ฟังผู้เชี่ยวชาญแบ่งปันเรื่อง “มารยาทจราจร”

(NLDO) - แรงกดดันด้านการจราจรไม่ใช่สาเหตุหลักของความขัดแย้ง และความตระหนักรู้ของแต่ละคนคือปัจจัยหลักในการแก้ไขปัญหา

วันที่ 24 ธันวาคม หนังสือพิมพ์ Tien Phong ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ จัดสัมมนาเรื่อง "วัฒนธรรมพฤติกรรมการจราจร"

การหารือดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากเกิดการทะเลาะวิวาทและทำร้ายผู้อื่นหลายครั้งหลังจากเกิดอุบัติเหตุทางถนนจนทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ และก่อให้เกิดความโกรธแค้นอย่างมาก

ผู้เข้าร่วมการหารือ ได้แก่ คุณ Do Ngoc Hai หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนนและการใช้ประโยชน์จากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ พันโท เล วัน ไห - รองหัวหน้ากรมตำรวจจราจร ตำรวจนครโฮจิมินห์ (PC08) รองศาสตราจารย์ ดร. Nguyen Anh Tuan - รองอาจารย์ใหญ่ของ Ho Chi Minh City University of Transport; พันโท ดร. เล ฮวง เวียด ลัม - อาจารย์มหาวิทยาลัยความมั่นคงของประชาชน ทนายความ Truong Van Tuan - สำนักงานกฎหมายตรังไซ่ง่อน เนติบัณฑิตยสภานครโฮจิมินห์

พื้นที่การสัมมนา “วัฒนธรรมพฤติกรรมการจราจร”

ความขัดแย้งเล็กน้อย ผลกระทบใหญ่หลวง

ในสุนทรพจน์เปิดงาน นักข่าว Ly Thanh Tam หัวหน้าสำนักงานตัวแทนหนังสือพิมพ์ Tien Phong ในนครโฮจิมินห์ หัวหน้าคณะกรรมการจัดงานสัมมนา กล่าวว่า จำนวนผู้คนและยานพาหนะที่ร่วมอยู่ในเส้นทางจราจรกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ๆ เช่น นครโฮจิมินห์ และ ฮานอย อย่างไรก็ตาม พื้นที่ถนนและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการจราจรไม่สามารถรองรับได้ ทำให้เกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง

การชนกันระหว่างคนกับยานพาหนะก็หลีกเลี่ยงได้ยากและมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้นด้วย ที่น่ากังวลกว่านั้นคือ พฤติกรรมก้าวร้าวบนท้องถนนกำลังกลายเป็นเรื่องร้ายแรงและสร้างความหงุดหงิด ความขัดแย้งเล็กๆ น้อยๆ ก็สามารถนำไปสู่การโต้เถียงหรือทะเลาะวิวาทได้ ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัด และทำลายความสวยงามของเมือง

การระบุสาเหตุของความขัดแย้ง การหาแนวทางแก้ไขเพื่อจำกัดความขัดแย้ง และการสร้างวัฒนธรรมการจราจรกลายเป็นเรื่องเร่งด่วนอย่างยิ่งในบริบทที่มีการจราจรระเบิดในปัจจุบัน นี่ก็เป็นสาเหตุที่หนังสือพิมพ์เตียนฟองร่วมมือกับหน่วยงานอื่นจัดการเสวนาในหัวข้อ “วัฒนธรรมพฤติกรรมในการเข้าร่วมจราจร”

ในงานสัมมนา นักศึกษาจากมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์และผู้เชี่ยวชาญได้เข้าร่วมการอภิปรายอย่างคึกคัก

จิตสำนึกเป็นองค์ประกอบหลัก

การแลกเปลี่ยนในงานสัมมนา รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน อันห์ ตวน รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมิน ห์ กล่าวว่า ในความเป็นจริง มีคนจำนวนมากที่พกอาวุธและพร้อมที่จะทำร้ายผู้อื่น

นายตวน เปิดเผยว่า ทุกครั้งที่ได้รับโทรศัพท์จากฝ่ายกิจการนักศึกษา โดยเฉพาะช่วงดึกๆ เขาจะรู้สึกกังวลใจเกี่ยวกับอุบัติเหตุหรือความเสี่ยงที่จะส่งผลกระทบต่อสุขภาพและความปลอดภัยของนักศึกษา โดยเฉพาะเมื่อต้องเข้าร่วมการจราจร

ปัจจุบันมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ยังไม่มีบันทึกกรณีความรุนแรงจากนักศึกษาหรือการทะเลาะวิวาทบนท้องถนนแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม นักเรียนที่สวมชุดนักเรียนมักจะเสียเปรียบในกรณีที่เกิดการชนกัน เขาเป็นห่วงนักเรียน โดยเฉพาะนักเรียนใหม่ แต่ด้วยการแบ่งปันในทางปฏิบัติ นักเรียนก็รักษาทัศนคติที่สุภาพเมื่อเข้าร่วมการจราจร การมีสติและความสงบสามารถช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ได้

รองศาสตราจารย์ ศาสตราจารย์ ดร. เหงียน อันห์ ตวน รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ ในการประชุมหารือ

นายตวน เน้นย้ำว่า ผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากการทะเลาะวิวาทภายหลังเกิดเหตุชนกันบนท้องถนนเป็นกลุ่มแรกคือผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับเหตุการณ์ดังกล่าว หากเกิดความเสียหายต่อสุขภาพหรือชีวิต ไม่มีสิ่งใดสามารถทดแทนได้

นักเรียนส่วนใหญ่ได้รับการเลี้ยงดูโดยพ่อแม่ โดยมีเงินเพียงพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายรายเดือน หากเกิดการชนกัน คุณจะได้รับการลงโทษที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งจะส่งผลต่อ การเงิน ส่วนตัวและครอบครัวของคุณ

หากไม่รีบแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน จะทำให้การจราจรติดขัด ส่งผลกระทบต่อทุกคน ทางการต้องเข้ามาแทรกแซง และส่งผลกระทบต่อทั้งชุมชน การตระหนักรู้และวัฒนธรรมของแต่ละคนและนักเรียนแต่ละคนจะช่วยหลีกเลี่ยงผลที่ตามมา

พันโท ดร. เล ฮวง เวียด ลัม อาจารย์มหาวิทยาลัยความมั่นคงของประชาชน ให้ความเห็นว่า แรงกดดันจากการจราจรเป็นเพียงปัจจัยเชิงวัตถุเท่านั้น ไม่ใช่สาเหตุหลักของความขัดแย้งหลังการชน การตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมการจราจรแต่ละคนถือเป็นปัจจัยหลักในการแก้ไขปัญหา

หลายกรณีเกิดจากจิตวิทยาส่วนบุคคล เช่น การระบายความหงุดหงิดส่วนตัวกับผู้อื่นขณะขับรถ ขาดทักษะในการแสดงออก หรือการต้องการแสดงออก ซึ่งนำไปสู่พฤติกรรมที่ไม่เจริญ

พันโท ดร. เล ฮวง เวียด ลัม อาจารย์มหาวิทยาลัยความมั่นคงของประชาชน ร่วมบรรยายในงานสัมมนา

ดังนั้น ผู้เข้าร่วมการจราจรจำเป็นต้องควบคุมอารมณ์ ลดอัตตา และพยายามเข้าใจความรู้สึกของผู้อื่นเมื่อเกิดสถานการณ์การชนกัน หากคุณเห็นการชนกัน โปรดไกล่เกลี่ยอย่างมีอารยะและมีไหวพริบ หรือติดต่อเจ้าหน้าที่หากจำเป็น หลังจากการชน ควรคำนึงถึงความปลอดภัย หลีกเลี่ยงการยืนใกล้ชิดหรือการโต้เถียง เพื่อลดความเสี่ยงในการขัดแย้ง หลีกเลี่ยงการเสียเวลา และไม่ก่อให้เกิดผลกระทบด้านลบต่อทรัพย์สินและชีวิต

วัฒนธรรมแห่งการขอโทษคือการคืนดีที่ดีที่สุด

พันโท เล วัน ไฮ รองหัวหน้ากรมตำรวจจราจร ตำรวจนครโฮจิมินห์ (PC08) เมื่อตระหนักว่านครโฮจิมินห์มีปริมาณการจราจรสูงมาก จำเป็นต้องเพิ่มความตระหนักเรื่องการจราจรให้มากขึ้น

ในกรณีเกิดการชนกันจนเกิดผลกระทบร้ายแรง ตำรวจจราจรจะได้รับข้อมูลและลงโทษตามความร้ายแรงของการกระทำผิดเสียก่อน หากการละเมิดแสดงให้เห็นถึงสัญญาณของการกระทำผิดกฎหมาย หน่วยงานจะรวบรวมแฟ้มคดีและโอนไปยังเจ้าหน้าที่เพื่อดำเนินการและสอบสวนความรับผิดชอบ

พันโทเล วัน ไฮ รองหัวหน้ากรมตำรวจจราจร ตำรวจนครโฮจิมินห์ (PC08) ร่วมพูดคุย

เมื่อเกิดการชนกันโดยไม่ก่อให้เกิดผลร้ายแรงใดๆ และทั้งสองฝ่ายคืนดีกันโดยสันติ ผู้ละเมิดต้องตระหนักรู้ในตนเองและไม่กระทำผิดซ้ำอีก หากคุณไม่สามารถคืนดีกันได้ คุณจำเป็นต้องบันทึกหลักฐานเมื่อจำเป็น หลังเกิดการชน ห้ามออกไปโดยไม่ได้รับความยินยอมจากฝ่ายที่เกี่ยวข้อง

หากการละเมิดส่งผลกระทบต่อผู้คน พวกเขาควรติดต่อเจ้าหน้าที่เพื่อแก้ไขปัญหา รักษาความปลอดภัยของตนเอง และไม่กระทำการที่ไม่เหมาะสมหรือประพฤติตัวไม่สุภาพเพราะถูกยั่วยุ

“ความรุนแรงไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา แต่กลับทำให้ปัญหาเลวร้ายลงเท่านั้น เพื่อสร้างสังคมที่มีอารยธรรมและลดความขัดแย้งในสังคม จำเป็นต้องเพิ่มการตระหนักรู้เกี่ยวกับการจราจร และต้องขออภัยอย่างจริงใจหากเราผิด อย่าปล่อยให้ความโกรธแม้เพียงเสี้ยววินาทีมาทำลายชีวิตของคุณ” พันโทเล วัน ไฮ กล่าว

ทนายความ Truong Van Tuan จากสำนักงานกฎหมาย Trang Sai Gon สมาคมทนายความนครโฮจิมินห์ ได้กล่าวไว้ว่า ผลที่ตามมาจากความโกรธมักจะยิ่งใหญ่กว่าสาเหตุของอุบัติเหตุเสมอ รถยนต์เป็นเพียงยานพาหนะหนึ่ง หากคุณมองว่ามันเป็นทรัพย์สินและปกป้องมันมากเกินไป ก็จะก่อให้เกิดผลที่ไม่จำเป็นมากมาย

ทนายความ Truong Van Tuan - สำนักงานกฎหมาย Trang Sai Gon สมาคมทนายความนครโฮจิมินห์ ร่วมแบ่งปันในงานสัมมนา

การชนกันบนท้องถนนเป็นความผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณต้องใจเย็นเพื่อแก้ไข อย่าฉวยโอกาส ควรตระหนักถึงวัฒนธรรมการจราจรเพื่อประพฤติตนดีขึ้น

“วัฒนธรรมแห่งการขอโทษมีความสำคัญมาก การขอโทษไม่ได้หมายความว่าต้องยอมรับผิดและต้องชดใช้ค่าเสียหาย ความผิดและถูกในอุบัติเหตุจราจรจะถูกกำหนดโดยกฎหมาย” ทนายความตวนกล่าว

จากมุมมองทางกฎหมาย ทนายความตวนกล่าวว่า กฎหมายกำหนดบทลงโทษสำหรับผู้ฝ่าฝืนกฎเนื่องจากขาดความยับยั้งชั่งใจบนท้องถนนอย่างชัดเจน ซึ่งรวมถึงการกระทำที่ "ก่อให้เกิดการบาดเจ็บโดยเจตนา", "ก่อกวนความสงบเรียบร้อยของประชาชน" และ "ทำลายหรือทำให้ทรัพย์สินของผู้อื่นเสียหายโดยเจตนา"

ขึ้นอยู่กับลักษณะ ระดับและผลของการละเมิด จะมีการใช้มาตรการลงโทษทางปกครองหรือการดำเนินคดีทางอาญา และมีการกำหนดกรอบการลงโทษไว้อย่างชัดเจน มีบางกรณีที่อุบัติเหตุจราจรเพียงเล็กน้อยอาจนำไปสู่การ "ฆาตกรรม" ได้ พระราชบัญญัตินี้มีโทษสูงสุดคือจำคุกตลอดชีวิตหรือประหารชีวิต

ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

นอกจากนี้ ในงานสัมมนา นายโด หง็อก ไฮ หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนนและการใช้ประโยชน์ กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นครโฮจิมินห์เป็นมหานครที่มีประชากรประมาณ 10 ล้านคน จำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้นทุกปีและเพิ่มขึ้น 7% ในปี 2567

คุณโด หง็อก ไฮ หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนนและการใช้ประโยชน์ กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวในงานสัมมนา

ในพื้นที่ที่มีปริมาณการจราจรน้อยมาก นครโฮจิมินห์จึงมีแผนการลงทุนต่างๆ มากมายในการก่อสร้างโครงการต่างๆ เช่น รถไฟฟ้าใต้ดิน ทางลอด การขยายทางแยก ระบบไฟส่องสว่าง ป้ายจราจร เครื่องหมายจราจรหน้าประตูโรงเรียน เกาะกลางถนนระหว่างเลน... เพื่อเพิ่มพื้นที่การจราจรและจำกัดการเกิดอุบัติเหตุ

หัวหน้าแผนกบริหารโครงสร้างพื้นฐานและการใช้ประโยชน์การจราจรทางถนน กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ แนะนำให้ประชาชนใช้บริการขนส่งสาธารณะเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรที่คับคั่งในปัจจุบัน และลดการชนกันของการจราจรให้เหลือน้อยที่สุด

ในความเห็นของเขา พันโท ดร. เล ฮวง เวียด ลัม สนับสนุนให้ผู้คนใช้ระบบขนส่งสาธารณะแทนยานพาหนะส่วนตัว

“ปัจจุบัน รถไฟฟ้าใต้ดิน (Metro) ได้เปิดให้บริการในนครโฮจิมินห์แล้ว ถือเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับประชาชน โดยเฉพาะนักศึกษา เพราะมีข้อดีหลายประการ เช่น ค่าโดยสารถูก เดินทางสะดวก รวดเร็ว ได้ประสบการณ์มากมายจากการมองท้องถนน ปลอดภัย ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน” - พันโท นพ.เล ฮวง เวียด ลัม เสนอแนะ

ขยายและเพิ่มการตระหนักรู้

ตามที่พันโท เล วัน ไห กล่าว งานโฆษณาชวนเชื่อของ PCO8 เกี่ยวกับวัฒนธรรมการจราจรมีเนื้อหาจำนวนมาก โดยมุ่งเน้นการประเมินเหตุการณ์ วิเคราะห์แนวโน้ม สาเหตุ วัตถุ และวิธีการเกิดการชน นอกจากนี้ ให้ประสานงานกับหน่วยงานสื่อมวลชน หนังสือพิมพ์ และให้คำแนะนำแก่รัฐบาลนครโฮจิมินห์ เพื่อลดการละเมิดกฎจราจร และจำกัดอุบัติเหตุร้ายแรงที่กระทบต่อทรัพย์สินและชีวิต

พร้อมกันนี้ ให้ขยายการรับรู้ผ่านโรงเรียน สถานประกอบการ และหน่วยงานราชการ ผ่านทางรูปแบบโฆษณาชวนเชื่อ เช่น การกระจายข้อความผ่านหนังสือพิมพ์ วิทยุ โทรทัศน์ และการสร้าง คลิปวิดีโอ สั้นๆ บนเครือข่ายสังคมออนไลน์ให้แพร่หลายไปในวงกว้าง

จัดการศึกษาและฝึกอบรมร่วมกับโรงเรียนเพื่อเป็นแนวทางให้เด็กและเยาวชนหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจร

ที่มา: https://nld.com.vn/nghe-chuyen-gia-chia-se-ve-van-hoa-ung-xu-khi-tham-gia-giao-thong-196240923125648732.htm