
ปลดบล็อกสะพานลอยทางรถไฟ
ในการดำเนินงานโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ปัญหาที่เกิดขึ้นมายาวนานอยู่ที่สถานที่ตั้งของสะพานลอยทางรถไฟ (ตำบลบิ่ญกวี) ตามแบบที่ได้รับอนุมัติ คณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญสั่งให้หน่วยชดเชยและคณะกรรมการประชาชนตำบลบิ่ญกวี สรุปจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากสะพานลอยทางรถไฟเป็น 63 แปลง (63 ครัวเรือน)
จนถึงขณะนี้ หน่วยงานดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ (GPMB) ได้ประกาศแผนการชดเชยที่ดินจำนวน 48 แปลงต่อสาธารณะ กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของอำเภอกำลังตรวจสอบและประเมินผลแปลงที่ดิน 4 แปลง มี 5 แปลงที่อยู่ระหว่างการโต้แย้ง และคณะกรรมการประชาชนตำบลบิ่ญกวีกำลังจัดทำเอกสารสำหรับแปลงที่ดิน 6 แปลงเพื่อให้มีสิทธิได้รับค่าชดเชย
นายโว วัน หุ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญ เปิดเผยว่า เนื่องจากครัวเรือนบางครัวเรือนแสดงความปรารถนาที่จะย้ายและจัดที่อยู่ใหม่ในพื้นที่อื่นอันเนื่องมาจากผลกระทบของสะพานลอยทางรถไฟ คณะกรรมการประชาชนอำเภอจึงได้ยื่นเอกสารต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2567 เพื่อขออนุญาตย้ายและจัดการเรื่องการย้ายถิ่นฐานให้กับครัวเรือน พร้อมกันนี้ขอให้ผู้ลงทุนโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการ 4 จัดเตรียมเงินทุนสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่
เมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2567 กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมได้ตอบสนองด้วยการส่งจดหมายอย่างเป็นทางการเพื่อร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนประจำอำเภอทำงานร่วมกับครัวเรือนต่อไปเพื่อบรรลุฉันทามติเกี่ยวกับการย้ายถิ่นฐาน จากการทำงาน มีครัวเรือน 38/63 ครัวเรือนแสดงความปรารถนาที่จะย้ายถิ่นฐาน ครัวเรือน 6/63 ครัวเรือนต้องการอยู่ต่อ และครัวเรือน 19/63 ครัวเรือนลังเลว่าจะอยู่ต่อหรือไป
กรณีย้ายบ้านครบทั้ง 63 หลังคาเรือน ค่าใช้จ่ายชดเชยและสนับสนุนรวม 99,250 ล้านบาท จำนวนแปลงจัดสรรใหม่ทั้งหมด 126 แปลง กรณีบ้านจัดสรรจำนวน 38 หลังคาเรือน มีค่าชดเชยและสนับสนุน 54,150 ล้านบาท จัดพื้นที่จัดสรร 76 แปลง หากมี 19 ครัวเรือนลังเลใจที่จะย้ายถิ่นฐาน ค่าใช้จ่ายชดเชยและช่วยเหลือครัวเรือนเหล่านี้รวมเป็นเงิน 36,100 ล้านดอง จำนวน 38 แปลง

นายเล วัน ดุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ได้เสนอว่า เขตทังบิ่ญ ควรระดมกำลังเพื่อชดเชย ช่วยเหลือ และจัดการเรื่องการย้ายถิ่นฐานให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 63 หลังคาเรือน ณ สะพานลอยทางรถไฟ เนื่องจากบ้านบริเวณสะพานลอยทางรถไฟจะอยู่ต่ำมาก ยากต่อการอยู่อาศัย
สหาย เล วัน ดุง ได้ขอร้องให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 ทำงานร่วมกับสำนักงานบริหารถนนเวียดนามและกระทรวงคมนาคม เพื่อตกลงเกี่ยวกับเงินชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ให้กับครัวเรือนจำนวน 63 หลังคาเรือนเป็นมูลค่า 99,250 ล้านดอง
เกี่ยวกับเรื่องนี้ นาย Nguyen Quang Huy ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ 4 กล่าวว่า เขาจะทำงานร่วมกับสำนักงานบริหารถนนเวียดนามและกระทรวงคมนาคมเพื่อจัดทำแผนเฉพาะสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่สำหรับครัวเรือนจำนวน 63 หลังคาเรือน
เร่งรัดความคืบหน้าการจัดซื้อที่ดิน
สำหรับโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E ภายในวันที่ 6 พฤษภาคม 2567 อำเภอทังบิ่ญได้เคลียร์พื้นที่และส่งมอบการก่อสร้างโครงการระยะทาง 11.8 กม./17.4 กม. นายโว วัน หุ่ง กล่าวว่า ขณะนี้ เทศบาลต่างๆ ที่ยื่นเอกสารให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ตรวจสอบและทบทวนเงื่อนไขการชดเชยที่ดิน ยังคงล่าช้า ไม่เป็นไปตามแผนที่เสนอ (ก่อนวันที่ 31 มี.ค.)
สาเหตุหลักคือแหล่งที่มาของการใช้ที่ดินที่ซับซ้อน ในหลายกรณีจำเป็นต้องมีการดำเนินการเรื่องมรดก แต่เนื่องจากพื้นที่มีขนาดเล็ก ครัวเรือนจึงขาดความร่วมมือในการจัดเตรียมเอกสาร บันทึกการจัดที่ดินตามพระราชกำหนดฯ ฉบับที่ 64 มีข้อผิดพลาดหลายประการ...

แม้หน่วยงานเฉพาะทางของอำเภอจะได้ประสานงานกับท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องลงพื้นที่ในแต่ละกรณีเพื่อสนับสนุนการจัดทำเอกสารเพื่อยื่นเงื่อนไขการชดเชยที่ดินแล้วก็ตาม แต่จนถึงปัจจุบันยังมีแปลงที่ดินที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์อีก 180 แปลง
สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 ถนนเชื่อมจากถนน Vo Chi Cong ไปยังสวนอุตสาหกรรม Dong Que Son เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14H และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านอำเภอ Thang Binh ความยาวรวม 22.144 กม.
ซึ่งช่วงตั้งแต่ถนนโว่จี๋งถึงทางหลวงหมายเลข 1 ยาว 3.744 กม. ระยะตั้งแต่ถนน Vo Chi Cong ถึงสวนอุตสาหกรรม Dong Que Son มีความยาว 18.4 กม. ณ วันที่ 6 พฤษภาคม 2567 อำเภอทังบิ่ญได้เบิกจ่ายงบประมาณไปแล้วมากกว่า 30,400 ล้านดอง และส่งมอบที่ดินไปแล้ว 10,822 ตารางกิโลเมตร
ความยากลำบากในการจัดซื้อที่ดินและการเคลียร์พื้นที่เพื่อก่อสร้างถนนช่วงจากถนน Vo Chi Cong ไปยังนิคมอุตสาหกรรม Dong Que Son ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14H กำลังดำเนินการจัดเตรียมการย้ายถิ่นฐานให้กับครัวเรือนที่มีที่ดินที่ถูกเวนคืนมา คณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญได้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อปรับตำแหน่งที่ตั้งของแปลง F/F1 นอกขอบเขตของนิคมอุตสาหกรรมฮาลัม-โชดูอ็อก และปรับให้เป็นผังเมืองสำหรับที่อยู่อาศัย เพื่อจัดการย้ายถิ่นฐานให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ แต่จนถึงขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังไม่ได้ให้ความเห็นใดๆ
สหาย เล วัน ดุง ได้ร้องขอต่อคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคเขตและคณะกรรมการประชาชนของเขตทังบิ่ญ ให้ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ และเรียกร้องให้ภาคส่วนและตำบลที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานใหม่ เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้แก่นักลงทุนในการดำเนินการก่อสร้างโครงการสำคัญสองโครงการ
คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดเห็นชอบนโยบายปรับที่ตั้งของที่ดิน F/F1 ออกจากเขตนิคมอุตสาหกรรม Ha Lam-Cho Duoc และปรับให้เป็นผังเมืองที่อยู่อาศัยเพื่อจัดการย้ายถิ่นฐานให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ คณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญยังคงทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและแผนกและสาขาต่างๆ เพื่อปฏิบัติตามขั้นตอนและข้อบังคับในการปรับที่ตั้งที่ดิน F/F1 อย่างถูกต้อง
ขณะนี้มีครัวเรือน 201 หลังคาเรือนในตำบลต่างๆ ในอำเภอทังบิ่ญซึ่งที่ดินเกษตรกรรมของตนได้รับผลกระทบภายในเขตการอนุญาต 12 ม. โดยมีคำร้องขอให้กู้คืนและชดเชยพื้นที่นอกแนวการอนุญาตด้วยเหตุผลเรื่องความยากลำบากในการผลิต โดยแปลงที่ดินถูกแบ่งครึ่ง พื้นที่ที่เหลือมีขนาดเล็ก... ตามการประมาณการชั่วคราวของหน่วยชดเชย จำนวนเงินทั้งหมดที่จำเป็นในการชดเชยพื้นที่ดินนี้คือมากกว่า 5.2 พันล้านดอง เล วัน ดุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด เห็นด้วยกับข้อเสนอของเขตทังบิ่ญ และมอบหมายให้หน่วยงานที่มีอำนาจให้คำปรึกษาคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อส่งเอกสารและขั้นตอนการแก้ไขที่เหมาะสมไปยังคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)