(ข่าว VTC) - เพื่อให้มั่นใจว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน - ซ่วยเตียน จะสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย ช่างซ่อมบำรุงจะต้องทำงานอย่างหนักเพื่อหลีกเลี่ยงการทำผิดพลาดแม้แต่น้อย
เมื่อกล่าวถึงรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน) หลายคนอดไม่ได้ที่จะภาคภูมิใจกับสัญลักษณ์ใหม่ของเมือง ซึ่งก็คือเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ที่ได้มาตรฐานสากล เบื้องหลังการเดินทางที่ปลอดภัยของรถไฟที่บรรทุกผู้คนนับแสนนั้น ส่วนใหญ่ต้องขอบคุณการทำงานเงียบๆ ของช่างซ่อมบำรุง
ตามรายงานของ VTC News ระบุว่า ตั้งแต่เวลา 7.30 น. วิศวกรหลายสิบคนจากบริษัทบำรุงรักษา (ซึ่งเป็นของบริษัท Urban Railway Company No. 1 - HURC1) ได้มาที่สถานี Long Binh (เมือง Thu Duc) เพื่อพบปะ จัดเตรียมงาน และเริ่มต้นวันทำงานใหม่
หน้าที่ของช่างบำรุงรักษาคือการจัดการและบำรุงรักษาระบบเทคนิคทั้งหมดตั้งแต่หัวรถจักรไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐาน
ตามที่หัวหน้าทีมบริษัทบำรุงรักษาหัวรถจักรและรถ Luu Cao Huy กล่าว โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ถือเป็นโครงการสำคัญของเมือง ดังนั้นกฎระเบียบเกี่ยวกับการตรวจสอบและบำรุงรักษาจึงเข้มงวดมาก
“ก่อนที่รถไฟฟ้าใต้ดินจะถูกนำไปซ่อมบำรุงที่ศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก ช่างเทคนิคของหัวรถจักรและรถจักรไอน้ำจะจัดทำแผนงานเฉพาะสำหรับสัปดาห์ เดือน และไตรมาส โดยจะแจ้งรายละเอียดระยะเวลาการซ่อมบำรุงสำหรับขบวนรถแต่ละขบวน” นายฮุยแจ้ง
วิศวกรบำรุงรักษา HURC1 จะตรวจสอบและบำรุงรักษารถไฟอย่างน้อย 1 - 2 ขบวนทุกวัน เพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชั่นของรถไฟได้รับการตรวจสอบและยืนยันแล้ว ก่อนที่จะให้บริการบนเส้นทางหลัก กระบวนการทดสอบช่วยให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินการจะไม่มีปัญหาด้านเทคนิค
การตรวจสอบรถไฟประกอบด้วย 3 ขั้นตอน คือ การตรวจสอบบนหลังคา (รวมถึงการตรวจสอบเครื่องปรับอากาศ ระบบทำความเย็น และไฟฟ้า) การตรวจสอบส่วนล่าง (อุปกรณ์สัญญาณ ระบบลม ระบบเบรก) การตรวจสอบและวัดค่าพารามิเตอร์มาตรฐานในตู้รถไฟ การตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์มอเตอร์ประตู ระบบลม การทำงาน เวลา และเสียง
“ทุกขั้นตอนของกระบวนการบำรุงรักษาจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวัง พิถีพิถัน และละเอียดถี่ถ้วน แม้รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ หนึ่งอย่างที่ถูกมองข้ามหรือไม่ได้ดำเนินการตามมาตรฐานก็อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารหลายพันคนได้ ดังนั้น ช่างเทคนิคจึงต้องทำงานด้วยความรับผิดชอบสูงสุดเสมอ” นายฮุย กล่าว
โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เป็นโครงการรถไฟฟ้าในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง ระยะทางเกือบ 20 กม. จากสถานีขนส่งลองบิ่ญ ทูดึ๊ก ถึงเบิ่นถัน เขต 1 นอกจากสถานีลอยฟ้า 11 สถานีแล้ว เส้นทางนี้ยังมีสถานีใต้ดิน 3 แห่งในใจกลางเมือง ได้แก่ เบิ่นถัน โรงละครเมือง และบ่าซอน โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 เริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 และจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2567
การแสดงความคิดเห็น (0)