การเข้าสู่ระบบอัตโนมัติ: ความสะดวกและความเสี่ยง

ส.ก.พ. 10/02/2023 08:25

ในฐานะสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ตั้งแต่ปี 2024 การเดินทางผ่านสนามบินชางงีของสิงคโปร์จะสะดวกสบายมากขึ้น เนื่องจากผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือนไม่จำเป็นต้องแสดงหนังสือเดินทางเพื่อผ่านพิธีตรวจคนเข้าเมืองอีกต่อไป แต่ข้อมูลไบโอเมตริกซ์จะระบุตัวตนของพวกเขาแทน

อนาคตของการบิน

รัฐสภาแห่งเกาะสิงโตเพิ่งผ่านกฎหมายอนุญาตให้เดินทางโดยไม่ต้องใช้หนังสือเดินทาง โดยจะมีผลบังคับใช้ในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 โจเซฟิน เตโอ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการสื่อสารของสิงคโปร์ กล่าวว่า “สิงคโปร์จะเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศแรกๆ ของโลกที่ใช้กระบวนการเข้าประเทศโดยไม่ต้องใช้หนังสือเดินทางโดยอัตโนมัติ”

ภายใต้แผนดังกล่าว ข้อมูลไบโอเมตริกซ์ของผู้โดยสารจะถูกใช้เพื่อสร้างรหัสยืนยันตัวตนเฉพาะตัวที่จะใช้ในจุดสัมผัสอัตโนมัติต่างๆ ทั่วสนามบิน รวมถึงจุดส่งสัมภาระ ขั้นตอนตรวจคนเข้าเมือง และการขึ้นเครื่อง “การดำเนินการดังกล่าวจะช่วยลดความจำเป็นที่ผู้โดยสารจะต้องแสดงเอกสารการเดินทางซ้ำๆ ในจุดสัมผัสต่างๆ ทำให้พิธีการทางศุลกากรมีความราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น” นางสาวโจเซฟิน เตียว กล่าว

Công nghệ nhận dạng khuôn mặt đang được sử dụng rộng rãi ảnh 1

เทคโนโลยีการจดจำใบหน้าถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย

สนามบินชางงีไม่ใช่สนามบินแห่งเดียวที่ยกเลิกการใช้หนังสือเดินทาง ผู้ที่ผ่านอาคารผู้โดยสาร 3 ของท่าอากาศยานดูไบในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีหน้าเป็นต้นไป จะสามารถเช็คอิน ผ่านการรักษาความปลอดภัย และขึ้นเครื่องบินได้โดยไม่ต้องแสดงหนังสือเดินทาง การขนส่งแบบไร้รอยต่อกำลังได้รับความนิยมทั่วโลก และเทคโนโลยีการระบุตัวตนแบบไบโอเมตริกซ์อาจกลายเป็นอนาคตของอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศในเร็วๆ นี้ ผู้สังเกตการณ์กล่าว

เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ฟอรัมการท่องเที่ยวและการขนส่งออสเตรเลีย (TFF) เรียกร้องให้รัฐบาลออสเตรเลียและนิวซีแลนด์จัดตั้งหน่วยงานเฉพาะกิจร่วมกันเพื่อพัฒนาพรมแดนที่ไร้รอยต่อ TFF เสนอปฏิรูปการเดินทางระหว่างสองประเทศ รวมถึงการใช้เทคโนโลยีการจดจำใบหน้าเพื่อขจัดความจำเป็นในการแสดงบัตรขึ้นเครื่องและหนังสือเดินทาง ช่วยให้กระบวนการพิธีการศุลกากรรวดเร็วยิ่งขึ้น

ในความเป็นจริง เทคโนโลยีการจดจำใบหน้าถูกนำมาใช้ในระดับต่างๆ ในสนามบินหลายแห่งทั่วโลก เช่น สนามบินนาริตะ สนามบินฮาเนดะในโตเกียว (ประเทศญี่ปุ่น) สนามบินฮีทโธรว์ในลอนดอน (สหราชอาณาจักร) สนามบินชาร์ล เดอ โกลล์ในปารีส (ประเทศฝรั่งเศส) ... ในสหรัฐอเมริกา สายการบิน เช่น American Airlines, United Airlines และ Delta Airlines ได้ทำการทดสอบบริการเช็คอินแบบไบโอเมตริกซ์มาเป็นเวลาหลายปีแล้ว

ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

ในเรื่องความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยทางไซเบอร์ นางสาวโจเซฟิน เตโอ กล่าวว่ามีเพียงบริษัทในสิงคโปร์เท่านั้นที่สามารถดำเนินโครงการด้านไอทีที่เกี่ยวข้องกับสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองและจุดตรวจ (ICA) ได้ ผู้ให้บริการจะต้องผูกพันตามข้อตกลงและอาจต้องรับผิดทางอาญาหากละเมิดข้อตกลง สำหรับเที่ยวบินที่ออกเดินทางโดยได้รับอนุญาตข้อมูลไบโอเมตริกซ์จากสนามบินชางงี Changi Airport Group จะต้องแบ่งปันข้อมูลกับ ICA

ข้อมูลผู้โดยสารจะถูกเข้ารหัสและผ่านเกตเวย์แลกเปลี่ยนข้อมูลที่ปลอดภัย การร้องขอเข้าถึงและเปิดเผยข้อมูลเพื่อจุดประสงค์จำกัดตามที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติตรวจคนเข้าเมืองของสิงคโปร์สามารถทำได้เฉพาะเมื่อได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของสิงคโปร์เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ศาสตราจารย์ Katina Michael จากคณะเทคโนโลยีสารสนเทศและการคำนวณ มหาวิทยาลัยวูลลอนกอง (ออสเตรเลีย) กล่าวว่าผู้โดยสารยังคงอาจเผชิญกับความเสี่ยงจากข้อมูลที่ละเอียดอ่อนเพียงเพื่อความสะดวกเท่านั้น “ข้อมูลไบโอเมตริกซ์ (ดวงตา ลายนิ้วมือ ใบหน้า) จะถูกเข้ารหัสเมื่อถูกเก็บไว้เพื่อไม่ให้ผู้คนสามารถเข้าถึงได้ “อย่างไรก็ตาม เราก็เคยเกิดเหตุการณ์การโจรกรรมข้อมูลไบโอเมตริกซ์มาแล้ว” ไมเคิลกล่าว ตามที่ศาสตราจารย์กล่าวไว้ ความเป็นไปได้ที่ข้อมูลไบโอเมตริกซ์จะถูกขายบนเว็บมืด หรือใช้เพื่อสร้าง Deepfake (เทคนิคประเภทหนึ่งที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์เพื่อสร้างภาพ เสียง และวิดีโอปลอม) มีอยู่จริงอย่างแน่นอน

แต่ความกังวลของศาสตราจารย์ไมเคิลไม่ได้มีเพียงเรื่องนี้เท่านั้น “จะมีบางกรณีที่ข้อมูลการสแกนล้มเหลว แล้วจะเกิดอะไรขึ้น? “ใครๆ ก็สามารถถูกสอบถามได้ แต่ไม่สามารถพิสูจน์ตัวตนได้จริงๆ หากไม่มีเอกสาร” นางไมเคิลกล่าว ศาสตราจารย์ไมเคิลเตือนอย่ายกเลิกการใช้หนังสือเดินทางแบบกระดาษโดยเด็ดขาด “การใช้ข้อมูลไบโอเมตริกส์นั้นเป็นสิ่งที่ดี แต่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรให้สิทธิแก่บุคคลในการพิสูจน์ตัวตนโดยอาศัยเอกสารระบุตัวตนทางกายภาพด้วย” ไมเคิลกล่าว

แหล่งที่มา