ข้อมูลข้างต้นได้รับการปรับปรุงในแผนการดำเนินงานรถไฟฟ้าสาย 1 ของบริษัท การรถไฟแห่งประเทศไทย หมายเลข 1 (MAUR) จะมีรถไฟ 3 ตู้ จำนวน 7 ขบวน เริ่มออกเดินทางตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 จากทั้งหมด 17 ขบวน
ในระยะเริ่มแรกรถไฟจะวิ่งทุกๆ 8-10 นาที
ในระยะที่ 2 (ต้นเดือนตุลาคม ถึง 31 ธันวาคม) จะมีการเดินรถจำนวน 12 ขบวน ขบวนละ 3 ตู้ แต่ละขบวนมีระยะห่างกันประมาณ 6-8 นาที รถไฟให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00-23.30 น.
ชาวเมืองโฮจิมินห์ตื่นเต้นมากที่รถไฟฟ้าใต้ดินจะเริ่มให้บริการในเร็วๆ นี้
ในวันเสาร์ อาทิตย์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน ให้เพิ่มจำนวนรถไฟที่ให้บริการในเวลาใกล้เคียงกัน
ระยะที่ 3 (ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2568 เป็นต้นไป) รถไฟฟ้าสาย 1 จะให้บริการตามขีดความสามารถตามการออกแบบเดิม โดยให้บริการขบวนรถครบทั้ง 17 ขบวน แผนปฏิบัติการในระยะนี้จะพิจารณาจากสถานการณ์การดำเนินการจริงในปี 2567
ระยะเวลาเว้นระยะห่างระหว่างเที่ยวรถในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนคือ 4-5 นาทีต่อเที่ยวในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และ 8 เที่ยวต่อนาทีในช่วงเวลาปกติ
ตามรายงานของ MAUR ขณะนี้โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 เสร็จสมบูรณ์ไปแล้ว 97% ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรีออกคำสั่งอนุมัติปรับนโยบายลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 เลื่อนกำหนดการก่อสร้างเป็นปลายไตรมาส 4 ปี 2566 พร้อมให้คำมั่นไม่ให้เกิดต้นทุนเพิ่ม
ล่าสุดผู้ลงทุนรถไฟฟ้าสาย 1 เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองอีกครั้งหนึ่งให้เลื่อนเวลาดำเนินการเชิงพาณิชย์ออกไปจนถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2567
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 19.7 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 2.6 กม. และลอยฟ้า 17.1 กม. เส้นทางนี้ผ่านเขต 1 บิ่ญถัน เมืองทูดึ๊ก (โฮจิมินห์) และดีอาน (บิ่ญเซือง) มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการหลังปรับปรุงอยู่ที่ 43,700 พันล้านดอง
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีสถานีใต้ดิน 3 สถานี ได้แก่ สถานีเบนถัน โรงละครโฮจิมินห์ซิตี้ สถานีบ่าซอน สถานีลอยฟ้า 11 สถานี ได้แก่ สถานีวานถัน ทันจัง เทาเดียน อันฟู ราชเจียค ฟุกลอง บินห์ไท ทูดึ๊ก คูไฮ เทคโนโลยี มหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ สถานีขนส่งผู้โดยสารซัวเตียน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)