Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

รถติดเกือบ 70 ครั้งต่อเดือน ถนนโซเวียดเหง้ติญห์แออัดแค่ไหน?

Báo Giao thôngBáo Giao thông22/10/2024


ทัศนียภาพการจราจรบนถนน Xo Viet Nghe Tinh จากแยก Hang Xanh ถึงแยก Dai Liet Si

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 1.

ตามรายงานของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง ในวันปกติ (ไม่มีฝน ไม่มีอุบัติเหตุ...) ถนนระยะทางประมาณ 1 กม. จากทางแยกหั่งซานถึงทางแยกไดเลียตซี (เขตบิ่ญถัน นครโฮจิมินห์) เต็มไปด้วยการจราจรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 2.

ตามแผนที่ Google เส้นทางนี้ใช้เวลาเพียงประมาณ 3 - 5 นาทีเท่านั้น อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงแล้วจะต้องคูณเส้นทางนี้ 3-5 เท่า (ถ้าไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น) หากฝนตก หรือรถเสียหรือเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ผู้คนจะใช้เวลาเดินทาง 40 - 50 นาที เป็นระยะทาง 1 กิโลเมตรนี้

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 3.

เวลาประมาณ 18.00 น. วันที่ 21 ตุลาคม รถยนต์จากหลายทิศทางหลั่งไหลเข้ามาบนถนน Xo Viet Nghe Tinh นอกจากจักรยานยนต์เป็นหลักแล้ว ยังมีรถประจำทางและรถยนต์ส่วนตัวจำนวนมากวิ่งผ่านเส้นทางนี้ด้วย การจราจรคับคั่งอยู่แล้ว และบางครั้งเกิดการปะทะกันของการจราจรที่สี่แยกที่ถนน Bach Dang ถนน D5 และซอยบางซอย... ทำให้การจราจรติดขัดมากยิ่งขึ้น

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 4.

เพียงเสี้ยววินาที ทั้งถนนก็เต็มไปด้วยรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ผู้คนที่ผ่านไปมาที่นี่จำนวนมากยังคงบอกว่าวันนี้ “แจ่มใส” และหายใจได้สะดวกกว่าวันฝนตกมาก

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 5.

นายเหงียน วัน หุ่ง (อายุ 35 ปี อาศัยอยู่ในเมืองทู ดึ๊ก) กล่าวว่า ปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนโซเวียดเหง้ติญห์นั้นไม่ใช่เรื่องแปลกอะไร มันเป็นเรื่องแปลกที่วันหนึ่งจะไม่มีการจราจรติดขัด “มันเหนื่อยจริงๆ แต่ไม่มีทางอื่นแล้ว ในชั่วโมงเร่งด่วน ถนนทุกสายจะติดขัดไปหมด ในวันที่โชคดี เราจะเคลื่อนตัวช้าๆ ในวันที่ฝนตก ลมแรง หรือเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เราจะเคลื่อนตัวไปทีละน้อย บางครั้งการเดินก็เร็วกว่า” นายหุ่งกล่าวอย่างเหนื่อยล้า

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 6.

การจราจรคับคั่งในช่วงบ่ายของวันที่ 21 ตุลาคม บนถนน Xo Viet Nghe Tinh

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 7.

“ผู้คนต้องการถนนที่กว้างขวางและสะอาดในการเดินทาง ไม่มีใครอยากติดอยู่ในรถติดในตอนเช้าขณะไปทำงาน และติดอยู่ในรถติดในตอนบ่ายขณะกลับบ้านแบบนี้ เวลาเดินทางบนท้องถนนในแต่ละวันเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเพียงเพราะการจราจรติดขัด” นางสาวทานห์ เทา ชาวบ้านในเขตบิ่ญถัน กล่าว

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 8.

ไม่เพียงแต่ถนนสายหลักเท่านั้นที่จะคับคั่ง ตรอกซอกซอยเล็กๆ ที่เชื่อมต่อถนนรอบๆ ถนน Xo Viet Nghe Tinh ก็คับคั่งเช่นกัน คนจำนวนมากต้องรอคอยคิวเพื่อที่จะได้ก้าวไปข้างหน้า

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 9.

ตามข้อมูลจากกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ เขตบิ่ญถันมีบันทึกการจราจรติดขัดบนถนน Xo Viet Nghe Tinh (จากทางแยก Bach Dang ถึง Dai Liet Si) เป็นประจำ แยกหั่งแซง และแยกดิงโบลินห์

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 10.

ตามสถิติในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 ถนน Xo Viet Nghe Tinh (จากสี่แยก Bach Dang ถึง Dai Liet Si) มีการจราจรคับคั่ง 615 ครั้ง ทางแยกดิงห์โบลินห์ มีการจราจรคับคั่ง 588 ครั้ง และทางแยกหั่งแซ็ง มีการจราจรคับคั่ง 161 ครั้ง นอกจากนี้ ยังเป็น “จุดดำ” 3 ประการของปัญหาการจราจรติดขัดโดยเฉพาะในเขตบิ่ญถัน และในนครโฮจิมินห์โดยทั่วไป

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 11.

เพื่อลดปัญหาการจราจรคับคั่งในพื้นที่ กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ได้เสนอให้รัฐบาลนครให้ความสำคัญกับการลงทุนในการขยายถนน Dinh Bo Linh และถนน Xo Viet Nghe Tinh ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงปี 2030

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 12.

โดยเฉพาะถนน Xo Viet Nghe Tinh จะถูกนำไปใช้ในส่วนยาว 2 กม. ตั้งแต่ Hang Xanh ไปจนถึงเชิงสะพาน Binh Trieu (รวมถึงส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ที่ผ่านสถานีขนส่ง Mien Dong) ขยายผิวถนนเป็น 30 ม. และก่อสร้างทางแยกอนุสาวรีย์วีรชนตามแบบวงเวียนและทางลอดใต้ โครงการดังกล่าวมีทุนจดทะเบียนรวมประมาณ 7,000 พันล้านดอง

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 13.

ขณะเดียวกัน กรมขนส่งแห่งนครโฮจิมินห์ได้ขอให้หน่วยที่ปรึกษาเพิ่มแผนการวิจัยเพื่อสร้างทางยกระดับที่ทางเข้าการวางแผนทั่วไปของเมือง ประกอบด้วย ทางหลวงหมายเลข 13 ทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 22 ถนนแกนเหนือ-ใต้ และสะพานและถนนบิ่ญเตียน นี่อาจเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิผลต่อสถานการณ์ปัจจุบันในนครโฮจิมินห์

Lợi gì khi làm 5 tuyến đường trên cao ở TP.HCM? การสร้างทางยกระดับ 5 แห่ง ในนครโฮจิมินห์ มีประโยชน์อะไรบ้าง?

โครงการขยายทางเข้าออกเมืองโฮจิมินห์ 5 โครงการ กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อลงทุนตามแบบ BOT ตามมติ 98 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองโฮจิมินห์กำลังศึกษาทางเลือกในการสร้างทางยกระดับแทนที่จะขยายผิวถนนอย่างเดียวเช่นเดิม



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เมื่อการท่องเที่ยวชุมชนกลายเป็นจังหวะชีวิตใหม่ในทะเลสาบทามซาง
สถานที่ท่องเที่ยวนิงห์บิ่ญที่ไม่ควรพลาด
ล่องลอยในเมฆแห่งดาลัต
หมู่บ้านบนเทือกเขาจวงเซิน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์