10 เมษายน พ.ศ. 2497 กองทัพฝรั่งเศสยึด C1 ได้บางส่วน และกรมทหารที่ 98 ต้องใช้ดาบปลายปืนในการต่อสู้ประชิดตัวกับศัตรู

- ตามคำร้องขอของเรา ทั้งสองฝ่ายได้ส่งผู้บาดเจ็บกลับคืน: ทหารฝรั่งเศสที่ได้รับบาดเจ็บได้ถูกส่งกลับทางใต้ของคลอดิน บนทางหลวงหมายเลข 41 ทหารที่ได้รับบาดเจ็บของเราถูกส่งกลับมาที่ถนนปาวี กม. 2 (ไปไลเจา) ไทย ในการปฏิบัติภารกิจที่เหลือในเฟส 2 ตามมติของกองบัญชาการรณรงค์ในการประชุมคณะทำงานรณรงค์เพื่อสรุปเฟส 2 (จัดขึ้นเมื่อวันที่ 8 เมษายน 2497) เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2497 กองบัญชาการทั่วไปได้ออกคำสั่งหมายเลข 95/B1 แก่กองพล 308, 312, 316, 304, 351 โดยมอบหมายภารกิจให้หน่วยต่างๆ ดังนี้ (ดูข้อความคำสั่งฉบับเต็มในภาคผนวก 1) ( ดูข้อความคำสั่งฉบับเต็มในภาคผนวก 1 ) + กองพล 308 ได้จัดวางกำลังไว้ทางทิศตะวันตก ตั้งแต่แม่น้ำน้ำร่มไปจนถึงบ้านแก้ว โดยมีหน้าที่สร้างสนามรบเพื่อโจมตีฐานที่มั่น 206, 311A, 311B, 310 โดยจัดวางกำลังเพื่อสกัดกั้นกำลังเสริมระหว่างฐานที่มั่น 105, 206, 208 โดยประสานงานกับกองพล 312 เพื่อขุดสนามเพลาะข้ามสนามบินในส่วนทางใต้ของฐานที่มั่น 206 + กองกำลัง 312 ได้ถูกส่งไปประจำการที่ภาคเหนือ ตั้งแต่บ้านแก้ว ไปจนถึงส่วนตะวันออกของท่าอากาศยานเมืองถั่น เพื่อปฏิบัติภารกิจรวบรวมกำลังป้องกันที่ฐานที่ 201 และ 202 สร้างสมรภูมิเพื่อโจมตีฐานที่ 105 และ 203 ในเขตกองพันหุ่นกระบอกไทยที่ 2; ประสานงานกับกองพันที่ 308 ขุดสนามเพลาะรอบสนามบิน + กองพลที่ 316 ตั้งจุดโจมตีทางทิศตะวันออกของเมืองแท็ง ทางด้านซ้ายติดกับกองพลที่ 312 ทางด้านขวาติดกับกองพลที่ 308 สร้างจุดโจมตีที่มั่น A1, C2 และเสริมกำลังจุดป้องกันที่เนิน C1, A1 + กองพันที่ 57 (กองพล 304) ยังคงปฏิบัติการปิดล้อมและปิดกั้นกำลังเสริมในเขตย่อยหงุ่ม + กองพลที่ 351 ได้สร้างจุดวางปืนใหญ่เพิ่มทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองแท็งห์ ทำให้ปืนใหญ่มาใกล้กับพื้นที่ลุ่มน้ำมากขึ้น จัดระเบียบป้องกันภัยทางอากาศ ประสานงานปืนใหญ่อย่างใกล้ชิดเพื่อสนับสนุนทหารราบ และยับยั้งปืนใหญ่ของศัตรู เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2497 กรมการเมืองได้ออกคำสั่งหมายเลข 88-CTH ลงนามโดยสหายเหงียน ชี ทานห์ ผู้อำนวยการกรมการเมือง เกี่ยวกับความเป็นผู้นำทางอุดมการณ์ในการปฏิบัติภารกิจของแคมเปญดงซวนให้สำเร็จ คำสั่งดังกล่าวถูกส่งไปยังกองพล เขตบังคับบัญชา และกรมทหารผู้ใต้บังคับบัญชา ( ดู เนื้อหาเต็มในภาคผนวก 2 )

หน่วยปืนใหญ่ของเรายังคงยิงถล่มตำแหน่งของศัตรูอย่างต่อเนื่อง ตำแหน่งศัตรูที่ถูกโจมตีด้วยปืนใหญ่กำลังถูกไฟไหม้ (ภาพ : วีเอ็นเอ)

คำสั่งดังกล่าวชื่นชมเจ้าหน้าที่และทหารที่ยึดมั่นในจิตวิญญาณแห่งความอดทนต่อความยากลำบาก การเอาชนะความยากลำบาก การต่อสู้ด้วยความกล้าหาญ และความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่มากมาย โดยเฉพาะการสู้รบที่สนามบิน Gia Lam, Cat Bi, ทางหลวงหมายเลข 5 และภูมิภาค Central Highlands กองกำลังของเราได้บรรลุข้อกำหนดของภารกิจและสามารถต่อสู้ต่อไปได้เป็นเวลานาน แต่ก็อาจมีบางประเด็นที่ทำให้เกิดความเหนื่อยล้า ความเห็นแก่ตัว การประเมินศัตรูต่ำเกินไป บางคนไม่กระตือรือร้นในการโจมตีและทำลายล้าง และหวาดกลัวศัตรู สหายเหงียน ชี ทันห์ เสนอคติพจน์ของภาวะผู้นำ คือ ยกระดับการโฆษณาชวนเชื่อ ส่งเสริมจิตวิญญาณการต่อสู้ของกองทหาร และยกระดับความมุ่งมั่นที่จะทำลายล้างศัตรูไปอีกขั้นหนึ่ง เอาชนะความคิดเชิงอัตวิสัย ความกลัวความเหนื่อยล้า และต้องการพักผ่อน ประสานงานอย่างแข็งขันกับเดียนเบียนฟู ทำลายกองกำลังศัตรูให้ได้มากขึ้น และได้รับชัยชนะโดยสมบูรณ์ให้กับทัพด่งซวน

แผนที่ป้อมปราการเดียนเบียนฟู ที่มา: Erwan Bergot, Dien Bien Phu: 170 Days and Nights of Siege แปลโดย Le Kim, CAND Publishing House และ Phuong Nam Cultural Company, ฮานอย, 2003

ระหว่างการรณรงค์เดียนเบียนฟู เราได้ระดมและใช้ยานยนต์จำนวนมาก ส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ เพื่อขนส่งวัสดุทางโลจิสติกส์และเทคนิคส่วนใหญ่สำหรับการรณรงค์ ไทย ในบทความ "บทเรียนเกี่ยวกับการส่งเสริมความคิดสร้างสรรค์ในการประกันทางเทคนิคสำหรับแคมเปญเดียนเบียนฟู" (เอกสารการประชุมทางวิทยาศาสตร์ "ชัยชนะเดียนเบียนฟู - คุณค่าทางประวัติศาสตร์และสมจริง (7 พฤษภาคม 1954 - 7 พฤษภาคม 2019) พลโท เล กวี ดัม อธิบดีกรมวิศวกรรมทั่วไป เขียนว่า "กรมขนส่งได้เปิดตัวการเคลื่อนไหวจำลองในหน่วยต่างๆ เพื่อเน้นการซ่อมแซมรถยนต์ที่เสียหายเพื่อนำมาใช้ในแคมเปญอย่างรวดเร็ว กองร้อย 202 ซ่อมแซมรถยนต์ 12 คันด้วยตนเอง โดย 9 คันได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง และกองร้อย 206 ซ่อมแซมรถยนต์ 4 คันด้วยตนเองและนำไปใช้งานทันที

นอกเหนือจากการเคลื่อนย้ายยานพาหนะซ่อมแซมและอัพเกรดตัวเองในหน่วยต่างๆ อุตสาหกรรมยานพาหนะทางทหารยังจัดระบบรับประกันทางเทคนิคอย่างสร้างสรรค์เพื่อให้บริการยานยนต์ที่ขนส่งจากแนวหลังไปยังแนวหน้า

ระหว่างทางไปด้านหน้ามีร้านซ่อม AZ11 ที่สี่แยกดงลี (เยนบ๊าย) ซึ่งมีสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ๆ มากมาย และยังมีรถที่คอยซ่อมขนส่งสินค้าจากด้านหลังไปยังคลังสินค้ากลางอยู่เป็นประจำ ทีมซ่อมแซมที่ Tuan Giao - Dien Bien Phu (Km70) ให้ความสำคัญกับการซ่อมแซมสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานในแนวกลางและแนวหน้า …ด้วยจิตวิญญาณ “รักยานพาหนะเหมือนเด็ก หวงแหนน้ำมันเหมือนเลือด” ตลอดระยะเวลาการรณรงค์ คนขับรถและช่างซ่อมบำรุงได้ดูแลยานพาหนะทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะและเครื่องจักรมีคุณภาพดีอยู่เสมอ พร้อมรับภารกิจ เพิ่มความคล่องตัวของยานพาหนะ ช่วยเพิ่มน้ำหนักในการบรรทุกข้าวและกระสุน และดึงปืนใหญ่เข้าสู่สนามรบตามแผนและเวลาที่กำหนด ยานพาหนะที่ชำรุดจะได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วโดยเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคในระหว่างการเดินทางเพื่อลดระยะเวลาที่ต้องหยุดทำงาน เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะได้รับอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ดีที่สุด จึงได้ระดมพนักงานขับรถกว่า 800 คนและช่างซ่อมกว่า 300 คนจากอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรและอุตสาหกรรมขนส่งสาธารณะเข้าร่วมแคมเปญได้ทันเวลา

นันดาน.วีเอ็น

แหล่งที่มา