นายกรัฐมนตรี Mishustin กล่าวในการประชุมเชิงยุทธศาสตร์เกี่ยวกับการพัฒนา NSR โดยเน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของเส้นทางทะเลนี้ในการเพิ่มการเชื่อมโยงการขนส่งสำหรับพื้นที่ห่างไกลของประเทศ
นายกรัฐมนตรีรัสเซีย มิคาอิล มิชุสติน (ภาพ : รอยเตอร์)
การประชุมมุ่งเน้นไปที่การประเมินความคืบหน้าของแผนพัฒนา NSR ที่ได้รับการอนุมัติในเดือนสิงหาคม 2022 ซึ่งรวมถึงการสร้างเรือตัดน้ำแข็งและเรือต้านทานน้ำแข็งใหม่มากกว่า 50 ลำ รวมถึงการจัดตั้งท่าเรือ สถานีปลายทาง ศูนย์กู้ภัยฉุกเฉิน และการปรับใช้เครือข่ายดาวเทียมโคจรเพื่อติดตามการปฏิบัติการของเส้นทาง
ตามที่นายกรัฐมนตรีมิชุสตินกล่าวว่า เพื่อดำเนินการตามแผนที่ครอบคลุมนี้ จำเป็นต้องลงทุนประมาณ 2 ล้านล้านรูเบิลในอีก 13 ปีข้างหน้า ประมาณ 30% หรือ 600,000 ล้านรูเบิล (ประมาณ 7,370 ล้านดอลลาร์) จะมาจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง
เขาย้ำถึงความสำคัญของการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุม ซึ่งรวมถึงท่าเรือใหม่ สถานีเทคนิคและฉุกเฉิน ระบบตรวจสอบสภาพอากาศและน้ำแข็ง และระบบจัดการจราจรที่ครอบคลุม NSR ทั้งหมด
นายกรัฐมนตรีมิชุสตินกล่าวว่ารัฐบาลจะส่งดาวเทียมอุตุนิยมวิทยาจำนวน 5 ดวงในปีนี้ เพื่อเพิ่มความสามารถในการตรวจสอบและให้การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องในทุกเส้นทางในอาร์กติก
ตามรายงานของสำนักข่าวสปุตนิกของรัสเซีย แนวชายฝั่งตะวันออกไกล (NSR) ทอดยาวไปตามชายฝั่งทางตอนเหนือของรัสเซีย มีความยาวประมาณ 5,600 กม. เชื่อมโยงท่าเรือในยุโรปและรัสเซียตะวันออกไกล ตลอดจนปากแม่น้ำในไซบีเรีย เพื่อสร้างเส้นทางคมนาคมขนส่งที่เป็นหนึ่งเดียว
นี่เป็นเส้นทางเดินเรือที่สั้นที่สุดจากเอเชียไปยังยุโรปและยังเป็นโครงการเศรษฐกิจหลักของรัสเซียในอาร์กติกและตะวันออกไกลอีกด้วย
ในพระราชกฤษฎีกาที่ออกในเดือนพฤษภาคม 2018 ประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน กำหนดว่าภายในปี 2024 ปริมาณการขนส่งสินค้าตามแนว NSR จะต้องเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็น 80 ล้านตันต่อปี
การสร้าง NSR ถือเป็นหนึ่งในแนวทางแก้ปัญหาสำคัญของรัสเซียเพื่อทดแทนคลองสุเอซอีกด้วย
(ที่มา : บีนิวส์)
มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)