ญี่ปุ่นพัฒนาระบบตรวจจับแผ่นดินไหวล่วงหน้าสำหรับรถไฟชินคันเซ็น

บริษัท East Japan Railway ประกาศเมื่อวันที่ 3 มกราคมว่าบริษัทกำลังปรับปรุงระบบตรวจจับแผ่นดินไหวระยะเริ่มต้นสำหรับรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็น ด้วยเหตุนี้รถไฟจึงสามารถเบรกได้อย่างเร่งด่วนยิ่งขึ้นเมื่อเกิดแผ่นดินไหว

บริษัท East Japan Railway จะติดตั้งระบบใหม่นี้ในเดือนมีนาคม 2568 บนรถไฟชินคันเซ็น Tohoku, Joetsu และ Hokuriku ทั้งหมด 135 ขบวน ตามประกาศเมื่อวันที่ 3 มกราคม

ระบบที่พัฒนาโดยบริษัท East Japan Railway และ Railway Technical Research Institute ร่วมกันจะช่วยลดระยะเวลาการตอบสนองระหว่างการตรวจจับแผ่นดินไหวและการเบรกฉุกเฉินจากค่าเฉลี่ยปัจจุบันที่ 3.9 วินาทีเหลือเพียง 1.3 วินาทีเท่านั้น

ระบบเบรกฉุกเฉินจะทำงานในกรณีที่เกิดแผ่นดินไหวขนาด 5.5 ขึ้นไป ในระบบนี้ รถไฟหัวกระสุนที่วิ่งด้วยความเร็ว 320 กม./ชม. จะหยุดทันทีหลังจากเบรกเป็นระยะทางประมาณ 230 ม. ซึ่งเป็นระยะทางที่สั้นกว่าเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน

บริษัท East Japan Railway กล่าวว่าบริษัทจะประเมินการคาดการณ์ขนาดของแผ่นดินไหวอย่างละเอียดโดยใช้คลื่น P หรือคลื่นปฐมภูมิที่เดินทางเร็วกว่าคลื่น S และก่อให้เกิดการเคลื่อนตัวของพื้นดิน เพื่อให้มีความแม่นยำมากขึ้น

ในปัจจุบันรถไฟชินคันเซ็นต้องหยุดฉุกเฉินประมาณ 20 ครั้งต่อปีเนื่องจากเหตุการณ์แผ่นดินไหว ด้วยระบบใหม่จำนวนสต็อปสามารถเพิ่มได้ถึง 4 เท่าเนื่องจากการปรับปรุงระบบเซ็นเซอร์

ประธานบริษัท ยูจิ ฟูกาซาวะ กล่าวว่าการนำระบบใหม่มาใช้เป็นการตัดสินใจที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก ตามรายงานของ Mainichi ระบบความปลอดภัยจากแผ่นดินไหวของรถไฟชินคันเซ็นได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เริ่มให้บริการในปีพ.ศ. 2525

มินห์ ฮวา (รายงานโดย VTV, ทัน เนียน)

แหล่งที่มา