การก่อสร้างทางด่วนเชื่อมต่อน้ำดิ่ญ-ไทบิ่ญ มูลค่าเกือบ 20,000 พันล้านดอง จะเริ่มขึ้นในปี 2568

มุมมองของสะพานลอยแม่น้ำเดย์บนทางหลวงสายนิญบิ่ญ-นามดิ่ญ – ภาพ: กระทรวงคมนาคม

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ (ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลให้เป็นประธานและประสานงานการดำเนินโครงการ) ได้ลงนามอนุมัติการตัดสินใจลงทุนโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ผ่านนามดิ่ญและไทบิ่ญภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมรวมดอกเบี้ย 19,784.55 พันล้านดอง Geleximco Group คือนักลงทุนผู้เสนอโครงการนี้

ทั้งนี้ ผู้ลงทุนจะจัดเตรียมเงินทุนมูลค่ากว่า 10,447 พันล้านดอง (คิดเป็น 52.81%) เมืองหลวงของรัฐมีมูลค่า 9,337 พันล้านดอง (คิดเป็น 47.19%) โดยเป็นงบประมาณกลาง 6,200 พันล้านดอง งบประมาณจังหวัดไทบิ่ญ 1,462 พันล้านดอง และงบประมาณจังหวัดนามดิ่ญ 1,675 พันล้านดอง

เส้นทางมีความยาวประมาณ 60.9 กม. โดยช่วงผ่านน้ำดิ่ญมีความยาว 27.6 กม. และช่วงผ่านไทบิ่ญมีความยาว 33.3 กม.

เส้นทางลงทุนและก่อสร้างตามมาตรฐานทางด่วนขนาด 4 เลนเต็ม ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. ความกว้างผิวทาง 24.75 ม. ผิวทางชั้น A1 ชั้นสูง

จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ กม.ที่ 19+300 บริเวณจุดเริ่มต้นของสะพานลอยแม่น้ำเดย์ ในเมืองนามดิ่ญ ในตำบลงีอาไท (อำเภองีอาหุ่ง จังหวัดนามดิ่ญ)

จุดสิ้นสุดคือ กม.ที่ 80+200 บริเวณทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 และถนนเลียบชายฝั่ง ในตำบล Thuy Trinh (อำเภอ Thai Thuy จังหวัด Thai Binh)

ทราบกันว่าในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 จังหวัดไทบิ่ญจะเข้าประมูลโครงการในประเทศอย่างกว้างขวางและจัดการคัดเลือกนักลงทุน โครงการจะเริ่มต้นในปี 2568

คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2570 และเปิดดำเนินการได้ในปี 2571 โดยมีระยะเวลาในการเก็บค่าผ่านทางเพื่อคืนทุน 25 ปี 4 เดือน

ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2566 นายกรัฐมนตรีได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนสายนี้แล้ว

ทางด่วนสายนิญบิ่ญ – ไฮฟอง เชื่อมต่อจังหวัดต่างๆ ทางตอนใต้ของแม่น้ำแดง ภูมิภาคตอนกลางเหนือ กับท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศ Lach Huyen

เมื่อสร้างเสร็จแล้วเส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนต่างๆ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้, ทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง, ทางหลวงแผ่นดิน เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ใหม่... และแกนพัฒนาเศรษฐกิจ เช่น แกนพัฒนาเศรษฐกิจนามดิ่ญ, ถนนนามดิ่ญ-หลักกวน ใหม่, ถนนไทบิ่ญ-กงวาน

ด้วยลักษณะและบทบาทในฐานะถนนระหว่างภูมิภาค ทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรกับถนนในภูมิภาค

จึงมีส่วนช่วยในการขยายพื้นที่พัฒนาใหม่ตามแนวความคิดการวางแผน สร้างแรงจูงใจ กระจายพลัง ส่งเสริมและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นโดยเฉพาะและทั้งประเทศโดยรวม

ทางด่วนไฮฟอง-นิญบิ่ญ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567

ที่มา: https://tuoitre.vn/nam-2025-se-khoi-cong-doan-cao-toc-gan-20-000-ti-dong-noi-nam-dinh-thai-binh-20241110154635816.htm