การพัฒนาประสิทธิภาพการทำประมงโดยนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้

เพื่อให้ทันกับกระแสการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล เมื่อเร็วๆ นี้ ชาวประมงในจังหวัดกวางตรีได้นำการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและอุปกรณ์ที่ทันสมัยมาประยุกต์ใช้อย่างแข็งขันในการจัดการอาหารทะเล จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำประมงและมั่นใจถึงความปลอดภัยทางทะเลในการปฏิบัติการกลางทะเล

เรือประมงของชาวประมงในเมือง Cua Viet อำเภอ Gio Linh นำอุปกรณ์ทันสมัยมาใช้ในการผลิตอาหารทะเล - ภาพ: LA

เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการเดินทางทางทะเลและลดระยะเวลาการเดินทางไปยังแหล่งจับปลา ในปี 2566 ชาวประมง Nguyen Van Ngoc ในเมือง Cua Viet อำเภอ Gio Linh เจ้าของเรือประมงหมายเลข QT 92756TS ได้ลงทุน 50 ล้านดองเพื่อติดตั้งอุปกรณ์บังคับเลี้ยวอัตโนมัติให้กับเรือประมงของเขา มร.หง็อก กล่าวว่า อุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติมีส่วนประกอบหลัก 4 ส่วน ได้แก่ เข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์ที่มีการรวมเข้ากับ GPS ให้มีความแม่นยำสูงในสภาพอากาศหลายประเภท โดยมีข้อผิดพลาด +/- 0.050 ช่วยให้ระบุตำแหน่งและกำหนดทิศทางการเดินทางได้คงที่ จอควบคุมขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบประมวลผลข้อมูลแบบบูรณาการ หน่วยตอบสนองมุมหางเสือได้รับการออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับระบบคลัตช์และพวงมาลัยมาตรฐานทางทะเล

คุณง็อก กล่าวว่าข้อดีของระบบอัตโนมัติคือใช้งานง่าย เพียงเลือกทิศทางหรือพิกัดจุดหมายปลายทางบนหน้าจอ พร้อมความสามารถในการบันทึกจุดได้ถึง 20 จุด ควบคุมด้วยโหมดการขับขี่ที่ยืดหยุ่น 4 โหมด ได้แก่ การขับเคลื่อนด้วยพวงมาลัย ขับเคลื่อนด้วยรีโมท; คัดท้าย; ขับรถตามจุด โดยเฉพาะฟังก์ชันบังคับเรือระยะไกลทำให้ผู้ขับสามารถเคลื่อนตัวออกห่างจากห้องนักบินได้แต่ยังควบคุมเรือประมงได้เสมือนกำลังขับรถด้วยพวงมาลัย

นอกจากนี้ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในขณะขับขี่อัตโนมัติ อุปกรณ์ยังมีฟังก์ชันแจ้งเตือนสำหรับกัปตัน เช่น การแจ้งเตือนการเบี่ยงทิศทาง, หางเสือบรรทุกเกินพิกัด, เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว, การแจ้งเตือนความเร็วในการเดินทาง และการแจ้งเตือนจุดหมายปลายทาง... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุปกรณ์ยังมีเซ็นเซอร์แจ้งเตือนป้องกันการพักเครื่องอีกด้วย ระบบแจ้งเตือนเมื่อไม่พบบุคคลเฝ้าภายในห้องโดยสาร เพื่อความปลอดภัยต่อผู้คนและเรือประมงที่ปฏิบัติงานกลางทะเล

มร.หง็อก กล่าวว่า เรือประมงของเขามีความจุมากกว่า 400 CV ทำงานกับอวนลากในพื้นที่ชายฝั่งทะเลและมักไปทำประมงในน่านน้ำที่ห่างไกล ความยากลำบากที่สุดสำหรับเขาและเรือประมงลำอื่นๆ คือการต้องขับต่อเนื่องกันหลายสิบชั่วโมง บางครั้งก็ง่วงหลับ และเสียการควบคุมได้ง่าย ออกนอกเส้นทางไปจากพิกัดจุดหมายปลายทาง ทำให้เรือประมงไม่ปลอดภัยและสิ้นเปลืองน้ำมัน

แต่หลังจากติดตั้งระบบนำร่องอัตโนมัติแล้ว เขาเพียงแค่เลือกทิศทางหรือตั้งพิกัดจุดหมายปลายทางเท่านั้น และเครื่องจะบังคับเรือประมงไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องด้วยระยะทางที่สั้นที่สุดโดยอัตโนมัติ ด้วยเหตุนี้จึงไม่เพียงแต่จะใส่ใจสุขภาพของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังช่วยลดเวลาการเดินทางไปยังแหล่งจับปลา ประหยัดน้ำมัน และเพิ่มกำไรสูงสุดในแต่ละเที่ยวการเดินทางอีกด้วย

“โดยเฉลี่ยแล้ว ในแต่ละทริป ผมประหยัดค่าน้ำมันได้ราว 4 - 5 ล้านดอง เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่จำเป็นต้องดูเข็มทิศเพื่อปรับทิศทางการขับขี่อยู่เสมออีกต่อไป นอกจากนี้ ผมยังสามารถใช้เวลาว่างที่ทะเลให้เป็นประโยชน์เพื่อพักผ่อนหรือทำอย่างอื่นได้โดยไม่ต้องกังวลว่าเรือประมงจะออกนอกเส้นทางเหมือนเช่นเคย” นายง็อกกล่าว

ส่วนชาวประมงชื่อ บุ้ยดิญเจียน ในเมืองเกวี๊ยด เจ้าของเรือประมง 3 ลำ ยาวลำละ 15 เมตร เปิดเผยว่า ในอดีตทุกครั้งที่ออกทะเล เรือประมงของเขาจะขาดสัญญาณและไม่สามารถติดต่อครอบครัวหรือสถานีประมงบนฝั่งของกรมประมงได้ แต่ตั้งแต่มีการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง สัญญาณจะได้รับการอัพเดตไปยังแผ่นดินใหญ่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

การปฏิบัติการทั้งหมดที่ทะเลได้รับการอัปเดตในระบบและเจ้าของเรือสามารถตรวจสอบได้อย่างง่ายดายผ่านแอปพลิเคชั่นบนโทรศัพท์ จึงมีเส้นทางการใช้ประโยชน์ที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้เมื่อเผชิญกับสภาพอากาศเลวร้ายหรือเรือประมงประสบภัยในทะเล อุปกรณ์ระบุตำแหน่งจะส่งสัญญาณสนับสนุนอย่างรวดเร็ว และหน่วยกู้ภัยจะค้นหาตำแหน่งที่แน่นอนของเรือประมงได้อย่างง่ายดาย

“เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางแล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องติดตามเรือประมงออกไปสู่ทะเลอีกต่อไป เพียงแค่มีสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ฉันก็อยู่บ้านได้และยังรู้แน่ชัดว่าเรือประมงของฉันกำลังจับปลาอยู่ที่ใดในทะเล “เมื่อเรือประมงเข้ามาในพื้นที่ที่ไม่ได้รับอนุญาต อุปกรณ์จะส่งสัญญาณเตือนเพื่อให้เราสามารถควบคุมแหล่งน้ำที่ใช้ในการประมงได้” นายเชียนกล่าวเสริม

นาย Phan Huu Thang หัวหน้ากรมประมง กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ชาวประมงในจังหวัดได้นำอุปกรณ์สมัยใหม่มาใช้ในการทำประมงอย่างกล้าหาญ เช่น อุปกรณ์ระบุตำแหน่งผ่านดาวเทียมบนเรือประมง เครื่องค้นหาปลาด้วยคลื่นเสียงอัลตราโซนิกได้รับการอัพเกรดและปรับปรุงผ่านรุ่นต่างๆ เช่น การตรวจจับแนวตั้ง การตรวจจับแนวนอน และการตรวจจับการยิง เรดาร์เพื่อการจัดการเครือข่าย หลีกเลี่ยงการชนกันในทะเล ระบบระบุตัวตนอัตโนมัติ AIS เพื่อความปลอดภัยแก่บุคคลและเรือประมงเมื่อปฏิบัติงานในทะเล อุปกรณ์สื่อสารคลื่นสั้น HF อุปกรณ์สื่อสารระยะกลางและระยะไกล และปัจจุบันได้นำอุปกรณ์สื่อสารที่มีการระบุตำแหน่งผ่านดาวเทียมแบบบูรณาการมาใช้...

ในด้านการบริหารจัดการเรือประมง จนถึงปัจจุบันมีเรือประมงขนาดความยาว 15 เมตร ขึ้นไป ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือ จำนวน 188/190 ลำ คิดเป็นร้อยละ 98.94 อัพเดทข้อมูลเรือประมง 440 ลำ เข้าระบบฐานข้อมูลประมงแห่งชาติ (VNFishbase) ครบ 100% นี่เป็นฐานข้อมูลที่ค่อนข้างครอบคลุม ซึ่งจัดการข้อมูลเกี่ยวกับการลงทะเบียนและการตรวจสอบเรือประมง โควตาการประมง และใบอนุญาตการประมง ข้อมูลท่าเรือประมงและที่พักพิงชั่วคราวจากพายุ ข้อมูลเกี่ยวกับบันทึก รายงานการขุด การยืนยันผลิตภัณฑ์ทางน้ำที่ถูกใช้ประโยชน์ ใบรับรองถิ่นกำเนิดอาหารทะเลแปรรูป...

ทุกครั้งที่เรือเข้าเทียบท่า ชาวประมงจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อรับรองแหล่งที่มาของอาหารทะเลที่นำมาประมง โดยเพียงแค่กรอกหมายเลขเรือประมงลงในระบบ VNFishbase ก็จะทราบเส้นทางการเดินทางของเรือประมงในทะเลแล้ว เพื่อใช้ยืนยันแหล่งที่มาของอาหารทะเล ด้วยระบบ VNFishbase มีเป้าหมายในการติดตามและจัดการข้อมูลดิจิทัลการดำเนินงานของเรือประมง 100% ตั้งแต่เวลาที่เรือออกจากท่าเรือเพื่อทำการประมง เข้าเทียบท่าเพื่อขนถ่ายสินค้า ไปจนถึงการลงทะเบียน รวมถึงระบบข้อมูลการทำการประมงและการค้าของชาวประมง

นายทัง กล่าวว่า ขณะนี้กรมประมงกำลังดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อนำระบบซอฟต์แวร์ตรวจสอบย้อนกลับทางอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่ถูกแสวงหาประโยชน์ (CDT VN) ที่ทำงานบนระบบปฏิบัติการ iOS และ Android มาใช้เพื่อควบคุมเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือ รวบรวมและส่งบันทึกการทำประมง ตรวจสอบปริมาณผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่ขนถ่ายผ่านท่าเรือ ออกใบเสร็จ ใบรับรองวัตถุดิบและใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าสัตว์น้ำที่ถูกแสวงหาประโยชน์ให้เป็นไปตามกฎหมาย

เป็นซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันติดตามอาหารทะเลแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาโดยกรมประมง กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท และใช้งานทั่วประเทศ การตรวจสอบย้อนกลับผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่นำมาประมงในประเทศ

แอปพลิเคชันนี้จะช่วยประกันการทำงานของทุกฝ่ายที่เข้าร่วม ได้แก่ ชาวประมง โรงงานแปรรูปอาหารทะเล องค์กรบริหารท่าเรือประมง เจ้าหน้าที่รักษาชายแดน และกรมประมง ตามขั้นตอนทางกฎหมาย ช่วยให้ขั้นตอนการตรวจสอบย้อนกลับมีความโปร่งใส มุ่งสู่การทำให้กระบวนการเป็นแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบเพื่อทดแทนการตรวจสอบย้อนกลับแบบกระดาษในปัจจุบัน

นี่ถือเป็นแนวทางแก้ไขสำคัญประการหนึ่งในการถอดใบเหลืองของสหภาพยุโรป (EC) สำหรับผลิตภัณฑ์อาหารทะเลของเวียดนามออกไป

เอียง

ที่มา: https://baoquangtri.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-thuy-san-nho-ung-dung-cong-nghe-moi-187773.htm