วันนี้ (5 ธ.ค.) แหล่งข่าวเผยว่า สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง กระทรวงคมนาคม เพิ่งสรุปสาเหตุของดินถล่มในบล็อกถมและปรับระดับที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคภายในและภายนอกนิคมอุตสาหกรรม Nhan Co
จากข้อสรุปดังกล่าว ในระหว่างการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคภายในและภายนอกนิคมอุตสาหกรรม Nhan Co ระหว่างเดือนสิงหาคม 2561 ถึงเดือนตุลาคม 2563 มีเหตุการณ์ดินถล่มเกิดขึ้น 5 ครั้ง เนื่องจากขาดระบบระบายน้ำใต้ดิน ทำให้ทั้งบล็อกไม่มั่นคง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าสัมประสิทธิ์ความเสถียรที่คำนวณได้ไม่ตรงตามข้อกำหนดตามผลการประเมินโดยใช้วัสดุถมที่มีความหนาแน่น K90 ที่ต้องการ (เหมืองที่กำหนดและเหมืองประสานงาน) ซึ่งสอดคล้องกับระดับน้ำใต้ดินจริง
ระดับน้ำใต้ดินที่แท้จริงตามผลการประเมินสูงกว่าระดับน้ำใต้ดินที่คำนวณได้ในเอกสารแบบออกแบบของโครงการมาก
ระดับน้ำใต้ดินในคันดินเกิดจากน้ำฝนซึมลงมา น้ำใต้ดินซึมเข้ามาหลังคันดิน โดยวัสดุคันดินที่ความหนาแน่น K90 มีค่าการซึมผ่านปานกลาง คิดเป็นร้อยละ 20 และมีค่าการซึมผ่านร้อยละ 80 กระจายสลับกันทั้งในเชิงลึกและแนวนอน
คุณภาพการก่อสร้างของผู้รับเหมาไม่เป็นไปตามข้อกำหนดความแน่นของ K90 ทำให้วัสดุอุดมีความสามารถในการซึมผ่านได้มากขึ้น ส่งผลให้เกิดการพังทลายและเลื่อนไหลเร็วขึ้น
ภายหลังจากข้อสรุปข้างต้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงได้สั่งให้โอนเนื้อหาดังกล่าวไปยังคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง (นักลงทุน) เพื่อวางแผนในการเอาชนะเหตุการณ์ก่อสร้าง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงยังได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างให้คำแนะนำนักลงทุนในการวางแผนเพื่อรับมือกับเหตุการณ์ก่อสร้าง ระบุหน่วยงานที่ดำเนินการ แหล่งเงินทุนให้ชัดเจน... เพื่อให้มีความเป็นไปได้ตามกฎหมาย และให้เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับแผนเพื่อรับมือกับเหตุการณ์ก่อสร้างดังกล่าวข้างต้น
เกี่ยวกับคดีนี้เมื่อเดือน พ.ค. 66 ตำรวจภูธรจังหวัดดั๊กนง ได้ดำเนินคดีและควบคุมตัวเจ้าหน้าที่และกรรมการบริษัทที่เกี่ยวข้องหลายราย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2565 ตำรวจภูธรจังหวัดดั๊กนงได้ตัดสินใจดำเนินคดีและควบคุมตัวผู้ต้องหาไว้ชั่วคราว 3 ราย ได้แก่ แดงไทซอน (1984) ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารโครงการและคณะกรรมการพัฒนาที่ดินอำเภอดักมิล อดีตข้าราชการกรมควบคุมคุณภาพการก่อสร้าง กรมก่อสร้างจังหวัดดักนง
Pham Van Cuu (1975) กรรมการผู้จัดการทั่วไปของบริษัท Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company หัวหน้าโครงการออกแบบการเขียนแบบก่อสร้าง เหงียน ถัน ฮา (1987) อดีตหัวหน้าแผนกออกแบบของบริษัท Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company
เดือนพฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๖ ตำรวจภูธรจังหวัดดั๊กนง ยังคงดำเนินคดีกับนายดัง ซาง อดีตอธิบดีกรมก่อสร้าง จังหวัดดั๊กนง ต่อไป นายโฮ ซี เดียป รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดดั๊กนง และนายเหงียน ตัน ดัต หัวหน้าแผนกโครงการที่ 1 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดดั๊กนง
จำเลยทั้งสามถูกตำรวจดำเนินคดีโดยผิดกฎหมายในข้อหา "ขาดความรับผิดชอบเป็นเหตุให้เกิดเหตุร้ายแรง"
ก่อนหน้านี้ ในปี 2558 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงได้อนุมัติโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคภายในและภายนอกรั้วของสวนอุตสาหกรรมหนานโก
โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดดั๊กนง (ปัจจุบันคือคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้าง)
โครงการนี้ได้รับการออกแบบโดยบริษัท Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company (มีสำนักงานใหญ่ในเมืองดานัง) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Thai Son E&C Joint Stock Company, Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company และบริษัท Duong Dat Gia Lai Construction Investment and Trading Consulting Joint Stock Company
โครงการเริ่มก่อสร้างในวันที่ 25 พฤศจิกายน 2558. คาดว่าจะแล้วเสร็จปลายปี 2563.
อย่างไรก็ตาม เมื่อต้นเดือนเมษายน 2563 โครงการนี้ประสบปัญหาทรุดตัวและดินถล่มรุนแรงต่อเนื่อง 5 ครั้ง ทำให้งบประมาณแผ่นดินเสียหายกว่า 5 หมื่นล้านดอง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)