ล่าสุดหน่วยงานในพื้นที่ภาคกลางทั่วประเทศ เน้นเร่งแก้ปัญหาเรือประมงผิดกฎหมาย 3 ลำ (ไม่มีทะเบียน ไม่มีตรวจ ไม่มีใบอนุญาต)
หลังจากดำเนินการปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) มาเป็นเวลา 7 ปี หน่วยงานในจังหวัดและเมืองชายฝั่งทะเล ตลอดจนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั่วประเทศได้เน้นการนำแนวทางของรัฐบาลกลางและส่วนท้องถิ่นมาปฏิบัติให้ดีที่สุด โดยแก้ไข "ช่องโหว่" ในการบริหารจัดการกิจกรรมเรือประมง
จากการตรวจสอบและสถิติ ณ วันที่ 6 มกราคม 2568 พบว่าจำนวนกองเรือประมงทั้งหมดทั่วประเทศมีจำนวน 84,536 กองเรือ โดยจำนวนเรือประมงที่จดทะเบียนที่อัพเดตบน VN-Fishbase มีจำนวน 83,648 ลำ (เพิ่มขึ้นเป็น 98.9%) เรือประมงที่มีความยาวตั้งแต่ 15 เมตรขึ้นไป ที่เข้าร่วมกิจกรรมประมง มีการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือครบ 100% (28,312 เครื่อง) มีความก้าวหน้ามากในการควบคุมเรือประมงที่เข้าออกและทำการเดินเรือในทะเล…
นอกจากนี้ ได้นำเทคโนโลยีสารสนเทศมาประยุกต์ใช้ในการติดตาม ควบคุม และกำกับดูแลผลผลิตทางน้ำที่ถูกใช้ประโยชน์ซึ่งขนถ่ายลงผ่านท่าเรือ นำระบบตรวจสอบย้อนกลับทางอิเล็กทรอนิกส์ (eCDT) มาใช้เพื่อให้มั่นใจถึงความโปร่งใสและถูกต้องตามกฎหมายสำหรับการขนส่งที่ส่งออกไปยังตลาดยุโรป โดยไม่ละเมิด IUU ขณะเดียวกันการควบคุมสินค้าสัตว์น้ำนำเข้าจากต่างประเทศก็ได้รับการดำเนินการอย่างเต็มที่ตามกฎหมายสากล...
แม้ว่าจำนวนการละเมิดการทำประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่การละเมิดบางอย่างก็ยังคงเกิดขึ้น ผลลัพธ์จากการตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดต่างๆ เช่น การตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ติดตามการเดินทาง การข้ามเขตแดนที่ได้รับอนุญาตในทะเล หรือการแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเลอย่างผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ ยังคงต่ำมากเมื่อเทียบกับจำนวนกรณีที่ตรวจพบทั้งหมด การควบคุมคุณภาพไม้แปรรูปประมงในบางพื้นที่ยังไม่ได้รับการรับประกันตามกฎระเบียบ การจัดการเรือประมงที่ปฏิบัติการในพื้นที่ที่ไม่เหมาะสมยังคงมีจำกัด นอกจากนี้การทำงานต่ออายุและอนุญาตใบอนุญาตทำการประมงยังคงมีความล่าช้า
ภาคกลางกำลังดำเนินการปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) |
ล่าสุดหน่วยงานในพื้นที่ภาคกลางทั่วประเทศ เน้นเร่งแก้ปัญหาเรือประมงผิดกฎหมาย 3 ลำ (ไม่จดทะเบียน ไม่ตรวจสภาพ ไม่มีใบอนุญาต) การติดตามและควบคุมผลผลิตอาหารทะเลผ่านท่าเรือได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ หน่วยงานต่างๆ ได้นำระบบตรวจสอบย้อนกลับทางอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ เพื่อช่วยให้แน่ใจถึงความโปร่งใสและถูกต้องตามกฎหมายในการขนส่งอาหารทะเลที่ส่งออกไปยังตลาด ชาวประมงภาคกลางก็มีมติเอกฉันท์ไม่ทำการประมงผิดกฎหมาย
ในเมืองดานัง รัฐบาลเมืองได้ทุ่มทรัพยากรสูงสุดในการดำเนินการแก้ปัญหาที่รุนแรงและทันท่วงที จนถึงปัจจุบันข้อบกพร่องและข้อจำกัดในการทำงานเพื่อปราบปรามการทำประมง IUU ได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมืองได้ดำเนินการจัดการเรือประมง "3 ลำ" อย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว จัดเตรียมเอกสารครบถ้วนสำหรับเรือประมงที่จดทะเบียนแล้วแต่ไม่ผ่านการตรวจภายในกำหนดเวลา จำนวน 401 ลำ (ปัจจุบันเรือประมงของเมืองกว่าร้อยละ 90 มีสิทธิ์ประกอบกิจการ) การเสริมสร้างความเข้มแข็งในการติดตามและกำกับดูแลเรือประมง เรือประมงที่ขาดการเชื่อมต่อ VMS ร้อยละ 100 ได้รับการตรวจสอบและดำเนินการตามกฎระเบียบ การตรวจสอบที่สมบูรณ์ การตรวจสอบ และการจัดการขั้นสุดท้ายสำหรับเรือประมงทุกลำที่แสดงสัญญาณของการละเมิดการทำประมง IUU ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2566 จนถึงปัจจุบัน เรือประมง 100% ที่จอดเทียบท่าเพื่อขนถ่ายผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่ถูกใช้ประโยชน์ จะได้รับการติดตามผลผลิต และส่งบันทึกการจัดซื้อ บันทึกการขนส่ง และบันทึกการใช้ประโยชน์เพื่อให้แน่ใจในคุณภาพ
ขณะเดียวกัน นายทราน เฟือก เฮียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย กล่าวว่า ขณะนี้ กวางงายมีเรือประมงอยู่ 5,077 ลำ โดย 3,066 ลำมีขนาดยาว 15 เมตรขึ้นไป ในปี 2567 ทางการได้ลงโทษคดีละเมิดทางปกครอง 165 คดีในภาคการประมง โดยมีค่าปรับรวมกว่า 2.9 พันล้านดอง เช่นเดียวกับดานัง กวางงายได้กำจัดเรือประมง "3 ลำห้าม" ออกไปเกือบหมดแล้ว
สถานการณ์เรือประมงที่ถูก “3 ข้อต้องห้าม” (ไม่มีทะเบียน ไม่มีตรวจ ไม่มีใบอนุญาตทำการประมง) กำลังได้รับการจัดการอย่างละเอียดในพื้นที่ภาคกลาง |
เนื่องจากเป็นหนึ่งในจังหวัดประมงที่สำคัญของภาคกลาง บิ่ญดิ่ญจึงได้ใช้มาตรการรุนแรงหลายประการเพื่อลดการทำประมงแบบ IUU ตามข้อมูลของกรมเกษตรและพัฒนาชนบทจังหวัด เมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2568 จังหวัดบิ่ญดิ่ญมีเรือประมงที่จดทะเบียนแล้วจำนวน 5,988 ลำ โดย 5,782 ลำได้รับอนุญาตให้จับสัตว์น้ำ เรือประมงขนาดความยาว 15 เมตรขึ้นไป จำนวน 3,190 ลำ ที่เข้าร่วมกิจกรรมประมง ได้ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามเรือ (VMS) ร้อยละ 100...
ตามที่ผู้แทนกรมเกษตรและพัฒนาชนบทของจังหวัดบิ่ญดิ่ญกล่าว ท้องถิ่นให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการเสริมสร้างความร่วมมือกับจังหวัดชายฝั่งภาคใต้ เพื่อประสานงานอย่างใกล้ชิดในการบริหารจัดการเรือประมง จัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อส่งเสริมให้ชาวประมงไม่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ โดยเฉพาะเรือที่มีความเสี่ยงสูง ลงนามในกฎบัตรการประสานงานกับจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า, บิ่ญถ่วน และเกียนซาง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการเรือประมงและรับรองความปลอดภัยแก่ชาวประมงในกิจกรรมการประมง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เอียนได้เรียกร้องให้เขตชายฝั่ง เมือง และเทศบาลประสานงานกับกรมเกษตรและพัฒนาชนบท และกองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัด เพื่อเพิ่มการทบทวนและตรวจสอบเรือประมงทุกลำที่มีหมายเลข “3 ห้าม” อย่างเข้มงวดยิ่งกว่าพื้นที่อื่นๆ ในภูมิภาค เพื่อให้สามารถจำแนกประเภท จัดการ และรับรองการจดทะเบียนได้เสร็จสมบูรณ์ สำหรับเรือประมง “3 ไม่” ที่ไม่อยู่ในรายชื่อ หน่วยงานในพื้นที่ควรแจ้งรายชื่อโดยด่วน เสนอและแนะนำมาตรการการจัดการเฉพาะเจาะจงเพื่อให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาและแก้ไข คณะกรรมการประชาชนประจำท้องที่ชายฝั่งทะเลได้จัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อสนับสนุนชาวประมงในการดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับใบอนุญาตทำการประมงและใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคของเรือประมง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากมีกรณีเรือประมง “3 ลำ” ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำอำเภอ ตำบล หรือเทศบาลนั้นๆ จะต้องรับผิดชอบต่อประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เอียน
ที่มา: https://thoibaonganhang.vn/th/th/th/th/th/th/th/th/th/th/th/th/159888.html
การแสดงความคิดเห็น (0)