เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม การแข่งขันออกแบบสะพานเอเชียประจำปี 2024 ได้ประกาศผู้ชนะอย่างเป็นทางการแล้ว นี่เป็นปีแรกที่การแข่งขันจัดขึ้นในเวียดนาม โดยเป็นเจ้าภาพโดยมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (ภายใต้มหาวิทยาลัยกานโธ)
นักศึกษาจะได้นำความรู้ไปประยุกต์ใช้ในการออกแบบ สร้างสรรค์ และประกอบโมเดลสะพานเหล็ก
การแข่งขันดึงดูดทีมเข้าร่วม 21 ทีมจาก 18 มหาวิทยาลัยใน 6 ประเทศและดินแดน ได้แก่ อินโดนีเซีย ญี่ปุ่น มองโกเลีย ไต้หวัน ไทย และเวียดนาม ใน 21 ทีม ประกอบไปด้วย ทีมต่างประเทศ 15 ทีม และทีมในประเทศ 6 ทีม รวมผู้เข้าร่วม 209 คน (รวมนักเรียนและอาจารย์ของโรงเรียน) ผู้จัดงานได้มอบรางวัลให้กับ 6 ประเภท (แต่ละรางวัลคัดเลือกทีมที่ดีที่สุด 5 ทีม) ได้แก่: สุนทรียศาสตร์ โครงสร้าง ความแม่นยำ การก่อสร้าง การนำเสนอ และต้นทุน
แต่ละทีมจะเสนอไอเดียสำหรับแบบจำลองสะพานและคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนัก
มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมองโกเลียติดอันดับ 1 ใน 3/6 หมวดหมู่ (โครงสร้าง ต้นทุน ความแม่นยำ) และอันดับ 2 ใน 2/6 หมวดหมู่ (การนำเสนอ การก่อสร้าง) จึงทำให้อันดับรวมดีเลิศได้อันดับหนึ่งไป มหาวิทยาลัย 2 แห่ง ได้แก่ มหาวิทยาลัย Barawijaya (อินโดนีเซีย) และมหาวิทยาลัย Fukui (ญี่ปุ่น) อยู่ในอันดับที่ 2 และ 3 ตามลำดับ ส่วนอันดับที่ 4 และ 5 เป็นของทีมจากมหาวิทยาลัย Can Tho สองทีม (ทีม 1 และทีม 2)
ก่อนหน้านี้ทีมต่างๆได้ผ่านการแข่งขันสำคัญหลายรายการเมื่อวันที่ 27-28 สิงหาคมที่ผ่านมา ผลการสอบจะประเมินโดยคณะกรรมการซึ่งประกอบด้วยอาจารย์จากในประเทศและต่างประเทศ ภาษาหลักที่ใช้ในการแข่งขันคือภาษาอังกฤษ เวียดนามมี 6 ทีมเข้าร่วมจาก 4 มหาวิทยาลัย ได้แก่ Can Tho, Western Construction, Tra Vinh และ Can Tho Engineering - Technology
ทีมจากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมองโกเลียเอาชนะทีมอื่นๆ อีก 21 ทีมจาก 6 ประเทศและดินแดน และคว้าชัยชนะในการแข่งขันออกแบบสะพานเหล็กแห่งเอเชียประจำปี 2024
สิ่งที่น่าดึงดูดใจของการแข่งขันก็คือแต่ละทีมจะต้องเสนอไอเดียสำหรับแบบจำลองสะพาน คำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักของส่วนประกอบ ผลิตรายละเอียด ประกอบและทดสอบน้ำหนัก สิ่งนี้ต้องอาศัยให้แต่ละทีมมีประสบการณ์ทำงานเป็นทีมและแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตั้งแต่การออกแบบจนถึงการก่อสร้าง จำเป็นต้องมีการประสานงานที่สมบูรณ์แบบระหว่างสมาชิกเพื่อลดระยะเวลาในการก่อสร้าง
ตามที่ผู้จัดงานกล่าวไว้ ทีมที่เข้าร่วมการแข่งขันจะนำความรู้ที่ได้เรียนรู้ไปใช้ในทางปฏิบัติผ่านขั้นตอนต่างๆ ตั้งแต่การออกแบบเชิงแนวคิด การผลิต การก่อสร้างและประกอบ การจัดการโครงการ การจัดซื้อวัสดุ การวางแผน และการจัดการต้นทุน ด้วยจิตวิญญาณนั้น การแข่งขันสามารถรับรู้ถึงนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ในด้านการก่อสร้างการจราจร จากนี้ไปแนวคิดและต้นแบบที่ดีจะเกิดขึ้นและถูกปลูกฝังต่อไป ส่งผลให้คุณภาพโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในประเทศและต่างประเทศดีขึ้น
ที่มา: https://thanhnien.vn/mong-co-ve-nhat-cuoc-thi-thiet-ke-cau-thep-chau-a-2024-185240829165935904.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)