียดนาม 829 ราย พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและลูกจ้างทางอ้อม 3,581 ราย) และนักบินต่างชาติ 152 รายที่เซ็นสัญญากับพันธมิตรในการจัดหาทรัพยากรบุคคล (สายการบินเวียดนามไม่จ่ายเงินเดือนโดยตรง)

เงินเดือนเฉลี่ยของนักบินชาวเวียดนามอยู่ที่ 85 ล้านดองต่อเดือนต่อคน ซึ่งคิดเป็นเพียง 59% เมื่อเทียบกับนักบินต่างชาติซึ่งอยู่ที่ราวๆ 145 ล้านดองต่อเดือนต่อคน

ในปี 2019 เงินเดือนนักบินเวียดนามอยู่ที่ 135.4 ล้านดอง/เดือน/คน เท่ากับ 48% ของเงินเดือนนักบินต่างชาติซึ่งอยู่ที่ 281.68 ล้านดอง/เดือน

ขณะนี้สายการบินได้ฟื้นฟูเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดแล้วเมื่อเทียบกับก่อนเกิดโรคระบาด และกลับมาให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศได้ 90% อีกครั้ง ในไตรมาสแรกของปี สายการบินเวียดนามขนส่งผู้โดยสาร 5.1 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 63 จากช่วงเวลาเดียวกัน โดยนักท่องเที่ยวต่างชาติมีจำนวน 1.4 ล้านคน เพิ่มขึ้น 11.5 เท่าจากช่วงเดียวกันของปีก่อน และคิดเป็น 60.9% ของปี 2562 ส่วนนักท่องเที่ยวภายในประเทศมีจำนวนเพิ่มขึ้นกว่า 23% อยู่ที่ 3.7 ล้านคน

ในไตรมาสแรก สายการบินเวียดนามบันทึกรายได้ 23,640 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากช่วงเดียวกันในปี 2565

ที่น่าสังเกตคือ นี่เป็นรายได้สูงสุดของสายการบินนับตั้งแต่ไตรมาสแรกของปี 2563 (เมื่อการระบาดของโควิด-19 เริ่มแพร่ระบาด) ระดับรายได้ข้างต้นยังใกล้เคียงกับผลประกอบการที่บริษัทบันทึกไว้ในไตรมาสธุรกิจของปี 2562 ซึ่งเป็นช่วงก่อนเกิดโรคระบาด

ด้วยรายได้ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้ Vietnam Airlines บันทึกกำไรขั้นต้นที่ 1,959 พันล้านดอง ในขณะที่ช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 ขาดทุนขั้นต้นเกือบ 1,600 พันล้านดอง ใกล้เคียงกับเป้าหมายรายได้ ซึ่งถือเป็นกำไรขั้นต้นที่เป็นบวกสูงสุดที่สายการบินแห่งชาติบันทึกไว้นับตั้งแต่ปี 2020

ตาม Zing

ลิงค์ที่มา