ส.ก.พ.
ตั้งแต่วันที่ 16 ถึง 18 สิงหาคม หนังสือพิมพ์ SGGP ได้ตีพิมพ์บทความชุดหนึ่งที่สะท้อนถึงความเป็นจริงที่บริษัทรถพยาบาลบางแห่งเรียกเก็บเงินเกินราคา จนทำให้ผู้ป่วยประสบปัญหา ตามที่กระทรวงสาธารณสุขระบุว่าการดูแลฉุกเฉินนอกโรงพยาบาลเป็นกิจกรรมที่ขาดไม่ได้และสำคัญในระบบฉุกเฉินเพื่อเพิ่มโอกาสการรอดชีวิตของผู้ป่วยฉุกเฉิน อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงเครือข่ายฉุกเฉินต่างประเทศในประเทศของเรายังคงมีน้อยมากและเผชิญความยากลำบากในการปฏิบัติงานมากมาย ส่งผลให้เกิดเหตุการณ์ที่โชคร้ายหลายครั้งเช่นที่ผ่านมาไม่นานนี้
 |
| เจ้าหน้าที่ศูนย์ฉุกเฉิน 115 ในนครโฮจิมินห์กำลังตรวจสอบอุปกรณ์ทางการแพทย์ก่อนที่จะเข้ามาช่วยเหลือผู้คน ภาพ : BUI TUAN |
ขาดแคลนทรัพยากรบุคคล ทรัพยากรวัตถุมีไม่เพียงพอ
ทุกวันศูนย์ฉุกเฉิน 115 แห่งในนครโฮจิมินห์ได้รับสายขอความช่วยเหลือจากประชาชนในเมืองนับพันสาย โดยในจำนวนนี้มีผู้ประสบเหตุฉุกเฉินประมาณ 100-150 รายที่ได้รับการสนับสนุนโดยตรงจากหน่วยงาน เจ้าหน้าที่รับสายจะประสานงานยานพาหนะของศูนย์หรือสถานีฉุกเฉินดาวเทียมที่ใกล้ที่สุดเพื่อนำผู้ป่วยส่งสถานพยาบาลฉุกเฉินในเวลาที่เหมาะสม โดยพิจารณาจากพื้นที่ โดยเฉลี่ยแล้ว รถพยาบาลจะมาถึงเพื่อช่วยเหลือผู้คนภายใน 15-30 นาทีหลังจากได้รับสาย
ตามที่ตัวแทนศูนย์ฉุกเฉินที่ 115 ในนครโฮจิมินห์ ระบุว่า จำนวนรถของศูนย์และสถานีดาวเทียมทั้งหมดอยู่ที่ 79 คัน โดยจำนวนรถของศูนย์อยู่ที่ 40 คัน และมีพนักงานเกือบ 200 คน
ตามที่ดร. เล ฮุย เหงียน ตวน รองผู้อำนวยการศูนย์ฉุกเฉิน 115 ในนครโฮจิมินห์ กล่าว ศูนย์ดังกล่าวยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการการสนับสนุนฉุกเฉินของประชาชนในนครโฮจิมินห์ได้ แม้ว่าจะมีการสร้างเครือข่ายดาวเทียมรับมือเหตุฉุกเฉินครอบคลุมทุกอำเภอจำนวน 39 สถานีแล้วก็ตาม แต่ยังคงขาดแคลนแพทย์ พยาบาล และบุคลากรทางการแพทย์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ในสถานีดาวเทียมบางแห่งยังคงอยู่ในสภาพอ่อนแอจนไม่สามารถให้การปฐมพยาบาลได้
“ด้วยจำนวนสายฉุกเฉินที่เพิ่มมากขึ้น ปัจจุบันศูนย์ฯ มีระบบสวิตช์บอร์ดเพียงระบบเดียวเพื่อรับและประสานสายกับ 12 สาย ไม่มีระบบสำรอง และยังคงใช้เทคโนโลยีขั้นพื้นฐาน” ดร. เล ฮุย เหงียน ตวน กล่าว
รองศาสตราจารย์ นพ.เลือง ง็อก เค่อ ผู้อำนวยการกรมตรวจและจัดการการรักษา (กระทรวงสาธารณสุข) แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการดูแลฉุกเฉินนอกโรงพยาบาลว่า การขนส่งฉุกเฉินมีบทบาทสำคัญมากในระบบการตรวจและจัดการการรักษาพยาบาล แต่ที่น่าเป็นห่วงคือยังมีจังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศอีกหลายแห่งที่ยังไม่มีศูนย์ฉุกเฉิน 115
สถิติระดับชาติพบว่ามีเพียง 11 จังหวัดเท่านั้นที่มีศูนย์ฉุกเฉินของรัฐ 115 แห่ง โรงพยาบาลทั่วไปของจังหวัด 18 แห่งมีทีมฉุกเฉิน 115 ทีม และจังหวัด 7 แห่งมีศูนย์ฉุกเฉินของเอกชน 115 แห่ง ยังคงมีจังหวัดอีก 27 จังหวัดทั่วประเทศที่ไม่มีระบบฉุกเฉินก่อนถึงโรงพยาบาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีจังหวัดและเมืองถึง 17 จังหวัดที่ไม่มีรถพยาบาลเพียงพอ ส่วนใหญ่อยู่ในเมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอย บั๊กนิญ ไฮเซือง ไทบิ่ญ ดานัง นครโฮจิมินห์ และบ่าเรีย-หวุงเต่า
ในด้านทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เครือข่ายฉุกเฉินทั้งหมดมีมากกว่า 6,000 ราย โดยแพทย์ที่มีใบรับรองการช่วยชีวิตฉุกเฉินคิดเป็นประมาณ 62% และมีรถพยาบาลมากกว่า 1,350 คัน
“งานฉุกเฉินยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ในเขตเมือง ปริมาณการจราจรและความหนาแน่นของประชากรสูง แต่รูปแบบการคมนาคมขนส่งกลับจำกัด ในพื้นที่ชนบท การเข้าถึงบริการต่างๆ เป็นเรื่องยากเนื่องจากอยู่ห่างไกลจากศูนย์ฉุกเฉิน ทำให้ยากต่อการรับประกันช่วงเวลาสำคัญสำหรับการดูแลฉุกเฉินก่อนถึงโรงพยาบาล” รองศาสตราจารย์ ดร.เลือง ง็อก คือ กล่าว
เพิ่มความหลากหลายให้กับประเภทการดูแลฉุกเฉิน
นายทราน อันห์ ทัง รองผู้อำนวยการศูนย์ฉุกเฉินฮานอย 115 กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนคำร้องขอความช่วยเหลือฉุกเฉินจากศูนย์มีอยู่ประมาณ 40,000 กรณีต่อปี และอัตราผู้ป่วยที่ได้รับการรักษาฉุกเฉินเบื้องต้นก็เพิ่มขึ้นถึงกว่า 88% นับตั้งแต่ต้นปี 2566 สถานีฉุกเฉิน 115 แห่งได้ให้การดูแลฉุกเฉินและขนส่งผู้ป่วยมากกว่า 10,565 ราย โดยมีการเดินทางฉุกเฉิน 15,333 ครั้ง
ล่าสุด กรมอนามัยฮานอยได้เปิดสถานีฉุกเฉินหมายเลข 115 ในพื้นที่ด่งอันห์ ซึ่งถือเป็นสถานีฉุกเฉินแห่งที่ 8 ที่ครอบคลุมเมือง ปัจจุบันในกรุงฮานอยมีศูนย์ฉุกเฉิน 115 แห่ง และสถานีฉุกเฉิน 7 115 แห่งในพื้นที่ด่งดา เตยโฮ ฮาดง ทันตรี ลองเบียน ตู๋เลียม และด่งอันห์
ตามที่ ดร. เล ฮุย เหงียน ตวน กล่าว ขณะนี้สายด่วนฉุกเฉิน 115 รับผิดชอบความต้องการการช่วยเหลือทั้งหมดของประชาชนในนครโฮจิมินห์ ดังนั้น การจัดตั้งศูนย์ฉุกเฉิน 115 เพิ่มเติมที่รับผิดชอบในภูมิภาคจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง
ภาคส่วนสาธารณสุขของนครโฮจิมินห์มีความหวังอย่างยิ่งต่อโครงการพัฒนาระบบการดูแลฉุกเฉินอย่างมืออาชีพภายในปี 2030 หากได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ การดำเนินการดังกล่าวจะเป็นแนวทางแก้ไขพื้นฐานในการปรับปรุงศักยภาพการดูแลฉุกเฉิน
ตามที่รองศาสตราจารย์ ดร. Tang Chi Thuong ผู้อำนวยการกรมอนามัยนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า การพัฒนาเครือข่ายบริการฉุกเฉินนอกโรงพยาบาลที่หลากหลายทั้งทางถนน ทางน้ำ และทางอากาศ ในทิศทางที่ทันสมัยและเป็นมืออาชีพ ถือเป็นภารกิจที่ขาดไม่ได้ของภาคส่วนสาธารณสุขของนครโฮจิมินห์ ภาคส่วนสาธารณสุขของเมืองกำหนดเป้าหมายเชิงรุก 5 ประการเพื่อสร้างเครือข่ายฉุกเฉินนอกโรงพยาบาล รวมถึง: การจัดตั้งระบบศูนย์ฉุกเฉิน 115 แห่ง และการสร้างพอร์ทัลการรับและประสานงานฉุกเฉินแบบมืออาชีพ พัฒนาคุณภาพการบริการฉุกเฉินนอกโรงพยาบาล ณ สถานีฉุกเฉินดาวเทียม และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งฉุกเฉินส่วนบุคคลอย่างต่อเนื่อง กระจายรูปแบบการขนส่งผู้ป่วยฉุกเฉิน (ทางถนน ทางน้ำ ทางอากาศ) ให้ตอบสนองความต้องการและความเหมาะสมกับลักษณะทางภูมิศาสตร์ของนครโฮจิมินห์
 |
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)