เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าเวียดนามถูกบังคับให้ลงจอดได้อย่างไร?

นอกจากเครื่องบินที่ถูกรบกวนโดยผิดกฎหมายแล้ว เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนาม บินโดยไม่ได้รับอนุญาต แต่ไม่ยอมรับการกระทำของกองทัพประชาชนเวียดนาม เครื่องบินที่ทำการสกัดกั้นหรือบินบังคับจะถูกบังคับให้ลงจอด

เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนามจะถูกสกัดกั้นโดยเครื่องบินของกองทัพประชาชนเวียดนามและถูกบังคับให้ลงจอดหากไม่ปฏิบัติตาม - ภาพประกอบ: NAM TRAN

นั่นคือเนื้อหาของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 139/2024/ND-CP ซึ่งควบคุมขั้นตอนการสกัดกั้น ติดตาม และบังคับให้อากาศยานที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนามลงจอดที่สนามบินและสนามบิน ซึ่งเพิ่งออกโดยรัฐบาล

พระราชกฤษฎีการะบุว่า เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนามโดยไม่ได้รับอนุญาตจากทางการเวียดนาม จะถูกสกัดกั้นโดยเครื่องบินของกองทัพประชาชนเวียดนาม เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินละเมิดน่านฟ้าของเวียดนาม

เครื่องบินที่ละเมิดใบอนุญาตบินจะได้รับการติดตามโดยเครื่องบินของกองทัพประชาชนเวียดนามในตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับเครื่องบินที่ละเมิด เพื่อนำทางและสั่งการการบินจนกว่าการละเมิดจะสิ้นสุด การละเมิดใบอนุญาตบิน หมายความว่า เครื่องบินได้รับอนุญาตให้ทำการบินในน่านฟ้าของเวียดนาม แต่ละเมิดเนื้อหาของใบอนุญาตบิน (เขตห้ามบิน เขตจำกัดการบิน กฎการบิน การบินด้วยข้อมูลเวลา ความสูง และพื้นที่ที่บันทึกไว้ในใบอนุญาตบินไม่ถูกต้อง)

ในด้านวิธีการ เครื่องบินจะสกัดกั้นและติดตามเครื่องบินที่ฝ่าฝืนจากด้านหลัง ซ้ายหรือขวา ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการหลบหลีกและการสังเกตการณ์ จากนั้นกำหนดความเร็วและระยะห่างที่เหมาะสมเพื่อความปลอดภัย ออกป้ายสัญญาณและวิธีปฏิบัติ ในขณะเดียวกัน ให้มั่นใจว่านักบินของเครื่องบินที่ฝ่าฝืนสามารถรับสัญญาณ สัญญาณ และการกระทำจากเครื่องบินที่สกัดกั้นและเครื่องบินที่ติดตามมาได้

หลังจากเครื่องบินที่ฝ่าฝืนได้รับข้อมูลและหยุดการฝ่าฝืนแล้ว เครื่องบินที่สกัดกั้นและเครื่องบินที่ติดตามจะออกจากพื้นที่

เครื่องบินจะถูกบังคับให้ลงจอดที่สนามบินหากเข้าข่ายกรณีต่อไปนี้: ถูกรบกวนโดยผิดกฎหมายขณะบินในน่านฟ้าของเวียดนาม เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนามถูกสกัดกั้นและคุ้มกัน แต่ไม่ได้ปฏิบัติตามการกระทำของเครื่องบินของกองทัพประชาชนเวียดนามที่ทำการสกัดกั้นและคุ้มกัน

ในกรณีนี้ เครื่องบินทหารจะเข้าใกล้เครื่องบินที่ฝ่าฝืนจากด้านหลังซ้ายหรือขวา ขึ้นอยู่กับสภาวะการหลบหลีกและการสังเกตการณ์ จากนั้นกำหนดความเร็วและระยะห่างที่เหมาะสมเพื่อความปลอดภัย ออกป้ายสัญญาณและวิธีปฏิบัติ และพร้อมกันนั้นก็ต้องให้มั่นใจว่านักบินของเครื่องบินที่ฝ่าฝืนสามารถรับป้าย สัญญาณ และการกระทำเพื่อขอลงจอดที่สนามบินที่กำหนดได้

เมื่ออากาศยานฝ่าฝืนคำสั่งของอากาศยานที่สกัดกั้น อากาศยานที่ติดตาม หรืออากาศยานที่ลงจอดโดยบังคับ และมีความเสี่ยงที่จะก่อให้เกิดอันตรายต่อเป้าหมายสำคัญ หรือกระทบต่อการป้องกันประเทศและความมั่นคง การจัดการจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการจัดการสถานการณ์การรบเพื่อการป้องกันภัยทางอากาศของกระทรวงกลาโหม

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมมีอำนาจสั่งการเที่ยวบินสกัดกั้น เที่ยวบินคุ้มกัน และเที่ยวบินบังคับลงจอด

กำลังที่ทำหน้าที่สกัดกั้น คุ้มกัน และบังคับเครื่องบินให้ลงจอดบนอากาศยานที่ฝ่าฝืน คือ เครื่องบินและกำลังที่ปฏิบัติหน้าที่รบของหน่วยภายใต้กระทรวงกลาโหม และประสานงานกับกำลังที่ควบคุมการปฏิบัติการบินพลเรือน

พระราชกฤษฎีการะบุว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เป็นผู้มีอำนาจสั่งสกัดกั้น คุ้มกัน หรือบังคับอากาศยานให้ลงจอดโดยฝ่าฝืนน่านฟ้าของเวียดนาม

สำหรับเครื่องบินพิเศษที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนาม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมจะรายงานตรงต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับการสกัดกั้น การคุ้มกัน หรือการลงจอดโดยบังคับ

ที่มา: https://tuoitre.vn/may-bay-vi-pham-vung-troi-viet-nam-bi-ep-ha-canh-the-nao-20241025184235955.htm