รถยนต์ไฟฟ้าจีนรุ่นนี้ถูกมองว่า “ไม่เป็นที่นิยม” แต่ยังคงขายดีกว่า Kia Morning

(แดน ตรี) – ยอดขาย Wuling Mini EV ในประเทศของเราไม่ได้ระเบิด ไม่ได้เกิดกระแส “ฮือฮา” แต่ยังคงมีผู้ใช้จำนวนหนึ่งและดึงดูดลูกค้าได้มากกว่ารถยนต์ A-class ชื่อดังบางรุ่นเสียอีก

นับตั้งแต่เปิดตัวในเวียดนามเมื่อกลางปี 2023 เป็นต้นมา Wuling Mini EV ก็ไม่มีการประกาศยอดขายรายเดือนโดย TMT Motors เลย ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะวิเคราะห์และประเมินความน่าดึงดูดใจของรถยนต์จีนรุ่นนี้

เมื่อดูจากปฏิกิริยาของผู้ใช้ พบว่าลูกค้าบางส่วนยังไม่ไว้วางใจ Mini EV เนื่องจาก Wuling ยังคงเป็นแบรนด์ใหม่ อีกเหตุผลหนึ่งก็คือมีต้นกำเนิดจากจีน (โดยมีการร่วมทุนกับแบรนด์ GM ของอเมริกา) นอกจากนี้ TMT Motors ยังเป็น "น้องใหม่" ในกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอีกด้วย

อย่างไรก็ตามข้อมูลที่ให้มาภายในแสดงให้เห็นว่า Wuling Mini EV ไม่ได้ "ขายไม่ออก" อย่างที่ข่าวลือต่างๆ คาดการณ์กันไว้

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 1 — Wuling Mini EV ประกอบในเวียดนาม โดยราคาเมื่อเปิดตัวครั้งแรกอยู่ที่ 239-279 ล้านดอง ซึ่งถือเป็นรถยนต์ที่ถูกที่สุดในประเทศของเราในขณะนั้น (ภาพถ่าย: Nguyen Lam)

ตามรายงานของนักข่าว Dan Tri ระบุว่า Wuling Mini EV ขายรถได้ทั้งหมด 731 คันในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2024 ตัวเลขนี้ไม่สามารถเทียบกับสินค้า "ฮิต" ในตลาดได้ แต่ยังคงขายได้ดีกว่ารถ A-class "รุ่นเก่า" อย่าง Kia Morning (551 คัน)

ในช่วงสามไตรมาสแรกของปี Mini EV ขายได้ 293, 256 และ 182 คัน ตามลำดับ ที่น่าสังเกตคือ ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม Wuling Mini EV ลดราคาลง 48-58 ล้านดอง ทำให้ราคาตัวรถอยู่ที่ 197 ล้านดอง และ 231 ล้านดองสำหรับรุ่น LV2 ทั้ง 2 รุ่น (รุ่น LV1 มาตรฐานทั้ง 2 รุ่นหมดสต็อก)

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 2 — Wuling Mini EV ไม่มีหน้าจอส่วนกลาง ผู้ใช้สามารถเพลิดเพลินกับความบันเทิงได้โดยการฟังเพลงผ่านวิทยุหรือการเชื่อมต่อบลูทูธเท่านั้น ในเวอร์ชันมาตรฐาน รถมีลำโพงเพียง 1 ตัวเท่านั้น (ภาพถ่าย: Nguyen Lam)

ดังนั้นจะเห็นได้ว่า Wuling Mini EV ยังคงมีฐานลูกค้าที่ค่อนข้างมั่นคง ด้วยขนาดกะทัดรัดและระยะทางสูงสุด 120-170 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่น รุ่นนี้จึงเหมาะกับการใช้งานในเมืองและการเดินทางระยะสั้น ข้อเสียคือห้องโดยสารไม่กว้างขวาง การออกแบบแบบ 2 ประตูทำให้มีความไม่สะดวกบางประการ

นอกจากนี้ TMT Motors ยังไม่ได้พัฒนาระบบสถานีชาร์จของตัวเอง ดังนั้น ผู้ใช้ Wuling Mini EV จะต้องชาร์จรถยนต์ของตนที่บ้านโดยสมบูรณ์ รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นจีนนี้ไม่รองรับการชาร์จด่วน

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 3 — เมื่อเสียบปลั๊กที่บ้าน Wuling Mini EV จะใช้เวลาชาร์จจนเต็ม 7-9 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับเวอร์ชันแบตเตอรี่ (ภาพถ่าย: Nguyen Lam)

ในอนาคตอันใกล้นี้ แบรนด์ Wuling จะมีผลิตภัณฑ์ใหม่ในเวียดนาม ชื่อว่า Bingo รถมีขนาดเท่ากับรถคลาสเอที่มีการออกแบบ 4 ประตู อุปกรณ์ในรถก็ครบครันกว่า “น้องใหม่” แต่ราคาก็ไม่ถูกเท่า Mini EV เช่นกัน โดยคาดว่ารุ่นมาตรฐานจะอยู่ที่ประมาณ 400-500 ล้านดอง

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 4 — Wuling Bingo ถือเป็นคู่แข่งโดยตรงของรถยนต์ไฟฟ้าคลาส A ควบคู่ไปกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินในขนาดเดียวกัน เช่น Hyundai Grand i10, Toyota Wigo หรือ Kia Morning (Ho Sy Quang)

แหล่งข่าวจากหนังสือพิมพ์ Dan Tri รายงานว่า Wuling Bingo จะมีเวอร์ชันเชิงพาณิชย์อย่างน้อย 2 เวอร์ชันในเวียดนาม โดยทั้งสองเวอร์ชันติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังการผลิต 50 กิโลวัตต์ (เทียบเท่ากับประมาณ 67 แรงม้า) อย่างไรก็ตาม แรงบิดจะแตกต่างกัน: 150 นิวตันเมตรในรุ่นต่ำ และ 125 นิวตันเมตรในรุ่นสูง

รถยนต์ทั้งสองรุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ LFP ที่มีความจุ 31.9kWh และ 37.9kWh ตามลำดับ รองรับการชาร์จแบตเตอรี่ด่วน 30-80% ในเวลาประมาณ 30 นาที โดยมีระยะการทำงานสูงสุด 333 กม. และ 410 กม. ตามลำดับ นอกจากนี้บริษัทอาจเปิดตัวเวอร์ชันแท็กซี่ตามคำสั่งทางธุรกิจ

ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-nay-tuong-e-nhung-van-ban-chay-hon-kia-morning-20241030105339849.htm