ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ผ่านจังหวัดด่งนายถูกวิพากษ์วิจารณ์

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ การเคลื่อนย้ายยานพาหนะและอุปกรณ์ของผู้รับจ้าง ตัน นาม ล่าช้า ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ โดยมีหลายรายการที่ล่าช้าและไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

เมื่อวันที่ 25 มีนาคม ตามข่าวจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดด่งนาย หน่วยงานใหม่ได้ออกเอกสารประกาศละเมิดความคืบหน้าของสัญญา พร้อมตำหนิบริษัท Tan Nam Construction Joint Stock Company ที่ล่าช้าในการระดมรถจักรยานยนต์ อุปกรณ์ และบุคลากรเพื่อการก่อสร้างแพ็คเกจ 26 ส่วนประกอบที่ 3 ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนาย

แพ็กเกจที่ 26 รวมจุดตัดกับทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถั่น

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการแจ้งว่าในช่วงกลางเดือนมีนาคม คณะกรรมการและที่ปรึกษากำกับดูแลได้เข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างและเตือนผู้รับเหมาเกี่ยวกับงานค้างระหว่างดำเนินการก่อสร้าง อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการตรวจสอบต่อไป พบว่าพื้นที่ก่อสร้างตำบลตันน้ำได้รับการปรับปรุงดีขึ้นแต่ยังไม่ชัดเจน

คณะกรรมการบริหารโครงการประเมินว่าความล่าช้าของผู้รับจ้างในการระดมบุคลากร เครื่องจักร อุปกรณ์ และวัสดุ ส่งผลให้การดำเนินการตามส่วนนี้ล่าช้า “เราได้ขอให้ผู้รับเหมาดำเนินการแก้ไขปัญหาโดยจัดหากำลังคน อุปกรณ์ และจัดหาวัสดุอย่างเพียงพอเพื่อเร่งความคืบหน้า จนถึงขณะนี้ การระดมกำลังคนและเครื่องจักรดีขึ้นเมื่อเทียบกับวันก่อนๆ คณะกรรมการยังคงขอให้ผู้รับเหมาเพิ่มจำนวนคนงานเพื่อเร่งการก่อสร้างและชดเชยผลผลิต” นาย Ngo The An กรรมการบริหารโครงการเน้นย้ำ

เครื่องจักรสำหรับก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ ผ่านด่งนาย

นายอัน กล่าวว่า เพื่อให้มั่นใจว่าความคืบหน้าโดยรวมของโครงการจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม คณะกรรมการบริหารโครงการจึงได้กำหนดจุดสำคัญต่างๆ ไว้สำหรับบริษัท Tan Nam และผู้รับเหมารายอื่นๆ ในโครงการ

ทั้งนี้ ให้ดำเนินการก่อสร้างสะพานช่วงทางแยกทางด่วนเบิ่นลูก - ลองถัน ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน (ยกเว้นส่วนที่ค้ำสะพานถูกเสาไฟฟ้าแรงสูงกีดขวาง) ก่อนวันที่ 30 พ.ค. ให้เสร็จสิ้นงานถนนสายหลัก ถนนคู่ขนาน ทางด่วนสายเบ็นลูก - ลองถั่น และสะพานเฮืองโหลว 19 (ยกเว้นสิ่งของที่เสาไฟฟ้าติดอยู่) เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากฤดูฝน ดำเนินการปูยางมะตอยทั้งหมดให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 ธันวาคม

คณะกรรมการบริหารโครงการยังกำหนดให้ที่ปรึกษากำกับดูแลบันทึกรายละเอียดรายวันเกี่ยวกับจำนวนเครื่องจักร ปริมาณการขุด และความคืบหน้าของผู้รับเหมา พร้อมเสนอให้จัดการกับบุคคลที่ไม่มีความสามารถหรือไม่รับผิดชอบในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง นอกจากนี้ เรายังเรียกร้องให้ผู้รับเหมาที่เหลือรักษาความคืบหน้าและเร่งดำเนินการให้โครงการเสร็จทันเวลาอีกด้วย

ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ช่วงที่ 3 ผ่านด่งนาย พื้นที่ติดกับสะพานโนนทรัค

นาย Cao Xuan Vinh รองผู้อำนวยการรับผิดชอบโครงการ Tan Nam เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวว่า "ส่วนของหน่วยก่อสร้างมีความยาวประมาณ 2.2 กม. ปัญหาปัจจุบันของ Tan Nam คือยังคงติดอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และเสาไฟฟ้ายังไม่ได้ถูกย้าย ซึ่งส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างสะพาน Huong Lo 19 และทางแยกกับทางด่วน Ben Luc - Long Thanh นอกจากนี้ แม้ว่าทราย ดิน และหินจะถูกเคลื่อนย้ายออกไปทีละน้อย แต่ก็ยังไม่ได้ถูกนำมายังสถานที่ก่อสร้าง ซึ่งส่งผลกระทบต่องานก่อสร้างอย่างมาก"

“เราระดมอุปกรณ์ตามความคืบหน้าที่สำคัญของแต่ละรายการ เช่น ขั้นตอนการขุดและถมดิน จะมีการระดมรถขุด รถขุดดิน รถปราบดิน... ส่วนขั้นตอนความปลอดภัยผิวถนนและการจราจร จะมีการระดมบุคลากรและอุปกรณ์อื่นๆ ต่อไปเพื่อตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างของแต่ละรายการ หลังจากถูกวิพากษ์วิจารณ์ หน่วยงานยังเพิ่มเครื่องจักรและบุคลากรเพื่อเร่งการก่อสร้างอีกด้วย” นายวินห์กล่าว

โครงการส่วนประกอบที่ 3 ของถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ผ่านด่งนาย มีความยาว 11.2 กม. จนถึงปัจจุบัน มีผลผลิตมากกว่า 27% แล้ว โดยแพ็กเกจ 26 ประสบความสำเร็จมากกว่า 22% แพ็กเกจ 29 ประสบความสำเร็จมากกว่า 31% และแพ็กเกจ 32 ประสบความสำเร็จมากกว่า 23%

ส่วนนี้มีจุดเริ่มต้นที่ กม. 0+000 ในตำบลวินห์ทานห์ อำเภอโนนทรัค จังหวัดด่งนาย จุดสิ้นสุดเส้นทางอยู่ที่สะพาน Nhon Trach ในตำบล Long Tan อำเภอ Nhon Trach จังหวัดด่งนาย คาดว่าเงินลงทุนรวมกว่า 2,500 พันล้านดองจะแล้วเสร็จในปี 2568 และจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ปี 2569

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการแจ้งมา ขณะนี้ไซต์งานส่วนใหญ่ก็พร้อมสำหรับการก่อสร้างแล้ว คณะกรรมการบริหารโครงการเสนอที่จะย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเร็วๆ นี้

ขณะนี้ในพื้นที่ก่อสร้างส่วนที่ 3 ผู้รับเหมาได้ระดมรถจักรยานยนต์ อุปกรณ์ และบุคลากรจำนวนมากเพื่อเร่งดำเนินการให้เสร็จเร็วขึ้น ส่วนสะพานบริเวณทางแยกที่ 25C ก็มีการสร้างช่วงคานสะพานหลายช่วงแล้ว และเสาตอม่อก็อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง เส้นทางนี้ก็อยู่ระหว่างการขุดค้นเช่นกัน ในบริเวณไซต์งานก่อสร้างรถบรรทุกมีเข้าออกอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm