ตามข้อมูลของกรมขนส่งฮานอย พบว่าตั้งแต่เริ่มเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ รถไฟใต้ดินสาย Nhon-สถานีรถไฟฮานอย ได้ดึงดูดผู้โดยสารให้ไปโรงเรียนและทำงานแทนที่จะใช้ยานพาหนะส่วนตัว
เมื่อเทียบกับ 15 วันแรกของการเดินทางโดยรถไฟสาย Cat Linh – Ha Dong จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า โดยอยู่ที่เกือบ 744,000 คน (เมื่อเทียบกับผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟสาย Cat Linh – Ha Dong ในช่วง 15 วันแรกที่มีการเดินทางโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายซึ่งมีอยู่ 380,000 คน)
หลังจากเปิดให้บริการฟรีมา 15 วันแล้ว เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - สถานีรถไฟฮานอยยังคงดึงดูดผู้คนให้มาใช้บริการทุกวัน
ที่น่าสังเกตคือ หลังจากเก็บค่าธรรมเนียมเพียงสัปดาห์เศษ เส้นทางดังกล่าวก็ดึงดูดผู้โดยสารหลายหมื่นคน รวมถึงนักเรียนและคนทำงาน ให้มาลงทะเบียนซื้อตั๋วรายเดือน คาดการณ์ว่าเมื่อเปิดภาคเรียนใหม่จะมีนักเรียนมาใช้แทนรถยนต์ส่วนตัวเป็นจำนวนมาก
ในระยะแรก (3 เดือนแรก) ตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคม ถึง 8 ตุลาคม ซึ่งรวมถึง 15 วันแรกของการเปิดให้บริการขนส่งผู้โดยสารฟรี รถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - ฮานอย จะดำเนินการตามตารางเดินรถ 4 ขบวน ห่างกันขบวนละ 10 นาที
ระยะต่อไปหลังจาก 3 เดือน วันธรรมดา (จันทร์-ศุกร์) ให้บริการตามตารางการเดินรถ 4-6 ขบวน ช่วงชั่วโมงเร่งด่วน 6 นาที/เที่ยว ช่วงชั่วโมงปกติ 10 นาที/เที่ยว
ในวันหยุดสุดสัปดาห์ (เสาร์ อาทิตย์) และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ให้บริการตามตารางเดินรถ 4 ขบวน ห่างกันขบวนละ 10 นาที
ผู้โดยสารสามารถซื้อตั๋วเที่ยวเดียวได้ที่เครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติหรือที่เคาน์เตอร์พนักงาน
ผู้โดยสารสามารถไปซื้อตั๋วรายวันได้ที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋ว ราคา 24,000 บาท/ท่าน/วัน ไม่จำกัดเที่ยวต่อวัน และจะหมดอายุหลังจากวันนั้น
ผู้ที่โดยสารฟรี คือ ผู้ที่ได้รับบัตรโดยสารรถประจำทางฟรี ทั้งนี้ลูกค้าจะต้องไปแสดงบัตรโดยสารรถเมล์ฟรีที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋ว
ลูกค้าทั่วไปสามารถซื้อตั๋วรายเดือนได้ในราคา 200,000 บาท/คน/เดือน นักศึกษา คนทำงานในเขตนิคมอุตสาหกรรม สามารถซื้อได้ในราคา 100,000 ดอง/คน/เดือน
คนทำงานในสำนักงานและสถานประกอบการนอกเขตอุตสาหกรรมซื้อตั๋วรายเดือนเป็นกลุ่มในราคา 140,000 ดอง/คน/ตั๋ว/เดือน
ตั๋วรายเดือนของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - สถานีรถไฟฮานอย มีความแตกต่างเล็กน้อยเมื่อเทียบกับสาย Cat Linh - Ha Dong โดยเฉพาะตั๋วรถไฟฟ้ารายเดือนเส้นทาง Nhon – สถานีรถไฟฮานอย จะมีอายุตั้งแต่วันแรกของเดือนจนถึงวันสุดท้ายของเดือน ซึ่งแตกต่างจากตั๋วเส้นทาง Cat Linh – Ha Dong ที่มีอายุ 30 วันนับจากวันที่เปิดใช้งาน
ตั๋วรายเดือนจะถูกระบุโดยมีรูปถ่ายของผู้ใช้และข้อมูลพิมพ์อยู่บนตั๋ว ดังนั้นระยะเวลาในการทำตั๋วรายเดือนจึงนานกว่าเส้นทางกัตลินห์-ฮาดง 1 – 3 วัน
สำหรับการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะโดยสารสาธารณะ (ปภ.) ด้วยรถประจำทาง จนถึงปัจจุบันมีรถประจำทางเชื่อมต่อตลอดแนวเส้นทางจำนวน 38 เส้นทาง (ประกอบด้วยเส้นทางรถประจำทางที่ได้รับการอุดหนุน 33 เส้นทาง และเส้นทางไม่ได้รับการอุดหนุน 5 เส้นทาง)
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - สถานีรถไฟฮานอย วิ่งผ่านถนนที่มีผู้คนพลุกพล่าน เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ถนน Xuan Thuy และถนน Cau Giay ด้วยความเร็วออกแบบสูงสุดที่ 80 กม./ชม. คาดว่าเส้นทางนี้สามารถขนส่งผู้โดยสารได้สูงสุดมากกว่า 500,000 คนต่อวันและต่อคืน
ตั้งแต่เวลา 08.00 น. ของวันที่ 8 สิงหาคม เส้นทางรถไฟลอยฟ้าระยะทาง 8.5 กม. จากสถานี Nhon ไปยังสถานี S8 ของเส้นทางรถไฟในเมือง Nhon - ฮานอย ได้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการเพื่อให้บริการผู้โดยสาร
เส้นทางยกระดับตั้งแต่ Nhon ถึง Cau Giay รวม 8 สถานี: Nhon (S1); มินห์ ไค (S2); ฟูเดียน (S3); เกาเดียน (S4); เลอ ดุก โท (S5); มหาวิทยาลัยแห่งชาติ (S6) ; พระเจดีย์ห้า (S7); เกาจาย (S8).
เส้นทางนี้ผ่านมหาวิทยาลัย 11 แห่ง ได้แก่ มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอย มหาวิทยาลัยพาณิชยศาสตร์ มหาวิทยาลัยการศึกษาฮานอย คณะสมาชิกของมหาวิทยาลัยแห่งชาติฮานอย 6 แห่ง (มหาวิทยาลัยเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยภาษาต่างประเทศ มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยการศึกษา มหาวิทยาลัยแพทยศาสตร์และเภสัชศาสตร์ มหาวิทยาลัยนิติศาสตร์) วิทยาลัยวารสารศาสตร์และการสื่อสาร; มหาวิทยาลัยการขนส่ง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-hut-khach-192240831175649563.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)