(BGDT) - ถนนบริการและรั้วเหล็กลูกฟูกที่กั้นเส้นทางรถไฟฮานอย-ด่งดัง ผ่านแขวงโงเกวียนและแขวงเซืองซาง (เมืองบั๊กซาง) เพิ่งสร้างเสร็จเพื่อความปลอดภัยสำหรับครัวเรือนที่อาศัยอยู่ริมเส้นทาง แต่มีคนจำนวนมากได้สร้างทางเดินชั่วคราวข้ามทางรถไฟโดยไม่ตั้งใจ
 |
“สะพาน” ไม้ชั่วคราวที่ชาวบ้านสร้างไว้บนราวกั้นเพื่อข้ามทางรถไฟในเขตเซืองซาง |
ล่าสุด คณะกรรมการประชาชนเมืองบั๊กซางได้ลงทุนเกือบ 28,500 ล้านดองเวียดนามเพื่อสร้างถนนบริการและรั้วประมาณ 1.3 กม. บนทางรถไฟสายฮานอย-ด่งดัง ตั้งแต่ กม.50+050 ถึง กม.53+200 ปรับปรุงระบบระบายน้ำ ขยายทางข้ามระดับที่ทางแยกถนนเซืองซาง-เหงียนคั๊กญู่ข้ามทางรถไฟ... โครงการที่สร้างเสร็จแล้วนี้ช่วยสร้างความสวยงาม ขจัดเส้นทางที่เปิดเอง และมีส่วนช่วยในการรับรองความปลอดภัยในการจราจรบนทางรถไฟและถนนในพื้นที่นี้
อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ครัวเรือนและบุคคลจำนวนมากที่อยู่ตามแนวถนนผ่านเขต Ngo Quyen และ Xuong Giang ไม่ได้ใช้ถนนบริการ แต่สร้างทางชั่วคราวโดยพลการ เช่น ใช้ไม้กระดาน ประตูไม้ อิฐ และแผ่นคอนกรีต เพื่อข้ามทางรถไฟไปยังถนน Xuong Giang พฤติกรรมดังกล่าวละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ อาจก่อให้เกิดอันตราย และทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร
ด้านล่างนี้เป็นภาพถ่ายบางส่วนที่ถ่ายเมื่อเช้าวันที่ 17 กรกฎาคม ที่ถนนบริการรถไฟ ในเขต Ngo Quyen (เมือง Bac Giang):
 |
ถนนที่อยู่อาศัยและราวกั้นที่คั่นถนนจากทางรถไฟเพิ่งได้รับการลงทุนและสร้างโดยเมือง Bac Giang ผู้คนวางอิฐซ้อนกันเพื่อให้ปีนข้ามราวบันไดได้สะดวก |
 |
บางคนทำการตอกคอนกรีตเป็นทางเดินข้ามทางรถไฟ โดยวางกระถางต้นไม้ไว้ข้างๆ |
 |
มีการนำแผ่นไม้มาวางเรียงกันไว้บนราวบันได |
 |
ผู้คนเดินข้ามราวรถไฟโดยใช้ทางเดินที่เปิดเอง |
ข่าวและภาพ : บ๋าวฮัว
(BGDT) - แม้ว่าความยาวของเส้นทางรถไฟที่ผ่านจังหวัดบั๊กซางจะไม่มากนัก แต่ก็มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูงเนื่องจากมีการข้ามถนนโดยพลเรือนหลายร้อยครั้งและมีสะพานรถไฟที่ใช้ร่วมกันกับถนน - สะพาน Cam Ly (Luc Nam) เพื่อจำกัดอุบัติเหตุ หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังดำเนินมาตรการป้องกันต่างๆ มากมาย
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)