รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการขนส่งของเมือง

(NLDO) - ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai ยืนยันว่าโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ไม่เพียงแต่เป็นโครงการด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความปรารถนาในนวัตกรรมของเมืองอีกด้วย

บ่ายวันที่ 27 ธันวาคม นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และนายบุ่ย ซวน เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้ประชุมหารือร่วมกับคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) การประชุมครั้งนี้เป็นการประชุมสำคัญเพื่อประเมินการดำเนินงานของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หลังจากเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการมาเกือบหนึ่งสัปดาห์

Chủ tịch Phan Văn Mãi: — นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เข้าร่วมประชุมหารือกับหน่วยงานต่างๆ เพื่อประเมินการดำเนินงานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

นายเล มินห์ เจียต ผู้อำนวยการบริษัทรถไฟชานเมืองหมายเลข 1 (HURC1) รายงานในการประชุมว่า ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2560 รถไฟฟ้าสายที่ 1 ได้ขนส่งผู้โดยสารแล้วกว่า 467,545 คน โดยมีขบวนรถไฟให้บริการทั้งสิ้น 977 ขบวน ซึ่งสูงกว่าแผนเดิม 37 เที่ยว เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันในช่วงวันเปิดทำการและช่วงเทศกาลคริสต์มาส

คุณ Triet กล่าวว่า ในช่วงวันแรกๆ ของการดำเนินงาน พนักงานต้องทำงานอย่างหนักเพื่อรองรับลูกค้าจำนวนมาก แต่ยังคงรักษากำลังใจที่ดีเอาไว้ HURC1 ได้จัดตั้งหน่วยเฉพาะกิจขึ้นเพื่อประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่น เพื่อแก้ไขสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างทันท่วงที

อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัดบางประการ เช่น ผู้โดยสารนำอาหารและเครื่องดื่มขึ้นเครื่อง ซึ่งก่อให้เกิดสภาวะที่ไม่ถูกสุขอนามัย บริษัทฯ ขอแนะนำให้ผู้โดยสารใช้น้ำดื่มบรรจุขวดแทนการดื่มจากแก้วพลาสติก เพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม

นอกจากนี้ HURC1 ยังเสนอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองอนุมัติให้กรมการขนส่งทางบกเพิ่มจำนวนขบวนรถไฟเมื่อจำเป็น ขณะเดียวกัน บริษัทได้เสนอให้ติดตั้งเครื่องจำหน่ายน้ำดื่มอัตโนมัติในสถานีเพื่อให้บริการผู้โดยสารได้ดียิ่งขึ้น

สำหรับประเด็นเรื่องที่จอดรถสำหรับผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน คุณ Phan Cong Bang หัวหน้าสำนักงานขนส่งมวลชนกรุงเทพ (MAUR) กล่าวว่า ที่จอดรถบางแห่ง เช่น ที่ 23/9 Park มักมีผู้โดยสารล้นเกิน MAUR จึงเสนอให้กรมการขนส่งทางบกขยายที่จอดรถชั่วคราวให้เพียงพอต่อความต้องการ

นายปังยังได้รายงานเกี่ยวกับการส่งมอบระบบไฟฟ้าปฏิบัติการจากผู้รับเหมาฮิตาชิให้กับ HURC1 และเสนอให้รวบรวมการจัดการพลังงานที่สถานีและยานพาหนะของรถไฟไปที่ศูนย์จัดการการขนส่งสาธารณะภายใต้กรมการขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องทางเทคนิค

ในระหว่างการประชุม ผู้นำคณะกรรมการประชาชนของเมืองยังได้หารือเกี่ยวกับแผนการดำเนินการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสดบนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ตั้งแต่วันที่ 22 มกราคม 2568 พิธีเปิดอย่างเป็นทางการของรถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้คาดว่าจะจัดขึ้นในวันที่ 9 มีนาคม 2568 MAUR จะประสานงานกับหน่วยงานจัดงานเพื่อดำเนินการตามแผนให้แล้วเสร็จและรายงานให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองทราบก่อนวันที่ 20 มกราคม 2568

ในการประชุมครั้งนี้ นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้เน้นย้ำว่า โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 คือความภาคภูมิใจของเมือง และถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญทางประวัติศาสตร์ในการพัฒนาระบบขนส่งในเมือง ความสำเร็จนี้เป็นผลมาจากความพยายามอย่างไม่เหน็ดเหนื่อยของผู้นำ เจ้าหน้าที่ และพนักงานที่เกี่ยวข้องหลายรุ่น

นายฟาน วัน มาย ยืนยันว่ารถไฟฟ้าสาย 1 ไม่เพียงแต่เป็นโครงการด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความปรารถนาของเมืองในด้านนวัตกรรมและความทันสมัยอีกด้วย ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองได้เรียกร้องให้หน่วยงาน สาขา ภาคส่วน และหน่วยปฏิบัติการต่างๆ ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี ความคิดสร้างสรรค์ และการดำเนินงานรถไฟฟ้าสาย 1 อย่างมีประสิทธิภาพต่อไป ควบคู่ไปกับการวิจัยและมีส่วนร่วมในการขยายเครือข่ายรถไฟในเมือง ซึ่งคาดว่าจะมีความยาวรวมมากกว่า 350 กิโลเมตร

ในช่วงท้ายของการประชุมเชิงปฏิบัติการ นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง ได้มอบรางวัลให้แก่บุคคลและกลุ่มบุคคลที่มีผลงานโดดเด่นในกระบวนการดำเนินโครงการ พร้อมกันนี้ ยังได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการแก้ไขข้อเสนอแนะที่เหลือของผู้รับเหมา 12 รายโดยเร็วที่สุดก่อนวันที่ 9 มีนาคม 2568 ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองยังเน้นย้ำว่าในช่วงเริ่มต้นการดำเนินงาน ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ อย่างไรก็ตาม หน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องประสานงานเชิงรุกเพื่อแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว เพื่อสร้างความมั่นใจในความปลอดภัย และยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสาร