หวังว่าโครงการนี้จะได้รับการดำเนินการโดยเร็ว ๆ นี้

หากไม่ต้องการผ่านอุโมงค์ รถต่างๆ จะต้องเบียดเสียดผ่านสะพานโคมี ตำบลเฮ่อเหม่ง เพราะเสี่ยงที่สะพานจะแคบและไม่แข็งแรง

เส้นทางปัจจุบันที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12 เข้ากับศูนย์กลางตำบลเฮ่อเหม่งเป็นเส้นทางพิเศษความยาวประมาณ 10 กม. ได้รับการลงทุนและเปิดใช้งานตั้งแต่ปี 2546 มีความกว้างของผิวถนน 5 เมตร และผิวถนนลาดยางกว้าง 3 เมตร ซึ่งพื้นที่ที่ได้รับประโยชน์โดยตรง ได้แก่ หมู่บ้านเยนคัง 2, โคไม, นาดอน, ไซลวง และน้ำเฮอ โดยประชากรเกือบร้อยละ 100 เป็นชาวไทยเชื้อสายจีน อย่างไรก็ตามด้วยสาเหตุหลายประการทำให้เส้นทางนี้ได้รับความเสียหายตลอดทั้งเส้นทาง

จากบันทึกพบว่าถนนสายนี้เต็มไปด้วยหลุมบ่อซึ่งมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ยังไม่มีการลงทุนในระบบระบายน้ำแนวนอนและแนวตั้ง ในช่วงวันฝนตกหนักหรือฤดูฝน ถนนมักจะถูกน้ำท่วม และมีหนองน้ำขนาดใหญ่เกิดขึ้นมากมาย ชาวบ้านอุดหลุมลึกชั่วคราวด้วยอิฐและปูนแตกหักเพื่อให้เคลื่อนย้ายได้สะดวก อย่างไรก็ตามผู้ที่เดินทางจะต้องระมัดระวังเสมอ เพราะการสูญเสียการควบคุมอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนได้ตลอดเวลา ยานยนต์สองล้อต้องเดินทางไปทั้งสองฝั่งถนนเพื่อหลีกเลี่ยงโคลน ในขณะที่รถยนต์เป็นความท้าทายสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน แม้ถนนจะทรุดโทรมมานานหลายปีแล้ว แต่ก็ยังไม่ได้รับการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม วันฝนตกก็เป็นแบบนี้ วันแดดออกก็มีแต่ฝุ่น จึงเกิดอุบัติเหตุขึ้นมากมาย” - นายโล วัน ติน (เทศบาลสามมุน) กล่าว

นายกวาง วัน ซิงห์ พนักงานขับรถที่ขนส่งสินค้าบนเส้นทางนี้เป็นประจำ เปิดเผยว่า ถนนชำรุดมานานแล้ว แต่ในช่วงหลังสถานการณ์กลับแย่ลงกว่าเดิมมาก "ผมหวังว่าทางการจะวางแผนซ่อมแซมถนนสายนี้ในเร็วๆ นี้ เพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น" นายซินห์ กล่าว

ถนนหลายสายมีสภาพทรุดโทรมอย่างหนักมีหลุมบ่อหลายแห่ง ทำให้ผู้คนสัญจรไปมาได้ลำบาก

บนเส้นทางมีสะพานแขวนโคไมยาว 90 เมตร ข้ามลำธารน้ำเหนือ นี่เป็นโครงการจราจรที่สำคัญบนเส้นทางซึ่งมีการออกแบบสะพานแขวนแบบเคเบิล โครงเหล็ก และพื้นเหล็ก อย่างไรก็ตาม สภาพสะพานในปัจจุบันมีการชำรุดทรุดโทรม เช่น พื้นสะพานมีรู ไม้กั้นและเสาค้ำยันบางส่วนชำรุด น็อตยึดหายไปหลายตัว... ทำให้พื้นสะพานสั่นอย่างรุนแรงเมื่อคนและยานพาหนะผ่านไปมา โดยเฉพาะช่วงฤดูฝน ทำให้ประชาชนเกิดความตื่นตระหนก กังวล ชาวบ้านที่นี่บอกว่าถึงแม้ออกแบบให้รับน้ำหนักได้ 2.5 ตัน แต่เพราะเป็นรถเก่าจึงมีแต่รถเล็กๆ เช่น รถกระบะหรือต่ำกว่าเท่านั้นที่จะผ่านได้ ในขณะเดียวกัน รถบรรทุกสินค้าเกษตรหรือวัสดุก่อสร้าง จะต้องผ่านสะพานที่ลาดชันมากเพื่อข้ามลำน้ำน้ำเหนือ ในช่วงฤดูฝนซึ่งน้ำจะสูงทำให้ไม่สามารถสัญจรได้ ทำให้การขนส่งสินค้ามีความลำบากมากยิ่งขึ้น ดังนั้นผู้คนจึงต้องใช้จักรยานยนต์หรือวิธีการพื้นฐานอื่นๆ ในการขนส่งสินค้าไปยังปลายทาง จากนั้นจึงจ้างรถบรรทุกเพื่อขนส่งสินค้า และในทางกลับกัน

ครอบครัวของนางสาววี ทิ ฮัก ในหมู่บ้านโคมี ตำบลซัมมุน อาศัยอยู่ใกล้กับสะพานโคมี ดังนั้นพวกเขาจึงเข้าใจถึงความยากลำบากและอันตรายที่คนในท้องถิ่นต้องเผชิญทุกวัน เธอกล่าวว่า เนื่องจากภูมิประเทศของแม่น้ำน้ำเหนือมีความลาดชันสูง หากฝนตกมาจากต้นน้ำ ระดับน้ำจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว จนบางครั้งอาจเกิดน้ำท่วมฉับพลันได้ ดังนั้นรถบรรทุกสินค้าจำนวนมากจึงมาถึงอีกฝั่งของสะพานได้ แต่ไม่สามารถใช้ทางเลี่ยงเพื่อข้ามแม่น้ำน้ำเหนือได้ จึงต้องหันกลับ ยังมีกรณีที่รถบรรทุกผลผลิตทางการเกษตรพังลงกลางแม่น้ำและซ่อมแซมไม่ได้ จึงต้องใช้เวลาทั้งเช้าจึงจะลากขึ้นฝั่งได้ หากเกิดน้ำท่วมฉับพลันในขณะนั้น จะทำให้เกิดความเสียหายทั้งต่อคนและทรัพย์สิน “ผมขอให้รัฐบาลพิจารณาสร้างสะพานใหม่ที่ใหญ่กว่าและแข็งแรงกว่า เพื่อรองรับการสัญจร” “ในขณะเดียวกันยังสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจด้วย” – นางสาววี ธี ฮาค เผย

เกี่ยวกับเรื่องนี้ นายบุ้ย ไฮ บิ่ญ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเดียนเบียน ยืนยันว่าถนนสายนี้ชำรุดทรุดโทรมอย่างหนัก ทำให้ประชาชนในพื้นที่เดินทางและทำงานได้ยาก และมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนมากมาย เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเดียนเบียนได้ส่งจดหมายอย่างเป็นทางการ (ฉบับที่ 3028/UBND-KTN ลงวันที่ 18 กรกฎาคม 2023) ถึงกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เพื่อขอพิจารณาและสนับสนุนกองทุนสำรองงบประมาณกลางในการดำเนินโครงการถนนจากตำบลซามมุน C10 ไปยังตำบลเฮ่อเหมื่องในช่วงปี 2023 - 2025 "ประชาชนในพื้นที่ส่วนใหญ่ประกอบอาชีพเกษตรกรรมและเลี้ยงสัตว์แบบพึ่งพาตนเอง เศรษฐกิจยังไม่พัฒนา และอัตราความยากจนสูง" รัฐบาลท้องถิ่นหวังว่าทางการจะใส่ใจเพื่อให้ถนนได้รับการปรับปรุงโดยเร็วที่สุดเพื่อให้ประชาชนรู้สึกปลอดภัยในการผลิตและเดินทางได้อย่างสะดวก” นายบุ้ย ไห่ บิ่ญ กล่าว

แหล่งที่มา