การเสริมสร้างบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐ - มุมมองจากการปฏิบัติของสายการบินเวียดนาม

นั่นคือเนื้อหาของการประชุมที่จะเกิดขึ้นเร็วๆ นี้ (10 พฤศจิกายน) ซึ่งจัดโดยคณะบรรณาธิการนิตยสารคอมมิวนิสต์ คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ และคณะกรรมการพรรคของกลุ่มวิสาหกิจกลางในกรุงฮานอย ภายใต้หัวข้อเรื่อง "การเสริมสร้างบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐในเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยมในเวียดนาม - จากแนวปฏิบัติของบริษัท Vietnam Airlines" เป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องเสริมสร้าง “สุขภาพ” ของรัฐวิสาหกิจ เศรษฐกิจของรัฐมีบทบาทนำและเป็นรากฐานของการพัฒนาอุตสาหกรรมและภาคเศรษฐกิจในเศรษฐกิจของประเทศ โดยผ่านการประชุมสมัชชาพรรคการเมือง บทบาทของเศรษฐกิจของรัฐและรัฐวิสาหกิจได้รับการยืนยันเสมอมา

ความเป็นจริงของ Doi Moi เกือบ 40 ปี แสดงให้เห็นว่า นอกเหนือจากภารกิจในการรักษาแนวทางสังคมนิยมสำหรับเศรษฐกิจตลาดแล้ว เศรษฐกิจของรัฐยังส่งเสริมบทบาทในการพัฒนาภาคส่วนพิเศษของเศรษฐกิจ โดยมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญในการปกป้องความมั่นคงของชาติและการป้องกันประเทศ ทำหน้าที่เป็นตัวถ่วงดุลในการแข่งขันระหว่างประเทศ แบกรับนโยบายสังคมต่างๆ มากมาย รับประกันความมั่นคงทางสังคม ฯลฯ รัฐวิสาหกิจซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจของรัฐมักจะมีตำแหน่งสำคัญในระบบเศรษฐกิจอยู่เสมอ การบินถือเป็นอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญเป็นอย่างยิ่งและถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ของประเทศ การบินไม่เพียงแต่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในด้านความมั่นคง การทหาร และอธิปไตยของชาติอีกด้วย ในเวียดนาม เมื่อการบูรณาการระหว่างประเทศมีความลึกซึ้งมากขึ้น บทบาทของการบินในการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจก็ได้รับการยืนยันเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน ในการที่จะก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวแห่งใหม่ที่ยิ่งใหญ่ในเอเชียและในโลก เวียดนามจำเป็นต้องมีการลงทุนที่มุ่งเน้นเพื่อให้มีกิจการการบินที่แข็งแกร่งเพียงพอ มีเครือข่ายการบินและฝูงบินที่ใหญ่เพียงพอที่จะแข่งขันได้กับศูนย์กลางอื่นๆ ในภูมิภาค โดยบรรลุเป้าหมายในการทำให้เวียดนามเป็นศูนย์กลางของภูมิภาค ในฐานะรัฐวิสาหกิจควบคู่ไปกับแบรนด์สายการบินแห่งชาติ Vietnam Airlines Corporation ถือเป็นองค์กรที่เหมาะสมในการดำเนินกลยุทธ์ระดับชาติในการพัฒนาเวียดนามให้กลายเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาค ในกระบวนการพัฒนาชาติ การบูรณาการ และการเปิดประเทศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและประสบความสำเร็จมากมาย อย่างไรก็ตาม ผลกระทบร้ายแรงของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ร่วมกับความยากลำบากทั่วไปของเศรษฐกิจ ทำให้ Vietnam Airlines Corporation ไม่สามารถเอาชนะความยากลำบากและความท้าทายในปัจจุบันได้ด้วยตัวเอง มูลค่าสุทธิของบริษัทแม่ยังคงเป็นลบ ขาดทุนสะสมยังคงอยู่ในระดับสูง สถานการณ์ทางการเงินของ Vietnam Airlines Corporation ยังไม่สมดุล และหนี้ที่ครบกำหนดและหนี้ที่พ้นกำหนดชำระก็ยังมีจำนวนมาก ดังนั้น จึงมีความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการหาแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดปัญหาและสร้างสรรค์นวัตกรรม ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของบริษัท Vietnam Airlines Corporation เพื่อเอาชนะวิกฤต ฟื้นตัวได้ในไม่ช้า และพัฒนาอย่างยั่งยืน เพื่อเพิ่มบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐในเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยมในเวียดนาม จำเป็นต้องเสริมสร้างสุขภาพทางการเงินและความสามารถในการแข่งขันของรัฐวิสาหกิจโดยทั่วไปและบริษัทเวียดนามแอร์ไลน์โดยเฉพาะ กระบวนการนี้จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานภาครัฐทุกระดับ รวมถึงความพยายามของอุตสาหกรรมการบินเองด้วย ด้วยจิตวิญญาณดังกล่าว คณะบรรณาธิการนิตยสารคอมมิวนิสต์ คณะกรรมการบริหารทุนรัฐวิสาหกิจ และคณะกรรมการพรรคของกลุ่มวิสาหกิจกลาง ร่วมกันจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง " การเสริมสร้างบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐในเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยมในเวียดนาม - จากแนวปฏิบัติของ บริษัทสายการบินเวียดนาม " การแก้ไขปัญหาคอขวด นำ การพัฒนาอย่างยั่งยืนมาสู่อุตสาหกรรมการบิน คณะกรรมการจัดงานสัมมนาได้รับการนำเสนอเกือบ 30 เรื่องจากผู้เชี่ยวชาญ นักวิทยาศาสตร์ ผู้นำ และผู้จัดการในสาขาต่างๆ โดยมุ่งเน้นไปที่กลุ่มประเด็นหลัก 3 กลุ่ม ประการแรก ชี้แจงและยืนยันตำแหน่งและบทบาทของรัฐวิสาหกิจในเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยม ประการที่สอง ประเมินสถานะการดำเนินงานปัจจุบันของรัฐวิสาหกิจโดยทั่วไปและบริษัทเวียดนามแอร์ไลน์โดยเฉพาะ โดยชี้แจงความสำเร็จ ข้อจำกัด และอุปสรรค ประการที่สาม เสนอ เสนอแนะ และให้แนวทางแก้ไขในการปฏิรูปรัฐวิสาหกิจโดยทั่วไปและบริษัทเวียดนามแอร์ไลน์โดยเฉพาะ เพื่อบรรลุเป้าหมายในการเป็นสายการบินขั้นสูง หนึ่งในสายการบินชั้นนำในภูมิภาคอาเซียน และ Vietnam Airlines กลายเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของเวียดนามในตลาดระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ การหารือในการประชุมเชิงปฏิบัติการมุ่งเน้นไปที่การชี้แจงกลุ่มโซลูชันหลักต่อไปนี้: ประการแรก รัฐบาลต้องส่งเสริมการเสร็จสมบูรณ์ของกรอบทางกฎหมายสำหรับการดำเนินงานของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามโดยทั่วไป และ Vietnam Airlines Corporation โดยเฉพาะ ดำเนินการสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินอย่างยั่งยืนต่อไปโดยการปรับโครงสร้าง ปรับปรุงสภาพคล่อง และการชำระหนี้ มีนโยบายส่งเสริม อำนวยความสะดวก และสนับสนุนสายการบินต่างๆ ในการซื้อเครื่องบินเพิ่ม พัฒนาฝูงบิน และขยายเส้นทางบินให้ตอบโจทย์การพัฒนาในสถานการณ์ใหม่ๆ ประการที่สอง แก้ไขปัญหาคอขวดและอุปสรรคการพัฒนาของ Vietnam Airlines Corporation สนับสนุนการขยายตลาดและเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน พร้อมกันนี้ ให้ประเมินกลไกการดำเนินงานของรัฐวิสาหกิจในอุตสาหกรรมและผลกระทบต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจของประเทศอย่างครอบคลุม โดยระบุประเด็นสำคัญที่ต้องปรับปรุงในระยะเวลาข้างหน้า สาม ศึกษากลไกการมอบหมายงานให้รัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ดำเนินโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่มีผลกระทบในวงกว้างและสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ ในช่วงปี 2567 - 2568 หนึ่งในโครงการสำคัญระดับชาติที่จำเป็นต้องมีรัฐวิสาหกิจในภาคการบินคือโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น เนื่องจากเป็นองค์กรที่มีประสบการณ์และความแข็งแกร่งในอุตสาหกรรมการบิน การมอบหมายให้รัฐวิสาหกิจ เช่น Vietnam Airlines Corporation เข้าร่วมโครงการสนามบินนานาชาติ Long Thanh จะช่วยส่งเสริมประสิทธิผลของโครงการ อำนวยความสะดวกในการค้า การนำเข้าและส่งออก และดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ ที่มา: https://daibieunhandan.vn/สายการบินเวียดนาม-แอร์ไลนส์-โพสต์395722.html