สาเหตุของการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาคืออะไร?

บ่ายวันที่ 16 มกราคม ในงานแถลงข่าวให้ความรู้เกี่ยวกับสถานการณ์เศรษฐกิจและสังคมในนครโฮจิมินห์ นายเหงียน ทันห์ ลอย รองหัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของนครโฮจิมินห์ แถลงเกี่ยวกับปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงปลายปี

นายลอย กล่าวว่า หลังจากมีการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกา 168/2024 กฎจราจรและความปลอดภัยในนครโฮจิมินห์ก็เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น และประชาชนมีความตระหนักรู้บนท้องถนนมากขึ้น โดยเฉพาะการละเมิดกฎจราจร เช่น ขับรถบนทางเท้า ฝ่าไฟแดง ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณจราจร... ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ จำนวนอุบัติเหตุทางถนนก็ลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน

ปัญหาการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์เพิ่มมากขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

อย่างไรก็ตาม การจราจรติดขัดและติดขัดบ่อยครั้งบนเส้นทางหลักเกือบตลอดเวลาเช่นกัน

ความเป็นจริงที่เกิดขึ้นเมื่อพระราชกฤษฎีกา 168 ถูกนำมาใช้ คือ ผู้คนไม่เดินบนทางเท้า ทำให้ถนนมีผู้คนพลุกพล่าน

นายลอย กล่าวว่า เพื่อประเมินสาเหตุของปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาอย่างเหมาะสม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้สั่งให้หน่วยงาน หน่วยงานท้องถิ่น และสาขาต่างๆ สำรวจและประเมินผลโดยรวม จากนั้นจึงกำหนดให้ปลายปีความต้องการเดินทางและขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น จำนวนรถบนท้องถนนเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ประชาชนมีความเคร่งครัดมากขึ้นในการปฏิบัติตามกฎจราจร ผู้คนไม่เดินบนทางเท้า ทำให้มีรถบนท้องถนนมากขึ้น

รถติดยาวบนถนนดิ่ญโบลินห์ เขตบิ่ญถัน

ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีรถยนต์ส่วนบุคคลประมาณ 10 ล้านคัน ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรยังไม่เพียงพอ เมืองนี้มีรถยนต์จำนวนมากจากท้องถิ่นอื่นๆ ที่มาและผ่านนครโฮจิมินห์ และเทคนิคการควบคุมการจราจรบางจุดยังคงบกพร่อง... นี่คือสาเหตุที่ทำให้การเดินทางเป็นเรื่องยาก

นายลอย กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้สั่งการให้หน่วยงานดำเนินการตามมาตรการรื้อถอนสิ่งกีดขวางทันทีเมื่อจำเป็น เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ประชาชนปฏิบัติตามกฎระเบียบในการเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย

ล่าสุดนครโฮจิมินห์ได้ตรวจสอบและระบุจุดตัด 534 แห่งที่จำเป็นต้องติดตั้งสัญญาณไฟจราจรและไฟเลี้ยวขวา ภาคขนส่งได้เสนอให้ติดตั้งไฟมากกว่า 1,900 ดวง ดวงละประมาณ 3 ดวงต่อสี่แยก ปัจจุบันติดตั้งไฟแล้ว 80 ดวง ณ 38 ทางแยก และจะติดตั้งต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้นี้

กรมขนส่งได้ติดตั้งป้ายเพิ่มเติมเพื่ออนุญาตให้เลี้ยวขวาเมื่อพบไฟแดง

นอกจากนี้ เมืองจะระดมอาสาสมัครเยาวชนและสมาชิกสหภาพเยาวชนเพิ่มเติมเพื่อประสานงานการควบคุมการจราจร หน่วยงานในพื้นที่ยังได้ตรวจสอบตรอกซอกซอยที่สามารถรองรับการเคลียร์ถนนสายหลักได้ด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามที่นายลอย เปิดเผยว่า เมื่อได้รับคำติชมจากประชาชนเกี่ยวกับการฝ่าฝืนกฎจราจร หน่วยงานที่รับผิดชอบจะตรวจสอบและจำแนกว่านี่คือการฝ่าฝืนจริงหรือเป็นเพียงการเตือนใจความรับผิดชอบเท่านั้น หน่วยต่างๆ จะจัดการอย่างยืดหยุ่น ไม่ใช่เชิงกลไก

นายโดง็อกไฮ หัวหน้าแผนกก่อสร้าง บำรุงรักษา และบริหารการดำเนินงาน (กรมขนส่งนครโฮจิมินห์) เปิดเผยว่า ตั้งแต่ต้นปี 2568 จำนวนรถยนต์ที่สัญจรในใจกลางเมืองเพิ่มขึ้นมากกว่า 11%

นี่แสดงให้เห็นว่าความต้องการเดินทางของผู้คนในช่วงเทศกาลตรุษจีนสูงมาก ล่าสุดทางเมืองได้จัดงานเทศกาลต่างๆ ขึ้นมากมาย ทำให้การจราจรต้องเลี่ยงไป

นายไห่ประเมินว่า ความเห็นบางประการที่ว่าสาเหตุปัจจุบันของปัญหาการจราจรติดขัดนั้นเกิดจากประชาชนปฏิบัติตามพระราชกฤษฎีกา 168 นั้นไม่ถูกต้อง เนื่องจากพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ได้ช่วยให้เมืองบรรลุผลเชิงบวกในหลายๆ ด้าน สถานการณ์ความเป็นระเบียบเรียบร้อยดีขึ้น และผู้คนกระทำผิดน้อยลง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nguyen-nhan-tinh-trang-ket-xe-o-tphcm-nhung-ngay-qua-19225011617152468.htm