เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์-9 ในโรงงานแห่งหนึ่งในกรุงวอชิงตัน สหรัฐอเมริกา (ภาพ: รอยเตอร์)
สำนักข่าวรอยเตอร์ อ้างคำกล่าวของเจนนิเฟอร์ โฮเมนดี ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ (NTSB) เมื่อวันที่ 7 มกราคม ว่า เจ้าหน้าที่ไม่สามารถรวบรวมข้อมูลจากเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินได้ เนื่องจากข้อมูลดังกล่าวถูกเขียนทับไปแล้ว และไม่มีใครปิดระบบหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว
ปัจจุบันเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินในสหรัฐฯ สามารถบันทึกได้เพียง 2 ชั่วโมงเท่านั้น หลังจากเวลานี้ อุปกรณ์บันทึกจะเริ่มเขียนทับและลบข้อมูลก่อนหน้า ซึ่งต่ำกว่าระยะเวลาบันทึกเสียงในห้องนักบินของยุโรปที่อนุญาตให้บันทึกได้ 25 ชั่วโมงสำหรับเครื่องบินที่ผลิตหลังปี 2021 มาก
“มีเหตุการณ์ต่างๆ เกิดขึ้นมากมายบนเครื่องบิน มันวุ่นวายมาก สวิตช์บันทึกเสียงในห้องนักบินไม่ได้ถูกดึงลงหลังจากเหตุการณ์นั้น ทีมบำรุงรักษาได้ดึงออกในภายหลัง แต่ผ่านไปสองชั่วโมงแล้ว และข้อมูลทั้งหมดก็ถูกลบออกไป” โฮเมนดีกล่าว
เครื่องบินของสหรัฐที่บรรทุกผู้โดยสาร 180 คน มีหน้าต่างระเบิดกลางอากาศ
เมื่อบ่ายวันที่ 5 มกราคม เครื่องบินของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือ 177 คน ระเบิดเนื่องมาจากปัญหาแรงดันอากาศ เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เครื่องบินมีหน้าต่างหายไปและมีรูขนาดใหญ่ที่ลำตัวเครื่องบิน ต่อมาเครื่องบินได้ลงจอดได้อย่างปลอดภัย โดยมีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย
กล่องดำสองกล่องของเครื่องบิน (เครื่องบันทึกข้อมูลการบินและเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน) ถูกส่งไปที่ NTSB เพื่อดึงข้อมูลมาใช้ในการสืบสวน แต่ข้อมูลของเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินถูกลบออกไป
“เราพบชิ้นส่วนที่หลุดออกจากเครื่องบินของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์ในสวนหลังบ้านของครูคนหนึ่งในเมืองพอร์ตแลนด์เมื่อวันที่ 7 มกราคม” โฮเมนดีกล่าวเสริม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)