ผู้โดยสารกำลังรอขึ้นเครื่องที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต
รอคอยจากพื้นดินสู่ท้องฟ้า
เมื่อจองตั๋วเครื่องบินเวียดเจ็ทจากนครโฮจิมินห์ไปไฮฟองเพื่อทำงานเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน นางสาวฮา ทานห์ (อาศัยอยู่ในเขต 4 นครโฮจิมินห์) วางแผนที่จะเข้าประเทศที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตหลังจากบินมาจากสิงคโปร์ จะใช้เวลาเดินทางประมาณ 2 ชั่วโมง เที่ยวบินเวลา 17.15 น. จะต้องตรงตามนัดเวลา 20.00 น. กับเพื่อนร่วมงานที่เมืองไฮฟอง โชคดีที่เที่ยวบินจากสิงคโปร์ไปโฮจิมินห์ซิตี้ออกเดินทางตรงเวลา โดยลงจอดที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตเวลา 15.10 น. ตรงตามที่วางแผนไว้ โดยไม่ต้องรอรับสัมภาระที่โหลดใต้เครื่อง และได้ทำการเช็คอินออนไลน์เรียบร้อยแล้ว คุณฮา ทานห์ ใช้เวลาเพียง 45 นาทีเท่านั้นสำหรับขั้นตอนการตรวจคนเข้าเมืองทั้งหมด และเดินทางไปยังอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบินถัดไป
รอจน 16.45 น. จึงไปที่ประตูขึ้นเครื่องตามที่สายการบินประกาศไว้ นางสาวถันห์รู้สึกประหลาดใจเมื่ออ่านบนกระดานข่าวว่าเครื่องบินจะออกช้าเพราะเครื่องบินมาช้า เวลาเครื่องออกใหม่คือ 18.10 น. สายแล้ว.เกือบชั่วโมงหนึ่ง ขณะที่ยังคงรออยู่จนเกือบ 18.20 น. เจ้าหน้าที่สายการบินก็เริ่มเปิดประตูขึ้นเครื่องให้ผู้โดยสาร
“เมื่อผู้โดยสารทั้งหมดนั่งลงและนั่งได้นิ่งบนเครื่องบินก็เกือบ 19.00 น. แล้ว แต่เมื่อเครื่องบินเคลื่อนตัวเล็กน้อย เราจึงได้ยินเสียงประกาศจากนักบินเนื่องจากสถานการณ์ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตมีผู้คนพลุกพล่าน เครื่องบินจึงได้... ต้องหยุดบิน เครื่องบินต้องรออยู่บนรันเวย์อีกประมาณ 10 นาที ตอนนั้นเห็นเครื่องบินอีก 3 ลำจอดเรียงกันบนแท็กซี่เวย์เพื่อรอขึ้นบิน สุดท้ายใช้เวลาบินขึ้นเกือบ 19.30 น. ช้าไปมากกว่า 2 ชม. กลับถึงโรงแรมก็เกือบ 4 ทุ่มแล้ว ปาร์ตี้ก็จบแล้ว ต้องรีบกลับจากต่างประเทศให้ทันแต่ดันไปสนามบินในประเทศสาย เสียเวลาจริงๆ! " - นางสาวฮา ทานห์ ร้องเรียน
เกือบสัปดาห์ที่แล้ว นายชีเกียน (อาศัยอยู่ในเขต 11 นครโฮจิมินห์) บินสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จากฟูก๊วกไปนครโฮจิมินห์ และได้รับการ "เลื่อนขั้น" ให้บินนานขึ้นเกือบ 30 นาที เนื่องจากอยู่ต่ำกว่ารันเวย์ของเตินเซินเญิ้ต นัต “ติดอยู่” เครื่องบินไม่มีที่ลงจอด นอกจากกลุ่มของนายเคียนแล้ว ยังมีกลุ่มแขกที่รีบร้อนไปจัดการเรื่องด่วนของบริษัทด้วย จึงเกิดความใจร้อนและหงุดหงิดใจขณะรอคอยอยู่บนฟ้า “ค่าตั๋วเครื่องบินแพงมากตอนนี้ และมีการล่าช้าสารพัด ผู้โดยสารมาช้าไป 1 นาที โดนทิ้งไว้ข้างหลัง ส่วนเครื่องบินดีเลย์ไปหลายชั่วโมง แค่ขอโทษก็พอแล้ว เสียเงินไปก็ยังโกรธ
การท่องเที่ยวเข้าสู่ช่วงพีคซัมเมอร์ ขณะที่การบินก็เข้าสู่ช่วงพีคซีซั่น “ล่าช้า” เช่นกัน
เที่ยวบินนับพัน “ล่าช้า” แต่ยังไม่ถึงช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว?
ตามสถิติ ระหว่างวันที่ 1 ถึง 11 มิถุนายน ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตบันทึกเที่ยวบินภายในประเทศล่าช้า 740 เที่ยวบิน โดย Vietjet Air ขึ้นนำในรายการด้วยเที่ยวบิน "ล่าช้า" 356 เที่ยวบิน Vietnam Airlines มีเที่ยวบินล่าช้า 260 เที่ยวบิน ตามมาด้วย Pacific Airlines ที่มีเที่ยวบินล่าช้า 78 เที่ยวบิน Bamboo Airways ที่มีเที่ยวบินล่าช้า 31 เที่ยวบิน Vasco ที่มีเที่ยวบินล่าช้า 10 เที่ยวบิน และ Vietravel Airlines มีเที่ยวบินน้อยที่สุด จำนวนเที่ยวบินล่าช้าก็น้อยที่สุดเพียง 5 เที่ยวบิน หากรวมเที่ยวบินระหว่างประเทศด้วย ไม่ถึงครึ่งเดือนมิถุนายน มีเที่ยวบินล่าช้ารวม 915 เที่ยวบิน
อันที่จริงสถานการณ์เที่ยวบิน “ดีเลย์” เริ่ม “ร้อนระอุ” ตั้งแต่กลางเดือน พ.ค. ที่ผ่านมา โดยผู้ว่าการท่าอากาศยานภาคใต้ระบุว่า ทุกปีเมื่อถึงฤดูฝน สนามบินเติ่นเซินเญิ้ตจะต้อง “ยืดเวลา” " เพื่อบรรเทาปัญหาความแออัด หากไม่มีสภาพอากาศที่ปลอดภัย เครื่องบินอาจต้องบินวนอยู่กลางอากาศ ไม่สามารถลงจอดได้ เที่ยวบินที่ล่าช้าจะมีผลกระทบต่อเนื่อง ทำให้เที่ยวบินที่จะออกเดินทางในภายหลังหรือเที่ยวบินที่ออกเดินทางจากสนามบินอื่นล่าช้า บริเวณอาคารผู้โดยสารก็จะได้รับความกดดันเช่นกัน เนื่องจากมีผู้โดยสารรอขึ้นเครื่องเป็นจำนวนมาก
“ฝนตกหนักมักเกิดขึ้นในช่วงบ่ายซึ่งเป็นชั่วโมงเร่งด่วน ดังนั้นสนามบินเตินเซินเญิ้ตจะคับคั่งถึง 3 ระดับ คือ คับคั่งบนท้องฟ้า คับคั่งใต้อาคารผู้โดยสาร และคับคั่งบนเส้นทางเชื่อมต่อการจราจร” – ผู้นำการท่าอากาศยานภาคใต้ให้ข้อมูลเพิ่มเติม .
ตัวแทนท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเกี่ยวกับเที่ยวบินที่ "ล่าช้า" ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตแสดงให้เห็นว่าจำนวนเที่ยวบินที่ล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศในช่วงครึ่งแรกของเดือนมิถุนายนคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่น้อยมาก ซึ่งอยู่ที่ 28 จาก 740 เที่ยวบิน สาเหตุส่วนใหญ่ที่รถไฟมาช้าเป็นเพราะลูกเรือ ทั้งนี้ ตัวแทนของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตแจ้งว่าแผนการให้บริการในช่วงพีคของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนถึง 15 สิงหาคม แต่ในปัจจุบันจำนวนผู้โดยสารยังไม่เพิ่มขึ้นมากนัก คาดว่าในช่วงฤดูร้อนปี 2023 ท่าเรือเตินเซินเญิ้ตจะให้บริการผู้โดยสารเกือบ 24 ล้านคนบนเที่ยวบินมากกว่า 150,000 เที่ยวบิน ซึ่งเพิ่มขึ้น 7.6% ในด้านจำนวนผู้โดยสารและ 6.64% ในด้านจำนวนเที่ยวบินเมื่อเทียบกับฤดูร้อนปี 2022 . จำนวนผู้โดยสารจะหนาแน่นทั้งผู้โดยสารขาเข้าและขาออก
แม้จะไม่ใช่ช่วงที่ร้อนที่สุดของฤดูร้อน แต่เที่ยวบินก็ล่าช้ากันมากขนาดนี้ เมื่อทุกคนเร่งรีบเดินทาง ฉันสงสัยว่าความกลัว "ล่าช้า" จะน่ากลัวขนาดไหน
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)