'โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่' กลางทะเล

Battery Tanker X ของญี่ปุ่น ติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตจำนวน 96 โมดูล ซึ่งสามารถบรรจุไฟฟ้าสะอาดได้ 241 MWh โดยมีระยะทางวิ่ง 300 กม.

การจำลองเรือขนส่งไฟฟ้า Battery Tanker X ภาพ: PowerX — การจำลองเรือขนส่งไฟฟ้า Battery Tanker X ภาพ: *PowerX*

บริษัท PowerX ของญี่ปุ่นกำลังพัฒนา "โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่" ในรูปแบบเรือแบตเตอรี่ยาว 140 เมตร ที่สามารถขนส่งพลังงานหมุนเวียน 241 MWh ในระยะทางสั้นๆ ในทะเล ตามรายงานของ New Atlas เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม มักผลิตพลังงานหมุนเวียนค่อนข้างไกลจากพื้นที่ที่ต้องการใช้ไฟฟ้า ดังนั้นเรือที่ติดตั้งชุดแบตเตอรี่หลายๆ ชุดจะช่วยขนส่งไฟฟ้าไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างง่ายดาย

ญี่ปุ่นล้อมรอบไปด้วยทะเลลึกและมักเกิดแผ่นดินไหวบ่อยครั้ง ซึ่งทำให้การใช้สายส่งไฟฟ้าเป็นเรื่องยาก PowerX กล่าว นอกจากนี้ การแก้ปัญหาการขนส่งไฟฟ้าทางเรือยังช่วยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น เวลาหยุดทำงานที่ยาวนาน (เมื่อสายเคเบิลใต้น้ำมีปัญหาและต้องได้รับการซ่อมแซม) ค่าใช้จ่ายในการเชื่อมต่อสถานีแรงดันไฟฟ้าสูงและหม้อแปลงขนาดใหญ่

การออกแบบต้นแบบเรือบรรทุกไฟฟ้าที่เรียกว่า Battery Tanker X ได้รับการเปิดเผยโดย PowerX ในงาน Bariship International Maritime Exhibition ที่เมือง Imabari จังหวัด Ehime ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม ต้นแบบประกอบด้วยโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตจำนวน 96 ชุดที่มีขนาดเทียบเท่ากับตู้คอนเทนเนอร์ Battery Tanker X เป็นรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีระยะทางวิ่งสูงสุดที่คาดไว้คือ 300 กม. รถไฟฟ้ายังจะติดตั้งระบบควบคุมมลพิษและดับเพลิงอีกด้วย

นอกจากนี้ PowerX ยังพัฒนาอีกเวอร์ชันหนึ่งที่เรียกว่า Power Ark ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า Battery Tanker X มาก โดยคาดว่า Power Ark จะบรรจุลิเธียมได้มากว่า 8 เท่า หมายความว่าสามารถบรรจุไฟฟ้าได้มากถึง 2 GWh ซึ่งเพียงพอสำหรับให้บ้านทั่วไปในอเมริกาประมาณ 70,000 หลังได้ตลอดทั้งวัน

PowerX กำลังจัดตั้งบริษัทในเครือใหม่ชื่อ Ocean Power Grid เพื่อนำเทคโนโลยีใหม่นี้ไปใช้ในเชิงพาณิชย์ เมื่อออกแบบต้นแบบโดยละเอียดเสร็จเรียบร้อยแล้ว บริษัทมีเป้าหมายที่จะสร้าง Battery Tanker X ภายในปี 2025 คาดว่าจะเริ่มทดสอบภาคสนามทั้งในประเทศและต่างประเทศในปี 2026

ทูเทา (ตาม New Atlas )

ลิงค์ที่มา