การขยายและลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชื่อมโยงจังหวัดบิ่ญเซือง - เตยนิญ - ลองอัน

รักษาการประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เหงียน ฮ่อง ถัน และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เดือง วัน ทั้ง และตรัน วัน เชียน เป็นประธานร่วมในการประชุม นอกจากนี้ ยังมีตัวแทนจากสภาประชาชนจังหวัด คณะผู้แทน รัฐสภา จังหวัด และคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัด เข้าร่วมการประชุมด้วย ผู้นำสมาคม สหภาพ และผู้นำคณะกรรมการสภาประชาชนจังหวัด

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจัดประชุมตามปกติในเดือนเมษายน

ยกระดับและขยายสาขาพิธีการศุลกากรจากด่านพรมแดนม็อกไบไปยังจุดหมายที่ 170

ในการประชุม กรมการก่อสร้างได้ขอความคิดเห็นจากสมาชิกคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการเชื่อมโยงทางด่วน โฮจิมินห์ -ม็อกไบของเวียดนาม และทางด่วนพนมเปญ-บาเวตของกัมพูชา

นายเหงียน นัม ฮุง ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง รายงานในการประชุม

ปัจจุบันการค้าระหว่างเวียดนามและกัมพูชาผ่านประตูชายแดนม็อกไบ/บาเวต ส่วนใหญ่ใช้ทางหลวงหมายเลข 22 (ฝั่งเวียดนาม) และทางหลวงหมายเลข 1 (ฝั่งกัมพูชา) นี่เป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับพนมเปญ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางทรานส์เอเชีย ซึ่งมีการสัญจรของสินค้าและยานพาหนะจำนวนมาก

ปัจจุบันจังหวัดเตยนินห์ได้มีการปรับแผนแม่บทการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนม็อกไบ ตามมติเลขที่ 966/QD-TTg ลงวันที่ 10 สิงหาคม 2565 ของนายกรัฐมนตรี ที่เห็นชอบแผนแม่บทการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนม็อกไบ จนถึงปี 2588 โดยเน้นการใช้ประโยชน์และส่งเสริมจุดแข็งที่มีศักยภาพของเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนม็อกไบ ที่กระทรวงก่อสร้าง อนุมัติ

โครงการทางด่วนโฮจิมินห์-มอคไบ ภาพประกอบ

ดังนั้น การเชื่อมโยงการจราจรและการค้าผ่านประตูชายแดนระหว่างประเทศ Moc Bai/Bavet ผ่านทางหลวงหมายเลข 22 ฝั่งเวียดนามและทางหลวงหมายเลข 1 ฝั่งกัมพูชา จึงได้รับการเสนอร่วมกันโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญห์ต่อกระทรวงคมนาคมในเอกสารหมายเลข 2391/UBND-DA ลงวันที่ 5 มิถุนายน 2023 โดยมีใจความว่า "ในอนาคตอันใกล้นี้ การเชื่อมโยงการจราจรและการค้าระหว่างสองประเทศจะผ่านประตูชายแดนระหว่างประเทศ Moc Bai/Bavet ในอนาคต ตามความต้องการในการพัฒนา ข้อกำหนดด้านการค้าสินค้าระหว่างสองประเทศ ตลอดจนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค จึงจำเป็นต้องศึกษาจุดเชื่อมต่อในทิศทางของสาขาพิธีการศุลกากรของประตูชายแดนระหว่างประเทศ Moc Bai/Bavet"

เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าในการดำเนินการทางหลวงแผ่นดิน 2 สายและแผนเชื่อมโยงทางหลวงทั้ง 2 สายตามนโยบายตามข้อสรุปของคณะกรรมการถาวรพรรคประจำจังหวัด ความเห็นการประเมินการวางแผนทั่วไปของเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนม็อกไบของกระทรวงคมนาคม กรมก่อสร้างได้หารือเกี่ยวกับจุดเชื่อมต่อระหว่างทางหลวงทั้ง 2 สายในทิศทางของสาขาพิธีการศุลกากรของคู่ประตูชายแดนม็อกไบ/บาเวต เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการกำหนดการจัดพื้นที่ใช้งานตามความต้องการการพัฒนาในอนาคต

หลังจากพิจารณาปัจจัยการวางแผนและปรับปรุงขีดความสามารถและประสิทธิภาพของพิธีการศุลกากรผ่านประตูชายแดน การใช้ประโยชน์สูงสุดจากโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ของประตูชายแดนม็อกไบ และหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด กรมก่อสร้างได้เสนอให้เลือกทางเลือกที่ 1: เชื่อมต่อที่จุดสังเกต 170 (ห่างจากประตูชายแดนม็อกไบไปทางเหนือประมาณ 3.5 กม.) เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกไบของเวียดนามกับทางด่วนพนมเปญ-บาเวตของกัมพูชา

ขณะเดียวกัน กรมการก่อสร้างได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาลงทุนในการยกระดับและขยายสาขาพิธีการสินค้าจากประตูชายแดนม็อกไบไปจนถึงหลักกิโลเมตรที่ 170 โดยมีขนาดเป็นถนนเกรด II 6 เลน และปรับปรุงแก้ไขให้เป็นไปตามแผนที่เกี่ยวข้อง

กรมก่อสร้างเสนอแผนลงทุนระยะทางประมาณ 3.5 กม. จุดเริ่มต้นที่ประตูชายแดนม็อกไบ; จุดสิ้นสุดที่หลักไมล์ 170; มาตราส่วนรวมถึงถนนเกรด II 6 เลน คาดเงินลงทุนรวม 406 พันล้านดอง จากงบกลาง คำแนะนำด้านการลงทุนในช่วงปี 2569-2573 เพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าในการลงทุนและระยะเวลาการดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมกไบ

การเสริมการวางแผนแกนการจราจรแบบไดนามิก

ในการประชุม กรมการก่อสร้างได้นำเสนอและขอความคิดเห็นจากสมาชิกคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับเนื้อหาการเสริมการวางแผนแกนการจราจรแบบไดนามิก: เส้นทางตะวันออกของเขตเศรษฐกิจที่เชื่อมต่อบิ่ญเซือง - เตยนิญ - ลองอัน (จากถนนหมายเลข 789B ไปยังชายแดนที่ไปลองอัน) เตยนิญ - ลองอัน ในแผนแม่บทการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนม็อกไบ จังหวัดเตยนิญจนถึงปี 2588

นายดัง ฮวง ชวง รองอธิบดีกรมก่อสร้าง กล่าวรายงานในการประชุม

ด้วยเหตุนี้ จึงได้วางแผนแนวทางการวางแนวถนนแบบไดนามิกสายอุตสาหกรรม - เมือง - การบริการ (ถนน 798B) จาก Binh Duong - Tay Ninh ซึ่งเชื่อมระหว่างถนน An Thanh - Tra Cao (เพิ่งเปิดใช้ระยะทาง 1.5 กม. ทางด้าน Tay Ninh) กับ DT.838 (เพิ่งเปิดใช้ระยะทาง 5.7 กม. ทางด้าน Long An) โดยมี 6 เลน

ตามแนวทางการวางแผนขยายถนนและสะพานที่เชื่อมระหว่างเกาะฟู้กจี ข้ามแม่น้ำวัมโกดงที่ท่าเทียบเรือโดยสารข้ามแม่น้ำวัมโกดง - หลกซาง เส้นทางดังกล่าวจะขยายพื้นที่พัฒนาในเกาะฟู้กจี และไปตามฝั่งตะวันตกของแม่น้ำวัมโกดง เชื่อมต่อกับถนนโฮจิมินห์ (ช่วงใกล้จุดตัดปลายช่วงเกาะชอนทันห์ - ดึ๊กฮวา) และถนนวงแหวนที่ 4

รวมถึง: ถนนแกนอุตสาหกรรม - เมือง - บริการ Binh Duong - Tây Ninh (DT.789B) ส่วนหนึ่งจากทางแยก Dat Set ที่ตัดกับ DT.784 ไปจนถึงทางแยกที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 (ห่างจากประตูชายแดน Moc Bai ประมาณ 5 กม.) เส้นทางปฏิบัติตามผังเมืองของถนนหมายเลข 789B ช่วงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ถึงชายแดนดึ๊กฮัว กำลังวางแผนสร้างเส้นทางใหม่เป็นโครงการ ส่วนที่เชื่อมต่อกับ DT.MM16 (ถนนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำ Vam Co Dong) ของ Long An สิ้นสุดที่ถนน Ho Chi Minh ใกล้กับทางแยกระหว่างถนน Ho Chi Minh และทางหลวงแผ่นดิน N2 DT.825 ถนนวงแหวน 4 ของนครโฮจิมินห์

เพื่อเชื่อมต่อบิ่ญเซือง - เตยนิญ - ลองอัน จังหวัดมีแผนจะเพิ่มเส้นทางทางด้านตะวันออกของเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนม็อกไบ เพื่อเชื่อมต่อบิ่ญเซือง - เตยนิญ - ลองอัน (จุดเริ่มต้นอยู่ทางตะวันตกของสะพานลอยแม่น้ำวัมโกดง ซึ่งเป็นของ DT.789B โดยเส้นทางใหม่นี้จะเปิดขนานไปกับ DT.789B ไปยังชายแดนกับลองอัน โดยเชื่อมต่อกับถนนที่วางแผนไว้ DT.MM16 ซึ่งเป็นถนนบนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำวัมโกดง ฝั่งลองอัน ระดับ II 6-8 เลน ประมาณ 62 ม.)

นาย ดัง ดินห์ ตว่าน รองอธิบดีกรมการคลัง รายงานในการประชุม

ในการประชุม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและผู้แทนได้หารือและแสดงความคิดเห็นในเนื้อหาที่สำคัญ เช่น ร่าง แนวปฏิบัติเกี่ยวกับเกณฑ์ในการประเมินแกนนำ ข้าราชการ พนักงานของรัฐ และคนงาน เพื่อดำเนินการปรับโครงสร้างองค์กร และแก้ไขนโยบายและระเบียบปฏิบัติ ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 178/2024/ND-CP ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2024 และพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 67/2025/ND-CP ลงวันที่ 15 มีนาคม 2025 ของรัฐบาล ร่างมติเรื่องการตั้งชื่อและเปลี่ยนชื่อถนนและงานสาธารณะในเมืองเตยนินห์ รายงานความคืบหน้าการดำเนินโครงการและแผนการจัดการโครงการสำหรับศูนย์โลจิสติกส์ ICD และท่าเรือทั่วไป Tây Ninh ในเขตเทศบาล Hung Thuan เมือง Trang Bang ของกิจการร่วมค้า TANIL - ILS - ASGL แสดงความคิดเห็นที่เกี่ยวข้องกับโครงการพื้นที่บริการเมืองเฟื้อกดง-โบยลอย ในเขตพื้นที่อุตสาหกรรม-เมือง-บริการเฟื้อกดง-โบยลอย (พื้นที่ B)...

นายทราน อันห์ มินห์ ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว รายงานในการประชุม

หลังจากการอภิปรายและแสดงความเห็นจากสมาชิกคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและผู้แทนที่เข้าร่วมประชุม ประธานคณะกรรมการประชาชนรักษาการ Nguyen Hong Thanh เห็นด้วยกับเนื้อหาของข้อเสนอโดยพื้นฐานแล้ว มอบหมายให้หน่วยงานจัดทำร่างประสานงานกับกรม สำนัก ท้องที่ และภาคส่วนต่างๆ เพื่อดำเนินการรวบรวมความเห็นจากท้องถิ่น ศึกษาวิจัย และจัดทำร่างเนื้อหาให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณา เผยแพร่และนำไปปฏิบัติโดยเร็ว

นหิ ตรัน

ที่มา: https://baotayninh.vn/mo-rong-dau-tu-ha-tang-giao-thong-ket-noi-binh-duong-tay-ninh-long-an-a189180.html