เทอร์มินัล T3 เตินเซินเญิ้ตเสี่ยงที่จะไม่มีถนนเข้าออก

เนื่องจากที่ดินยังไม่ได้ส่งมอบ ทำให้ถนนที่เชื่อมระหว่างถนน Trười Quoc Hoan และถนน Hoang Hoa Tham ล่าช้ากว่ากำหนด และมีความเสี่ยงที่ถนนจะไม่เปิดให้สัญจรได้ทันเวลาที่อาคารผู้โดยสาร 3 สร้างเสร็จ

ตามเป้าหมายของภาคการขนส่งของนครโฮจิมินห์ ก่อนการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 เสร็จสิ้น เส้นทางที่เชื่อมต่อสนามบินก็จะได้รับการปรับปรุงและขยายไปพร้อมๆ กัน อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน โครงการสร้างถนนที่เชื่อมถนน Tran Quoc Hoan - Cong Hoa และถนน Hoang Hoa Tham ยังคงดำเนินการก่อสร้างอย่างช้าๆ เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

ทางลอดที่เชื่อมถนน Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen จะเปิดให้สัญจรได้ในเดือนสิงหาคม 2567

บ่ายวันที่ 28 พฤศจิกายน นายบุ้ย ฮัว อัน รองอธิบดีกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการอาคารผู้โดยสาร T3 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต กำลังมุ่งเน้นการก่อสร้าง และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

ขณะเดียวกัน โครงการถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ได้เสร็จสิ้นงานไปแล้ว 88% หากอำเภอตานบินห์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องส่งมอบที่ดินที่เป็นของครัวเรือนทั้ง 68 หลังคาเรือนภายในวันที่ 28 ธันวาคม โครงการจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568

สำหรับโครงการขยายถนนฮวงฮัวถัม จนถึงปัจจุบันมีความคืบหน้าเพียง 55% ของปริมาณงานเท่านั้น สถานที่ดังกล่าวยังเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้โครงการล่าช้าอีกด้วย โครงการนี้ใช้พื้นที่ป้องกันประเทศถึง 40% จึงต้องมีขั้นตอนค่อนข้างยาวนาน

นายอัน กล่าวว่า กรมการขนส่งทางบกจะพยายามทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่เพื่อเคลียร์พื้นที่ในเร็วๆ นี้ เมื่อที่ดินพร้อมแล้วทั้งสองโครงการจะเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

หากไม่ส่งมอบที่ดินครบถ้วน มีความเสี่ยงที่ถนนเชื่อมสถานี T3 จะไม่เสร็จสมบูรณ์พร้อมกัน

โครงการถนนเชื่อมต่อ Trười Quoc Hoan - Cong Hoa มีความยาวมากกว่า 4 กม. โดยมีหน้าตัดความกว้าง 25 ถึง 48 ม. รวมถึงสะพานลอยและทางลอดใต้ดินที่ทางแยกสำคัญ โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 4,800 พันล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จจะไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงการจราจรรอบสนามบินเท่านั้น แต่ยังสร้างเส้นทางอื่นสำหรับถนน Truong Son ซึ่งเป็นประตูเดียวสู่สนามบิน Tan Son Nhat ในปัจจุบันอีกด้วย

ในขณะเดียวกัน โครงการขยายถนนฮวงฮัวทาม ตั้งแต่ประตูค่ายทหาร (ติดกับสนามบิน) ไปจนถึงถนนกงฮัว มีความยาวเกือบ 800 ม. ผิวถนนกว้าง 8-10 ม. และจะขยายเป็น 22 ม.

โครงการดังกล่าวได้รับการอนุมัติเมื่อเดือนตุลาคม 2559 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 255 พันล้านดอง หลังจากที่ไม่ได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปี ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ โดยปรับมูลค่าการลงทุนทั้งหมดเป็นเกือบ 291 พันล้านดอง

คาดว่าโครงการนี้จะเป็นประตูสู่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตแห่งที่สอง โดยเฉพาะเมื่อมีการเปิดดำเนินการอาคารผู้โดยสาร T3 ด้วยการเพิ่มถนนกว้างขวางเชื่อมต่อระหว่างอาคารผู้โดยสาร T3 กับเส้นทางจราจรหลัก เช่น ถนน Truong Chinh และ Cong Hoa ผู้โดยสารจะสามารถเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น และลดความแออัดในพื้นที่สนามบิน

อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์ปัจจุบัน หากไม่ส่งมอบที่ดินตามกำหนด มีแนวโน้มว่าทั้งสองโครงการจะไม่แล้วเสร็จก่อนที่เทอร์มินัล T3 จะเริ่มดำเนินการ

สำหรับการก่อสร้างทางลอดใต้ถนนบริเวณทางแยกถนน Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy (แพ็คเกจหมายเลข 14 ของโครงการสร้างถนนเชื่อมถนน Tran Quoc Hoan - Cong Hoa) ขอบเขตทั้งหมดของทางลอดใต้ถนนนี้จะอยู่ภายในขอบเขตการอนุมัติโครงการปรับปรุงและขยายถนน Truong Chinh (ช่วงถนน Cong Hoa ถึงถนน Au Co) เขต Tan Binh - เขต Tan Phu โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการปรับนโยบายการลงทุน

ตามที่กรมขนส่งแห่งนครโฮจิมินห์ ระบุว่า การดำเนินการสร้างทางใต้ดินนี้จำเป็นต้องได้รับการประสานงานร่วมกับการชดเชยและงานเคลียร์พื้นที่ของโครงการเพื่อปรับปรุงและขยายถนน Truong Chinh (จากถนน Cong Hoa ถึงถนน Au Co)

ในเวลาเดียวกัน กรมการจราจรกำลังดำเนินการตามขั้นตอน เอกสารการออกแบบ แบบก่อสร้าง และขั้นตอนที่เกี่ยวข้องสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างทางลอดนี้ เพื่อให้มั่นใจว่าจะดำเนินการพร้อมกันกับโครงการปรับปรุงและขยายถนน Truong Chinh ที่กำหนดไว้ในปี 2569

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-nguy-co-khong-co-duong-vao-192241128201305187.htm